恶劣天气交警执勤遇事故怎么处理_恶劣天气交警执勤遇事故

1.夏季交通安全措施

2.公安机关路查需要什么条件下可以路查公安机关上路需要带什么

3.广东佛山3月份一环发生440余起交通事故

4.四川:春节期间在高速上发生交通事故如何处理?答疑来了!

5.大雾天气在高速公路遇事故不能继续行驶时怎样处置

6.应对恶劣天气应急预案

7.道路运输恶劣天气安全应急预案

8.交通事故应急预案

9.漳州龙海一座厂房被吹倒，该事故中有无人员伤亡？

夏季交通安全措施

　夏季昼永夜短，人们外出参与交通活动的时间也随之延长，加之天气炎热天气多变、雷雨天气较多，给道路交通安全工作增加了很多不利因素。下面就是我为大家整理的夏季交通安全方面 措施 相关资料，供大家参考。

　夏季交通安全措施一：

　一、夏季常见的几种妨碍交通安全隐患。一是疲惫驾车。夏天由于天气炎热气温高，人的体力消耗大，部分驾驶员多拉快跑不留意休息，很轻易产生疲惫诱发事故;二是酒后驾车。夏天是啤酒销售的旺季，由于天气炎热，部分汽车驾驶员在工作劳累之余常以啤酒解乏，尤其是那些跑短途的汽车、摩托车、农用车驾驶员自以为路途不远，啤酒酒精含量不高，仗着有点酒量而饮酒，在这种心存侥幸和麻痹大意思想支配下而酒后驾车酿成灾祸;三是驾车不戴头盔。夏天奔驰在城乡公路上的两轮摩托车数目比 其它 季节明显增多，无论是驾驶者还是乘坐者普遍存在不戴头盔现象，他们以为戴头盔即热又麻烦，一旦发生交通事故驾车人死伤比例较大;四是打场晒粮隐患多。夏收季节，有的公路沿线村街的农民为省时、省力，把国、省道当作打场晒粮场所，既妨碍交通安全又易发生交通事故;五是违法载人载货现象较多。夏季是疏菜、瓜果上市的旺季，有的农民在运货的不留意交通安全，既超载又违法载人，极易发生交通事故。

　二、夏季交通事故的预防治理对策。针对上述妨碍夏季交通安全的因素，基层交警部分应做好以下几方面工作，确保夏季期间的道路交通安全。

　一是积极制定夏季工作预案。基层交警部分要以基层基础建设年为契机，通过压缩机关职员，整合警力资源，将警力向基层倾斜，充实到中队参与一线路面巡逻执勤，集中警力打好预防重特大交通事故攻坚战。针对夏季天气高温，雷雨季节较多的天气特征，结合本地的道路状况和工作实际，精心组织，提前参与，制定相应的交通治理工作预案，认真落实各项措施，把握工作大局，把握工作的主动权，积极应对工作中随时出现的突发情况，果断克服消极等待，被动应付的工作态度和心存侥幸、麻痹大意思想。

　二是加强对道路的巡逻与监控。基层交警部分要在对辖区内的交通事故易发和多发段进行摸排的基础上，公道安排警力实行错时巡逻，突出对重点时段的巡逻与监控，完善标志标牌，提醒过往车辆减速慢行，针对白天气温高，早晚天气凉爽、车流量大的特点，科学公道安排警务，重点查纠超速、超员、疲惫、酒后驾车以及无证驾车、农用车载客，驾驶摩托车不戴头盔等违法行为。加强对夜晚和凌晨时段的巡逻，对各种交通安全隐患做到早发现、早消除。

　三是强化对汛期道路的监控。夏天是 雨水 多发的季节，极易引发洪涝灾难，基层交警部分要加强对道路低洼处和易积水路面的巡逻与监管，一经发现交通隐患要积极与政府部分取得联系，设立标志标牌、标线，引导车辆缓慢通行，同时通过新闻媒体在广播、电视上向社会通报汛情和路况通行情况，提醒车辆驾驶员和行人留意交通安全，防范重特大交通事故发生。

　四是严管重罚道路交通违法行为。基层交警部分要加强对路面的巡逻与监控，发挥科技装备的上风，实行电子卡口定点测速和车载活动电子监控测速相结合，充分运用酒精测试仪和摄像设备锁定证据，从严查处?双超?、?三无?以及车辆强超、强会、农用车违法载人等严重违法行为，做到发现一起，纠正一起， 教育 一起，从严处罚一起，对违法者一律依据《道路交通安全法》中的相关规定在法律幅度内从严处罚，形成严管重罚态势，达到警示和教育效果。

　五是推进?五进?宣传工作向纵深发展。基层交警部分要针对夏季道路交通安全状况，以当前正在开展的交通安全?五进?宣传为契机，向社会广泛宣传夏季行车交通安全常识及留意事项，一是深进到有车单位或客货运输企业上门宣传 交通 安全知识 ，教育车辆驾驶员要做好车辆的换季保养工作，在长途行驶时要检查轮胎气压，防止爆胎，同时要做好防暑降温工作，要求驾驶员严禁疲惫驾车;二是以开展?保护生命、安全出行?为主题的交通安全社会化宣传为载体，派民警深进到社区、村庄、学校、企业中宣传交通法规知识，教育广大群众、学生自觉遵章遵法，关爱生命、阔别交通事故。

　夏季交通安全措施二：

　一、夏季事故多发的成因特点

　(一)人的情绪影响。炎炎夏日，驾驶员在工作过程中容易产生烦躁不安、精神不振、注意力分散等情绪问题，从而导致疲劳驾驶的情况发生，构成了极大的安全隐患，所以炎热夏季驾驶人必须控制好的情绪，注意适当休息，避免疲劳驾驶。另一方面受情绪影响，更容易使人产生侥幸心理，促使驾驶员在行驶过程中采取冒险行动，使驾驶员在酷暑、雨天等不良的道路交通环境中更加相信自己的驾驶技能，造成驾驶员在行驶中无所谓的意识滋生。从而主观故意违反交通法规，开?英雄车?、?冒险车?等造成的事故也屡见不鲜。

　(二)车辆状况的影响。夏季，车辆状况会因炎热的高温而发生异常，多发生自燃、油管和轮胎爆裂等意外情况，造成安全事故，因此，必须加大对车辆的检测和保养，特别是客运车辆、危化品运输车辆，应严格制定夏季车辆维护保养 规章制度 ，养成勤检查的好习惯。另外，高温天气也易使路面沥清软化，对车辆制动性能造成影响。

　(三)经济利益的影响。一些机动车驾驶员在经济利益的驱动下，遵章守法早已置之度外，不管车况、路况如何，超载、超速、病车上路，给道路交通安全埋下严重隐患。例如：出租车行业由于油费逐年上升造成客运成本增加，因此，许多驾驶员为了提高营业收入而违法行车，争道抢行、疲劳驾驶、超速行驶、随意停车、违法掉头等违法行为成了家常便饭;从事货运业务的运输车辆由于行业竞争激烈，在未超载的情况下难以盈利，为此而经常?多拉快跑?，造成超载现象屡禁不止。利益为重、贪多图快、争道抢行的行车作风，往往导致交通事故时有发生。

　二、应对措施

　交通管理部门应针对炎热条件下道路交通安全工作的特点，及时进行安全形势分析，有针对性地制定预防高温环境下道路交通事故的措施，确保高温天气辖区道路安全形势的稳定。

　(一)调整警力部署，改变勤务管理。针对气温高、雨水多的天气，交通管理部门应及时调整警力部署，使警力集中到基层、落实到重点时段、路段;跟着违法行为走、跟着恶劣天气走，严格管理、规范执法，加大查处超员、超速、超载、无牌、无证行驶等严重交通违法行为，及时消除不安全隐患，为高温天气营造良好的道路交通环境。

　(二)全力做好事故多发路段的整治。根据辖区道路交通事故发生情况进行汇总，定期对交通事故多发路段进行摸排分析，增强警力加强对该路段的管控力度，有效治理事故多发点段。

　(三)加强对客运车辆管理。一方面加强客车源头化管理，严禁?带病?和超员车驶出，一经查处必严管重罚，另一方面认真摸排客运车辆违法的特点和规律，根据客运车容易发生超员的重点时段、路段、特点，采取固定设点与流动巡查相结合的方式，对超员车辆从严查处，并强制卸客转运，严厉处罚，达到震慑各类严重交通违法行为。

　(四)不断提高交通管理的科技含量。牢固树立向科技要警力，向科技要效率的思想观念，协调相关部门，进一步加大交通管理的科技含量，特别是电子警察的应用，加大对超速的治理，缓解警力严重不足的矛盾，提高路面管理的工作效率。

　(五)建立交通管理新机制。本着?谁主管、谁负责?的原则，逐级签订交通安全责任状，使各企、事业单位领导重视交通安全管理工作，强化驾驶员的日常教育和管理，抓好安全学习，落实各项规章制度，严厉处罚违法驾驶员，培养驾驶员的守法自觉性。交通管理部门应组织实施各类目标管理的检查考核，通过各项检查措施的严落实，进一步强化对驾驶员队伍的管理力度，以此起到充分制约效应，努力形成部门配合，齐抓共管的交通管理新机制。

　(六)深入开展?五进?宣传活动。从本地实际出发，统筹部署交通宣传工作，形成良好的交通安全氛围，增强广大市民对交通动态的了解和关注。针对夏季高温引发道路交通事故的因素增多等实际情况，加大宣传力度，组织民警深入客运公司、村庄、大型有车单位利用多种形式对群众和客车驾驶员开展交通 安全教育 活动，大力开展有针对性的交通安全宣传教育活动，在社会上努力营造浓厚的舆论氛围。并要求一线民警认真执行教育为主，处罚为辅的原则，认真作好群众的宣传教育工作，耐心解答群众疑问，努力预防和减少夏季道路交通事故的发生。

公安机关路查需要什么条件下可以路查公安机关上路需要带什么

行政机关执法时，需要携带工作证、执行公务证；警察应当携带人民警察证；交警正常上路执勤是其职责所在，如果遇有雾、雨、雪等恶劣天气、自然灾害性事故以及治安、刑事案件时，交通警察应当及时向上级报告，由上级根据工作预案决定实施限制通行的交通管制措施。遇到执行交通警卫任务等情形，需要临时在城市道路、国省道实施禁止机动车通行的交通管制措施的，应当由市（地）级以上公安机关交通管理部门决定。需要在高速公路上实施交通管制的，应当由省级公安机关交通管理部门决定。 ? 法条链接：公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》

1、第五十二条 遇有雾、雨、雪等恶劣天气、自然灾害性事故以及治安、刑事案件时，交通警察应当及时向上级报告，由上级根据工作预案决定实施限制通行的交通管制措施。

2、第五十三条 执行交通警卫任务以及具有本规范第五十二条规定情形的，需要临时在城市道路、国省道实施禁止机动车通行的交通管制措施的，应当由市（地）级以上公安机关交通管理部门决定。需要在高速公路上实施交通管制的，应当由省级公安机关交通管理部门决定。

3、第五十四条 实施交通管制，公安机关交通管理部门应当提前向社会公告车辆、行人绕行线路，并在现场设置警示标志、绕行引导标志等，做好交通指挥疏导工作。

? 无法提前公告的，交通警察应当做好交通指挥疏导工作，维护交通秩序。对机动车驾驶人提出异议或者不理解的，应当做好解释工作。

广东佛山3月份一环发生440余起交通事故

佛山:3月一环路发生交通事故440余起。

4月10日，驾驶证网摘要:昨天(4月9日)，边肖从佛山交警部门获悉，3月份一环路发生交通事故440余起。

佛山进入了暴雨频发的季节。昨天，边肖从交警部门了解到，由于强对流天气频发，一环路交通事故频发。仅上个月，就发生了440多起交通事故，其中大部分是道路打滑和翻车。一环路交警提醒，在强对流或大雨的情况下，建议途经一环路的车辆尽量避开东环路南北丽水立交等五个易积水路段，避免发生交通事故。

据边肖介绍，雨天路面湿滑，容易翻车。近一个月，佛山一环路发生交通事故440多起，普遍高于2月份。办案民警认为与3、4月强对流天气频发有关。在40多起交通事故中，货车和电车事故最多。

"最近的一些翻车事故与大雨中道路湿滑有关。"一环交警相关负责人表示，“如果看到路上有水坑，一旦用力打方向盘，就会发生侧翻事故。”

此外，由于一环路出入口数量较多，一些司机没有注意道路交通提示，发现错过出口时，突然刹车、变线的情况很多，往往导致事故发生。

目前在佛山市，更多的货车会选择绕一环行驶，尤其是随着货车流量和重载的急剧增加，事故风险系数自然会增加。“特别是夜间，大部分货车超载，在上坡、下坡路段遇到明显的失速时，如果后车不小心，很容易造成事故，”交警表示，根据事故分析判断，交警已采取相应措施，包括加强事故多发路段出入口的违法行为。

路桥公司:应急小组24小时待命。

针对佛山一环路汛期路面积水、道路病害可能增多的情况，佛山路桥公司养护分公司相关负责人透露，已制定整体养护计划，确保一环路路况安全。

根据边肖的说法，一环路不同于其他高速公路。除了主干道，还有绿色隔离带和“辅道”。这种路面设计会在一定程度上影响道路排水。此外，今年的阴雨天气来得早，降雨量也在增加，这让他们有些措手不及。个别路段清淤工作稍有欠缺，导致洪水泛滥。除了水浸，被雨水浸泡的沥青路面更容易损坏。

为了应对汛期的雨季天气，他们已经做好了安排，16个应急小组24小时待命，以应对排水和道路修复等紧急任务。佛山交警一环路大队服务中队队长李子强说:“沥青损坏对交通安全影响很大。交警巡逻时，会立即与路桥公司沟通，派人对受损部位进行修复。情况严重的，交警会留在现场守护。”据悉，在雷雨、暴雨、雾霾等恶劣天气下，交警会派更多人上路，乘坐警车带路，激活扩音器提醒等。，以帮助一环上的车辆驶离一环或驶至安全路段。

一环一集水五路

(1)一环东线南至北丽水立交

②一环路东段福臣路至陈北大桥双向主干道。

③一环南线西向东罗达段

④吉利佛开高速公路下桥位置

⑤一环路西线兴业立交路北向南

本文是边肖太平洋汽车网带给你的最新信息。

百万购车补贴

四川:春节期间在高速上发生交通事故如何处理?答疑来了!

四川省春节期间在高速上发生交通事故的处理方法如下：

春节期间，如果在高速公路上发生了交通事故，要谨记九字口诀：车靠边、人撤离、即报警。在车辆可以挪动的情况下，在确保安全的情况下，迅速将车挪动到高速公路应急车道或紧急停靠带里，车上的乘客包括驾驶员要转移到右侧护栏以外，拨打四川省高速公路24小时报警电话96122。

如果车辆不能挪动，要迅速转移车上的乘客，在确保安全的前提下，将车上的三角警示牌摆放到车辆后方至少150米远的位置，如果是夜间或者恶劣天气等低能见度条件下，要摆放到至少200米以外的位置，高速公安将会在第一时间赶赴事故现场。

行驶中突遇恶劣天气的处理方法

如果在高速公路行驶，突然遭遇大雾、降雪、暴雨等恶劣天气情况，牢记减速、控距、亮尾，就是把车速降下来，保持安全车距、合理使用车辆应急灯、示廓灯、雾灯，客、货运车辆反光标识一定要清晰，才能给后车足够的提示，有效避免交通事故发生。

千万不能急踩刹车，不能随意变道，更不能直接将车停在应急车道内。如果高速公路确实达不到通行条件的，请将车辆驶入就近服务区或从收费站驶离高速停车等待。减速慢行，恶劣天气能见度较低，车速过快很可能在发现前方来车时不能及时作出反应，容易酿成恶果，所以要放慢车速，严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。

大雾天气在高速公路遇事故不能继续行驶时怎样处置

高速公路大雾封闭时，高速公路上的车一般都在下一个路口下车。雾天，视线不好，开车要注意安全。你要服从交警和路政的安排，在他们的指引下离开高速公路主线。

或者在雾天，在高速公路上开车要注意以下几点：一、雾天开车，不要超车，减速，开启双闪灯、雾灯、尾灯、示宽灯、近光灯，雾天不要随意停车，否则容易导致事故。

第二，雾天在高速公路上行驶，一定要与前方车辆保持200米以上的安全距离。你可以用喇叭给前面的车辆发信号。不要猛踩油门，猛刹车，更不要急转弯。两车相撞时，如果情况不严重，应立即将车开到紧急停车区让道，以免在雾天因视线模糊而发生连环相撞。在大雾天气，我们建议司机远离附近的高速公路或在服务区等待大雾散去。

三、雾天行车时，打开空调挡风玻璃，清除驾驶室内的雾气或打开车窗两侧的小缝隙，使车内外空气流通，视野清晰。雾天小心缓慢驾驶。

第四，注意交通管制。在高速公路恶劣天气条件下，交警和路政部门会根据道路交通能见度实施道路交通管制措施。比如能见度小于50米时，高速公路管理部门会封闭高速公路，防止可能发生的交通事故。

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应对恶劣天气应急预案

应对恶劣天气应急预案

　在平平淡淡的学习、工作、生活中，有时会出现一些意料之外的事件或事故，为了减小事故造成的危害，时常要预先开展应急预案准备工作。那么应急预案应该怎么编制才合适呢？下面是我为大家整理的应对恶劣天气应急预案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

应对恶劣天气应急预案1

　一、指导思想

　为了加强学校安全工作，保障全校师生的安全，打造和谐校园，防范极端天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低极端天气安全事故的发生，确保学校各项教育教学工作的顺利开展。

　二、极端天气范围

　大风、雷电、雨雪（中大）、冰雹、大雾等。

　三、工作原则

　（一）统一指挥，统一调度，分工负责，相互配合，快速高效；

　（二）以防为主，防救结合；全面部署，保证重点；

　（三）调动社会各方面的积极力量参与事故救援工作。

　四、组织机构

　（一）成立极端天气应急救援工作领导小组

　组长：单烈（全面负责应对极端天气应急工作）

　副组长：徐红忠刘交平谢华（具体负责应对极端天气应急工作的信息传递、上报、宣传教育及相关知识的普及工作）

　成员：旷文富夏志科肖文彬赵赞董茶丽向艳青赵跃平刘朝辉蒋兰妃罗国俊聂建国各班主任

　（二）实行灾情上报制度

　校长室及时与上级主管部门、气象部门沟通、了解、发布预警信息。一旦发生灾情，在最短的时间内逐级上报，为决策提供快捷、有效的支持。

　五、应急措施

　（一）领导小组主要职责：

　1、组织实施极端天气应急救援方案，负责突发事故的抢险救援工作；

　2、统一组织协调相关部门救援，统一调配救援人员；

　3、根据预案实施过程中发生的变化和遇到的问题，及时对预案提出调整、修订和补充；

　4、配合上级部门进行事故调查处理工作及善后工作，将事故的原因及处理意见公布于众。

　（二）事故报告

　事故发生后，必须做到：

　1、在第一时间立即将所发生的事故的情况报告上级主管部门，并在24小时内写出事故报告。

　2、事故发生后，迅速采取必要措施抢救人员和财产。

　（三）应急处理

　1、当雾、雪、暴雨、大风、扬沙、沙尘暴、严寒、高温等极端天气发生和出现时，学校先组织有关人员对全校的校舍、电路电线进行安全检查。

　2、如果极端天气警报为红色警报以上的，报主管部门同意后取消极端天气期间学校的师生活动。

　3、加强极端天气期间学校的值班，第一时间赶赴现场。发现问题及时向相关领导汇报，领导小组成员的通讯工具和值班电话保持24小时畅通。应急处理人员安排：

　①校外（文冲东路与北正街交汇处至校门口）：单烈、刘交平、谢华、张玉良、赵跃平、罗国俊、聂建国；

　②校内：徐红忠、夏志科、旷文富、肖文彬、赵赞、蒋兰妃、值日教师；

　③广播：董茶丽。

　（四）及时掌握和处理因雨雪灾造成的`安全隐患

　1、学校要及时掌握暴风雪的预警信息。根据不同级别的预警信号，适时做出正确的判断，并通过学生向其家长通报。在暴风雪等极端天气影响学生正常上、下学通行情况下，经教育局同意，学校可以调整作息时间，采取停课、提前放学、延时放学、通知家长接送、教师护送等安全措施。根据灾情由校长来具体实施应急指挥工作。

　2、在遇有天气突变、大风天、沙尘等极端天气条件下，及时同家长取得联系，务必在第一时间内做出正确判断，并随之天气的变化及时做出调整。同时在最短的时间内上报教育局。

　3、学校要加大对接送学生车辆管理教育，尤其做好极端天气来临前后路况的排查工作，预防交通事故的发生。

　4、暴风雪过后，学校要立即开展自救减灾工作，及时组织教工清扫校园，确保校内学生通道畅通。校园内的重要部位设立警示牌，同时要开展多种形式的安全教育活动，进一步提高师生的自我防范意识。

　六、工作要求

　1、学校要加强极端天气期间值班和安全保卫工作，做到24小时有人在岗。

　2、做好安全隐患排查工作，预防次生或其他安全事故发生。

　3、加强接送学生车辆管理，防止发生交通事故。

　4、落实责任追究制。领导小组成员要抓好各项工作的落实，对因渎职或管理不善造成不良后果的，将严肃追究相关人员的行政责任。

　七、具体措施

　1、加强校舍安全检查。学校对校舍、围墙、厕所等进行一次全面检查，并安排专人每天巡查。尤其是极端天气时要随时检查，发现问题，及时处置。同时加强对校内电气线路以及各种教育教学设施与设备的检查，杜绝安全事故。采取保暖防风措施，保证学生正常的活动及学习条件。

　2、加强安全教育。利用校会、广播等形式，加强宣传，提高师生的.安全防范意识，防止上下班期间发生各类事故，提高雨雪天气、大风天气师生安全意识。各班要对学生进行极端天气的安全教育，提醒学生及时添加衣物，防冻防寒，预防感冒。

　3、加强与家长的联系。如遇大雾、大雪、冰冻天气发生在上学时，班主任要利用校讯通平台、电话等通讯手段，提前告知每一位家长要亲自送孩子到学校，并及时了解学生迟到或未到校的情况及原因，要将出现的问题及时上报并通知家长。

　4、极端天气发生时，本校教师尽量不要开私家车上下班，并要注意上下班途中交通安全。

　5、加强值班，保障安全信息畅通。学校实行教师值日执勤，校长带班制度，要求值班人员及班主任保证通信畅通，提前到校，确保能够及时报告和迅速应对各类突发事件。

　6、大雪天气，要组织人员及时清除校内道路的积雪，加强后勤保障工作，提前准备好除雪工具及防滑用品。

　7、如突遇灾害天气，必要时，学校可采取停课、延迟上学时间、提前放学、临时放假等措施，避免师生出现安全事故。

应对恶劣天气应急预案2

　1、事故类型和危害程度分析

　极端天气危险源评估：

　极端天气停电：因暴风、雷电、暴雨、地震、冰凌、洪涝等自然极端，可能造成线路接地、短路或遭雷击接地、倒架、断线、短路引起全厂停电；其后果是影响公司的各生产系统。

　暴风雪极端性天气：

　（1）一旦发生暴风雪，会造成公司及周边区域道路积雪，影响职工正常工作和日常生活，严重时将会使职工无法正常上、下班，影响公司正常生产秩序。

　（2）一旦发生暴风雪，天气骤冷，会造成公司、生活区供暖温度相对较低，影响职工正常工作和日常生活。

　（3）暴风雪极端天气停电：由于暴风、暴雪、冰凌等自然极端，可能造成线路接地、短路、倒架、断线引起线路两回路停电，若因电厂也由于暴风雪造成停发电，会造成全公司停电；其后果是影响公司的各生产系统，从而危及整个公司的安全。

　强降雨天气水灾：

　夏季，由于雨水较多，公司内下水道排堵塞或排放不及时，管路不畅通等原因，可能导致水灾事故的发生。一旦发生水灾事故，会造成设备毁坏和公司财产损失，严重时会造成人员伤亡。

　地震极端：

　地震极端可能导致厂房、设备设施倒塌损坏，公司财产损失，严重时会造成人员伤亡。

　大雾（阴霾）极端：

　（1）大雾（阴霾）天气，影响交通安全，将会使职工无法正常上、下班，影响公司正常生产秩序。

　（2）大雾（阴霾）天气，空气中湿度较大，容易使电气设备绝缘击穿，造成机电事故。

　大风极端：

　（1）大风极端天气，影响交通安全，将会使职工无法正常上、下班，影响公司正常生产秩序。

　（2）大风极端天气，风速较大时可能出现吹坏门窗，吹掀屋顶等情况，造成人员伤害和设备损失。

　事故类型和危害程度分析：

　公司大面积停电，造成设备设施停转是生产安全的重大隐患，停电时间越长，造成的后果越严重。

　道路交通受阻。一旦发生公司、生活区道路积雪、洪水，影响职工正常工作和日常生活，严重时将会使职工无法正常上、下班，造成公司停产。

　暴风雪极端天气使公司、生活区温度大幅降低。一旦发生暴风雪，天气骤冷，会造成公司、生活区温度大幅降低，影响职工正常工作和日常生活。

　地震极端严重时可能使公司厂房、设备倒塌损，大面积停电，人员伤亡，生产系统陷入瘫痪，造成严重后果。

　强降雨会引起设备损失和人员伤害，影响生产的正常运行。大雾（阴霾）天气会影响到道路交通安全，影响职工正常上下班，影响公司的正常生产。大雾（阴霾）天气湿度较大，容易使设备绝缘击穿，造成机电事故。

　2、应急处置原则，事故报告原则

　统一指挥原则：

　根据指挥部总指挥的命令，在现场指挥机构的统一指挥下，充分调动各方面救援力量，落实责任、保障抢险救援工作快速有序进行

　救人优先原则：

　坚持“以人为本”原则，切实把保护职工生命安全做为事故处置的首要任务，有效防止和控制事故危害蔓延扩大，千方百计把事故造成的危害和损失减少到最低限度。

　及时抢救原则

　（1）事故发生后，现场人员应当迅速采取有效措施开展自救，互救工作。

　（2）主要负责人要按照相关规定，迅速组织抢救。

　（3）实施快速应急响应和快速抢险，相应部门，救援机构必须第一时间到达事故发生地，相应的救援设备也必须迅速到达。

　属地管辖和分级处置原则：

　统一领导，分级负责。在公司统一领导和组织协调下，各有关部

　门按照各自职责和权限，负责有关生产安全事故灾难的应急管理和应急处置工作。

　妥善处理善后原则：

　按照相关规定，在事故抢险救援的同时，应尽快开展善后处理工作。

　3、组织机构及职责，应急组织体系

　公司成立生产安全事故应急救援领导小组，负责事故救援决策。

　组长：总经理

　成员：安环部、生产技术部、供销部、质检部、财务部、公共支持部各负责人

　领导小组下设应急管理办公室在安环部。应急管理办公室在应急领导小组的直接领导下，全面负责应急管理的日常运行、组织协调和考核奖惩工作，完成应急领导小组安排的各项任务。

应对恶劣天气应急预案3

　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的安全，打造和谐校园，防范当前低温雨雪及酷热干旱极端天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低极端天气安全事故的发生。根据上级文件精神，切实从我校实际出发，制定本预案。

　一、学校极端天气安全领导小组

　组长：李永贵（校长）

　全面负责校园极端天气安全工作，校园安全第一责任人。

　副组长：张春禄（德育处主任）、尹晓伟

　组员：王京华（副书记、总务主任）

　郑福芬（工会主席）

　王金祥（教导主任）

　胡建芬（办公室主任）

　张晓梅（少先队辅导员）

　各年级组长

　李世平、罗忠福、周兴明（门卫）

　二、恶劣天气范围

　大风、雷电、雨雪（中大）、冰雹、酷热等。

　三、安全工作措施

　1、当日值班人员全部到岗，早晨7：00到校，放学之前10分钟到达学校大门口，引导学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

　2、安全领导小组有关人员及时到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生按时放学，并在大门口、教学楼等区域引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生。

　3、班主任课间加强巡视，确保学生课间不追逐打闹，确保课间活动安全。遇紧急疏散时，在班级内疏散学生，各司其责，确保本班学生安全有序离开班级。班主任必须等到最后一名学生离校后方可离开。

　4、各班主任利用电话等通讯手段，要求家长教育孩子在上学途中注意安全，确保上学放学途中不出意外。

　5、安全领导小组组织人员清扫校园内主要路段的积水、积雪，对校园校舍安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

　6、未尽事宜，以紧急通知为准。

　四、应急宣布及工作要求

　1、恶劣天气应急预案根据具体天气状况，在学校广播里临时宣布。

　2、宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象出现。

　3、对于在恶劣天气中置学生于不顾先行离开岗位的人员，视情节轻重予以谈话、批评、处分及至追究相关责任。

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道路运输恶劣天气安全应急预案

道路运输恶劣天气安全应急预案范文

　在平平淡淡的日常中，保不准会发生突发事件，为了避免造成更严重的后果，常常要提前编制一份优秀的应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？以下是我为大家整理的道路运输恶劣天气安全应急预案范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

道路运输恶劣天气安全应急预案1

　为切实做好冰雪灾害的应对工作，全面提高应对冰雪灾害的应急处置能力，保证配合密切，行动统一，高效、有序应急救灾，最大限度地预防和减轻冰雪灾害的影响，确保全市道路畅通、运输安全，特制定本预案。

　一、基本原则

　遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作。重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。

　二、组织领导机构

　成立以刘德英局长为组长，陈贤康、俞之伟副局长为副组长，局办公室、局工程科、局行业科、公管所、公路段、港航处、质监站、各交通工程建设指挥部、公路运输有限公司、公交公司等单位主要负责人为成员的雨雪冰冻等恶劣天气交通运输工作应急领导小组，领导小组办公室设在局行业科。应急领导小组统一部署、指导交通运输系统雨雪冰冻等恶劣天气情况下突发事件的应急工作。

　三、应急处置职责分工

　局办公室：负责局机关的安全保卫工作，收集整理交通运输系统应对雨雪冰冻等恶劣天气相关情况，及时通报应急措施和工作开展情况，做好宣传报道和维稳工作。

　局工程科：及时掌握全市公路通行及交通在建工程应急情况，加强对公路、桥梁、隧道、在建工程应急工作的指导和监管，确保重点路段安全畅通，并将辖区内道路通行情况及时通报相关单位和部门。

　局行业科：根据上级和有关部门要求，全面掌握天气变化、道路畅通及运输车辆通行等情况，及时通报雨雪冰冻等恶劣天气道路畅通交通运输工作各类信息，制定工作预案，指挥协调交通运输行业运输和安全工作，加强督促检查，积极协调处置各种应急事项。

　公路运输管理所：跟踪了解雨雪、冰冻严重地区公路通断情况，督促运输企业及时调整行车计划，加强在途车辆的安全监管和信息预警，确保安全行车，必要时停运或中途停车休息；准备应急车辆，做好应急运力储备，科学合理调度，及时疏运因雪阻造成的滞留旅客；指导、教育各运输单位驾驶员开好安全车；及时向运输企业公告封道线路。

　公路管理段：加强全市公路特别是公路桥梁、隧道、涵洞、高边坡、高挡墙和高路堤等冰雪灾害易发地段的巡查力度，加强公路应急物资、装备的储备和应急队伍建设，加强积雪、冰冻严重路段交通疏导，全力保障公路安全畅通。准备铲雪车、装载机、挖掘机、自卸车、高空作业车、安全设施抢修车、洒水车、应急照明灯、铁锹、草包、防滑沙等应急抢险设备和物资，并保证车辆、机械性能完好。一旦发现雪堵、塌方，及时报告，并迅速组织人员抢修，设立警示标志牌；必要时进行封道，并及时通报封道情况。

　港航管理处：加强恶劣气象条件下水路运输、渡口、渡运的安全监管，督促水运企业加强应急值守，严格运输船舶安全操作和恶劣天气应急管理；及时将大风、大雾等情况通知各水运单位和渡口；督促港口生产经营单位做好装卸作业处理，必要时停运、停渡。

　质监站：加强在建工程的安全监管，督促各建设指挥部采取必要措施加强施工现场的安全管理，确保交通建设工程安全措施落实到位。

　各交通工程指挥部：加大对在建工程的安全监管，督促建设单位，特别是施工单位，采取必要措施，加强施工现场、临时搭建物、简易宿舍等的安全管理，严格防范因灾致人伤亡事故；对无法保证安全的工地应暂停施工；确因工期、质量因素需要施工的，应督促加强安全防范。

　各运输公司：根据天气和道路畅通状况，及时调整行车计划；加强在途车辆的安全监管和信息预警，必要时采取停运等措施，确保安全行车；加强驾驶员安全教育，配备防滑链等应急物资，全力保证运输安全。

　公交公司：加强在途车辆的安全监管和信息预警，及时调整行车计划；加强驾驶员安全教育，加强城区道路巡查，组织人员及时除雪，保证公交线路畅通，公交运行安全。

　四、应急工作要求

　各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的'认识，扎扎实实做好各项应对处置工作。

　一是要加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强交通运输系统干部职工的防灾避险意识和能力。

　二是要对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确应急人员，储备应急物资。

　三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

　四是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

　五是要加强雨雪冰冻等恶劣天气应急值守工作，落实领导带班制，保持24小时手机畅通。值班人员必须坚守岗位，随时关注天气变化，及时了解灾情信息，确保信息畅通。遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时迅速报告。

道路运输恶劣天气安全应急预案2

　为贯彻落实市政府应急办和上级公安机关相关指示精神，为切实做好20xx年底至20xx年冬季恶劣天气下的交通管理工作，确保道路安全、畅通，防止发生长时间大面积的交通拥堵，制定本预案。

　一、组织领导

　为切实加强冬季恶劣天气期间交通疏导、指挥工作，成立“贵阳市公安交通管理局20xx年冬季恶劣天气交通管控工作应急指挥部”

　指挥长：

　副指挥长：

　成员：

　应急指挥部下设办公室在“850”指挥中心，徐斌副局长任执行副指挥长。

　二、应急机制启动原则

　“850”指挥中心负责收集我市气象预报信息，按市气象局预报温度降至0摄氏度，则启动应急响应机制。

　三、应急处置措施

　（一）加强隐患排查

　各单位及高速支队要根据辖区恶劣天气历史数据、交通事故等情况，排查辖区恶劣天气交通事故多发、易发节点的安全隐患，主动向辖区政府和交通运输部门报告和通报，督促相关部门对辖区隧道、桥梁、长下坡、临水临崖、易凝易冻等危险和事故多发路段，按照“两公布、一提示”向社会公布。并按照公路经营管理权限，将隐患信息及时推送给各级政府和交通运输部门。

　（二）落实应急保障

　各辖区分局（大队）要向辖区（县）政府应急办报告，落实施救物资、设备、人员是否到位；高速支队要督促道路业主单位备齐盐、沙、融雪剂等应急物资，按照“就近储备、重点设防”的原则，做好相应的人员、物资、装备准备，特别是在桥梁、隧道、陡坡、急弯、渡口等重要节点提前备好备足应急物资和救援装备；确保除雪人员和应急抢险队伍到位，一旦出现降雪结冰和交通事故，能够迅速清雪除冰，快速清障，确保路网的正常有效运行。

　（三）科学管控措施

　一是加强对易凝易冻路段的巡查工作，启动24小时巡逻机制，加大路面监管力度，强化动态管理、预防长时间、大面积拥堵，一旦发生路面积雪、凝冻等现象，及时报“850”指挥中心和各区政府应急办，并立即采取有效措施，开展除雪、交通诱导等工作。

　二是在启动应急响应采取交通分流措施时，各单位要根据分流道路的状况，分流小型车辆；在高速公路上对客运车辆要就近引导至城镇或高速公路服务区，或通过喊话警示、采取间断放行、分段放行、警车带道压速通行等方式，确保安全，对大型超长、超宽的货运车辆要安排到最近的高速公路服务区。

　三是采取先干线道路，后其他公路分流的原则，首先要确保贵遵、环城高速公路、二环线、两城区主次干道、两城区至观山湖区各条道路的交通畅通。实施交通管制必须要按照规定报交管局批准。

　四是为避免发生长时间、大范围、长距离的交通拥堵，要尽量提前采取在封闭路段远端（如高速公路收费站口）提示告知，沿线分散，集中车辆警车带路等方式消化车流，避免车流在高速公路、城市主次干道某一路段大量积压。必要时采取借道通行措施，指挥车辆借用对向车道通行。

　（四）加强服务保障

　高速支队、各辖区分局（大队）一是要与客运、危化品运输等重点企业建立恶劣气候下的联动机制，深入企业，督查企业、经营业主和从业人员落实防抗冰冻雨雪天气的具体措施，做好客运车辆驾驶员安全教育和车辆检查维护工作，确保行车安全。二是出现低温雨雪冰冻恶劣天气不适合客运、危化品车辆通行时，要立即将路况信息通报给交通运管部门及相关运输企业，做好提示工作，必要时暂停上述车辆上路行驶，坚决杜绝客运车辆夜间违规行驶三级以下公路。三是要充分利用广播电台、互联网以及收费站、服务区告示等方式，向社会发布当前道路通行信息、交通管制措施及管制时间，积极引导公众选择最佳出行线路，尽力避免车辆及人员滞留。

　（五）加强应急处置

　实施“三早一快”（即：早发现、早预警、早提示，快速处置）的交通应急处置措施。各单位要加强恶劣气候条件下的巡逻监控，特别是夜间巡逻工作必须落实，及时发现道路因低温雨雪冰冻恶劣天气出现凝冻，道路因地质灾害发生损毁，以及交通事故、交通拥堵时要立即采取疏导措施，进行信息预警提示，同时第一时间向“850”指挥中心上报拥堵的原因、位置、程度等，值班分局（大队）干部必须到现场督促指挥，争取用最短的时间、最有效的措施进行处置。

　四、应急处置分工

　（一）局领导按照分工督促挂包单位按职责分别做好恶劣天气交通管控应急处置工作。

　（二）“850”指挥中心要根据气象部门发布的恶劣天气预警，研判影响范围、影响程度，发布预警预报，要求各部门按预案提前采取工作措施，及时通知各单位启动应急响应机制；应急处置过程中对全市道路交通组织分流进行指挥、协调，传达上级领导指令，指挥各分局（大队）的协同工作；加强与交警总队及邻市交管部门的联系；全天24小时收集实时路况信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要时实行双指挥长值班模式。

　（三）后装处要做好盐、锥形桶、三角木、除冰铲、防滑链、发电机等应急装备的储备及调配，撒盐车驾驶员进入待命状态，确保在遇冰雪凝冻极端恶劣天气时撒盐车能正常投入使用，为一线执勤民警准备相应的防寒装备，做好应急队伍拉动后的后勤保障工作。

　（四）秩序处要针对因路面积冰造成的通行困难，做好交通组织及分流方案制定工作。

　（五）勤务处做好恶劣天气下的勤务指导和应急工作。

　（六）宣教处通过交广台、省、市电视台、微博、微信等媒介，及时向市民广泛发布路况、气象信息，提醒市民安全出行，切实做好“两公布一提示”工作。

　（七）设施处做好应急指示标志、便携信号灯、护栏等设施的准备，及时修复因恶劣天气损毁的交通设施。

　（八）科技处要在户外大屏、“智行车”APP发布全市路况信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信号灯、监控设备、对讲机系统、专项作业车的维护和保养。

　（九）高速支队一是要与“一路三方”作好对接，督促道路业主单位备齐盐、沙、融雪剂等应急物资，特别是在桥梁、隧道、陡坡、急弯、渡口等重要节点提前备好备足应急物资和救援装备，确保施救物资、设备及除冰除雪工作人员到位，遇冰雪凝冻天气，要迅速联动，及时融冰除雪，并加强通行管理，保障道路通行安全；二是加强重点时段与路段的管控，提高道路交通安全管理的针对性和时效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及时准确上报路面情况。

　（十）各辖区分局（大队）一是要与各区应急办联系，确保应急物资、装备及除冰除雪工作人员准备到位；二是要加强恶劣天气下对二环路的巡逻监控，特别是夜间巡逻工作必须落实，及时对道路因低温雨雪冰冻恶劣天气出现凝冻、交通事故、交通拥堵等采取疏导、处置措施；三是对接社会排障车辆做好应急处置准备；四是接“850”指挥中心指令后，立即布置警力启动应急响应，与区应急办联系，第一时间开展清雪除冰和交通疏导工作，遇突发情况及时向“850”指挥中心报告。

　五、工作要求

　（一）高度重视。各单位要切实加强对冬季恶劣天气交通管控应急工作的组织领导，制作本单位的应急预案，明确责任，强化措施，狠抓落实，做到思想到位、责任到位、措施到位、人员到位，科学周密部署，确保各项应急准备和事件处置工作有力有序有效进行。

　（二）加强值班备勤。各单位要强化24小时应急值班制度，严格落实岗位责任制和领导带班制度，做好元旦、春节及春运期间的应急值守工作。参加备勤民警要保持通讯畅通，强化快速反应意识，接到指令后，立即按规定着装、携带必要的装备赶赴现场开展工作，同时加强自身安全的防护。道路交通低温雨雪冰冻恶劣天气应急事件发生时，由交管局、分局（大队）根据事件情况调动所属应急队伍进行处置，如事件处置超出应急权限，应及时向当地党委、政府汇报，争取得到其他应急队伍支援。遇有重大事项要及时向上级请示，报告。

　（三）加强民警执勤安全防护。高速支队、各分局（大队）要按规定完善民警安全防护措施，充实安全防护装备，检查执勤车辆安全状况，严格按照规定配齐配全反光背心、反光锥筒、反光标志等安全防护装备设施，严防执勤执法民警伤亡事件发生。

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交通事故应急预案

交通事故应急预案1

　1、总则

　为及时有效地做好公司所管车辆重大交通事故的抢救工作，最大限度地减少因交通事故造成的人员伤亡和经济损失，依照《中华人民共和国道路交通安全法》和《某施工企业交通安全管理规定》特制定本预案。

　本预案适用于公司所管车辆发生的重大交通事故的应急救援。

　2、组织机构与职责

　2、1公司成立重大交通事故应急领导小组

　组长：公司总经理

　副组长：主管生产副总经理、工会主席

　成员：安全质量监督部、设备管理部、综合事务部、项目部、分公司交通管理负责人

　2、2公司重大交通事故应急领导小组办公室设在设备管理部。

　电话：xxxxxx

　负责人：王文 电话：

　紧急电话：巡警110 救护120。

　2、3职责

　2、3、1重大交通事故应急领导小组负责审定“重大交通事故应急预案”。

　2、3、2组长全面负责应急抢救工作并适时发布指令。

　2、3、3副组长协助组长负责组织机关部门对驾驶员和机动车辆的监督检查，负责检查对应急预案的布置和落实。组织对重大交通事故的抢救和协调工作，评价并完善预案。

　2、3、4设备管理部负责制定“重大交通事故应急预案”，负责对公司驾驶员和机动车辆的监督检查，负责交通事故接报警并通报保险公司，组织抢救和交通事故协查工作。

　2、3、5相关成员负责通讯联络，车辆救援，伤员抢救及现场保护，协助调查交通事故，项目部、分公司、分别制定本单位预案。

　3、应急响应与实施

　3、1发生重大交通事故时，当事人或同乘人应立即拨打110报警，并积极抢救受伤人员，保护现场。

　3、2在报警抢救伤员的同时，应立即报告公司设备管理部或所在单位负责人，并需要说明事故发生地点、时间及现场伤亡损失情况。

　3、3应急领导小组长在接到报告后，视情况启动应急预案，指令相关部门或人员立即进行处理。

　3、4积极查找现场目击人，详细记录目击人姓名，单位或住址。为事故调查提供证据。

　3、5设备管理部或所在单位负责人接到报告后，应迅速逐级反映事故情况，并立即赶赴现场，协调抢救和事故调查工作。

　4、纠正与完善

　4、1重大交通事故发生后，事故单位应对各自的重大交通事故应急预案的有效性进行评审，必要时进行修订，评审修订结果报公司设备管理部。

　4、2公司设备管理部应组织有关部门，对发生重大交通事故单位的应急预案修订及评审意见进行审核，并经重大交通事故应急领导小组审批后，交由事故单位实施。

　5、附则

　5、1本预案由设备管理部负责解释。

　5、2本预案自公布之日起实施。

交通事故应急预案2

　1 总则

　1、1编制目的

　整合公司资源，提升公司在道路交通事故救援能力，保证救援工作快速、有序、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对公司、环境产生的不良影响，把道路交通事故危害程度降到最低，实现救灾、减灾的目的，维护公司稳定。

　1、2编制依据

　《中华人民共和国道路交通安全法》

　《中华人民共和国安全生产法》

　1、3适用范围

　适用于公司可能发生或者已经发生的道路交通事故的应急救援。

　2 组织指挥体系与职责

　2、1组织指挥体系

　组 长：***

　副 组 长：**** **** *** ***

　成 员: 部门、单位和项目部负责人

　2、2职责

　2、2、1 组长：负责提供车辆交通事故应急所需的资源;负责在事故发生时启动应急计划，指挥救援工作，并上报相关主管部门。

　2、2、2 副组长：协助组长安排现场救援的各项工作;负责实施应急计划的培训与演练。

　2、2、3 成员：负责实施现场救援的各项工作：事故现场的保护、无关人员的疏散、医疗机构的联系、伤员的运送，事故善后工作等。

　3 应急响应

　3、1　应急处置

　3、1、1在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即停车，保护现场，同时应汇报安保部和公司领导。

　3、1、2未造成人身伤亡及情节很轻的，当事人对事实及成因无争议的，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告交通警察或者公安机关交通管理部门。

　3、1、3造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告公安机关或交通管理部门，保护现场，同时应汇报安保部和公司领导，因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。

　3、1、4如果受伤人员必须立即治疗，同时又找不到其他车辆协助运送的情况，当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院救治，但在移动现场前，必须将因移动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置等进行标划。当事人可以利用石块、砖头、白灰等物品在地面进行明显标注。

　3、1、5车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

　3、2信息报告

　3、2、1 事故发生后，当事人应立即报告公司应急领导小组。

　3、2、2报告内容主要包括：报告单位、报告人，联系人和****，报告时间，事故发生的时间、地点和现场情况;事故的简要经过、人员伤亡和财产损失情况的初步估计;事故原因的初步分析;事故发生后已经采取的.措施、效果及下一步工作方案;其他需要报告的事项。

　3、3应急启动

　预案启动后，应急指挥部统一组织、指挥应急处置工作。必要时，成立现场指挥部，具体负责指挥事发现场的应急处置工作。迅速组织人员，抢救伤员、保护财产，根据交通事故应急处置工作的需要，应急指挥部有权紧急调集相关人员、救助物资、交通工具和相关设施、设备。

　3、4善后处置

　交通事故应急处置工作完成后，由应急指挥部组织有关部门(单位)进行分析评估，提出结束应急状态的建议，报公司领导小组决定，并撤销现场应急指挥机构。相关部门应按照交通事故专项应急预案的要求，及时补充应急救援物资和设备，恢复应急准备状态。

　4应急资源

　公司有关部门应当按照职责分工做好车辆交通事故的应急工作，同时做好道路交通事故的人力、物力、财力、交通运输、医疗卫生及通信保障等工作，保证应急救援工作的需要，以及恢复工作的顺利进行。

　4、1人力资源

　组建处置道路交通事故的应急预备队伍。应急预备队伍按照突发事件具体情况和应急指挥部要求，具体实施应急处理工作。

　4、2其他资源

　公司要保障交通事故处理所需经费。主要为应急机制、救援、医疗救治、应急装备器材、专业应急队伍训练和演习、人员培训与宣传教育应急准备和处置工作提供必要的经费保障。公司财政部负责对应急经费使用进行监督和管理。

　报警电话：

　公安报警：110 交通报警：122 急救电话：120

　公司电话：

　公司总经部电话：

　公司安保部电话：

　客车公司电话：

　5控制要求

　5、1预案演练

　5、1、1 各单位组织不同类型的交通事故实战演练，包括应急机制的演练、指挥协调系统的演练、应急专业队伍的演练、应急处置过程的演练等。

　5、1、2演练形式可分单个、多个或综合性科目，采取桌面演练、专项演练、全面演练方式实施。

　5、1、3每次演练要组织有关人员进行评估并认真总结，不断完善、强化和提高各项应急处置的实战能力。

　5、2培训

　广泛开展道路交通安全常识的宣传教育工作，定期组织各有关部门以及指挥部工作人员进行常规培训或专业培训，将有关道路交通事故应急管理的课程列为培训内容，增强相关人员对交通事故的应急意识，提高防范能力和应急指挥与处置能力。各应急成员部门、联动单位要有针对性地开展对指挥员、工作人员、救援人员及专业应急力量的培训和日常培训，不断提高预防和处置交通事故的能力。

交通事故应急预案3

　一、指导思想

　为加强校车运行监督管理，防范校车道路交通事故，确保乘车学生人身安全，根据《校车安全管理条例》以及诸城市人民政府《接送学生车辆配备管理实施方案》、《关于成立校车管理工作委员会的通知》等有关文件，制定本方案。

　二、适用范围

　适用于发生在接送学生途中(有学生在车上)的校车交通事故。

　三、组织机构

　1、学校成立学生宿舍事故应急处理小组，由学校分管领导负责协调指挥，包括：人员救护组、疏散引导组、通讯联络组、沟通协调组。要求责任落实到具体人员。

　2、人员救护组负责为受伤学生提供及时有效的救护，并在第一时间就近送至区级以上医院;疏散引导组负责疏散其他学生;通讯联络组负责对内对外的联络汇报工作;沟通协调组负责与家长的沟通协调安抚工作、与交警部门、校车租赁公司的沟通协调等工作。

　四、预警预防

　(一)、分析可能引发事故的原因

　1、环境因素，如大雾、雨雪等恶劣天气，或道路湿滑等;

　2、未按时进行安全技术检验或日常检修维护不到位，导致校车安全技术条件不达标;

　3、没有校车驾驶资格的人员驾驶校车;

　4、校车驾驶人未遵守道路交通安全法律法规，未严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范驾驶;

　5、校车驾驶人员素质不高，安全意识淡薄，追逐利益忽视安全，超速超员运营，不按规定路线行驶，酒后驾车等;

　6、未配备随车照管人员，或随车照管人员未认真履行职责;

　7、学生、家长交通安全意识不强，交通安全知识不足;

　8、其他可能造成校车道路交通事故的原因。

　(二)、采取针对性的预防措施

　1、校车应经教育、公安、交通等部门审批备案，取得校车使用许可，办理校车标牌，每半年进行一次机动车安全技术检验;

　2、校车车主按规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态;

　3、驾驶员必须为取得校车驾驶资格的驾驶人，思想素质好，安全意识强;

　4、校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶;

　5、校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员;

　6、校车驾驶人严禁酒后驾驶校车;

　7、严格按规定路线行驶，严禁随意变更行车路线;

　8、照管人员应随校车全程照管乘车学生，认真履行职责;

　9、学校要加强对学生的乘车安全教育，坚决不乘坐拼装车、报废车、外地机动车、货运汽车、三轮汽车、拖拉机等违规车辆及其他证件不全、不符合安全条件和超载的车辆，发现违规车辆及时向有关部门举报;

　10、如遇恶劣天气，学校及时提醒校车驾驶人、学生及家长采取有效的防范措施，确保校车接送学生安全。

　五、处置流程

　一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理：

　1、一旦发生校车道路交通事故，事故现场人员应立即拨打110、120电话报警，同时向服务学校报告。

　2、学校接到报警后，应立即向中心校突发事件处理小组办公室报告，镇街学校应同时向当地镇政府(街道办事处)报告。报告内容主要包括：学校、报告人、联系人和****，事故发生的时间、地点和现场情况;人员和财产损失情况等。

　3、学校要立即派人到达现场，了解伤者情况，判断伤情，先行急救，尽最大努力减少人员伤亡和财产损失;如有伤亡要及时联系医院救治，并及时通知家长或者家属。

　5、在警方的指导下维持秩序。

　6、保护现场，配合警方调查取证。

　7、及时通知校车保险机构，配合保险机构做好对交通事故的评估和理赔工作。

　8、妥善处理好其他善后事宜。

　六、善后处理

　1、学生伤害事故的善后处置参照"学生意外伤害事故处置预案"，注意在与家长协调时要求事故涉及的其他方责任人(如：校车租赁公司等)，一同参与协商解决。

　2、交通事故由交警部门立案后，由交警部门依法解决。

交通事故应急预案4

　一、目的

　为了保护职工的人身安全，确保在交通事故发生时，能够有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡伤害程度，为此制定交通事故应急响应预案。

　二、依据：

　有关安全生产管理办法。

　三、适用范围：

　项目部及其所属各作业队。

　四、职责

　1、副组长职责：

　准确掌握事故动态，正确制定抢险方案，执行有效处理措施。及时向有关领导汇报。保护事故现场。

　2、应急行动组职责：

　迅速赶往出事现场，救助伤员，控制事故蔓延，保护事故现场。配合交警或有关部门作好事故调查和善后工作。

　3、救护组职责

　制定各种紧急伤亡情况的应对方案和措施并做好救护准备。负责现场受伤人员的紧急护理、治疗和护送。

　五、应急准备

　事故应急领导小组定期组织有关全体人员学习交通知识及交通安全、防护等等并储备急救药箱、担架等应急物资，以被应急之用。

　六、交通事故应急响应预案

　1、自救

　发生交通事故后，其他人员应积极地协助驾驶员对伤员就地进行救护。

　2、 报警和报告

　当交通事故发生后，现场人员应尽快报告到应急响应小组现场总指挥部，并拨打110报警。

　3、 救护

　事故发生后，应急响应小组现场总指挥应立即询问事故情况，了解人员伤害情况，并迅速拨打120急救电话，告知地点、附近醒目建筑物，并派接车员接应。

　在急救车未到来前，应使伤员平躺地上，并对其进行急救。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。

　4、 疏导交通

　在事故区域安排专人负责疏导交通，防止交通堵塞，影响正常的交通通行。

　5、 现场保护

　现场应急过程中，应保护好现场，因救护伤员而移动现场时，要做必要的标记，以满足事后对事故调查的需要。

　七、 事故调查

　事故领导小组在事故紧急处置告一段落后，要及时按事故性质组成事故调查小组，作出内容包括：事故的简况、人员财产损失、处置或抢救经过、应吸取的教训、拟对责任人的处理和整改措施等情况的事故调查报告。

交通事故应急预案5

　一、目的

　为建立健全商漫分公司对于突发性重大交通事故的预警和应急机制，提高对突发事件的处理应变能力，保障人民群众生命财产安全，结合本公司实际，特制订本预案。

　二、指导思想

　牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，按照“反应迅速、指挥得力、处理及时”的要求，确保在重大交通事故发生时道路畅通。

　三、适用范围

　本预案适用于商漫分公司所管辖路段内发生的重特大事故、群体性堵路事件、道路损坏和车辆故障等突发性事件的应急处置反应。对造成安全隐患、发生路产损坏或人员伤亡等交通事故。

　四、重大交通事故应急救援小组

　为了提高交通事故的应急处理能力，最大限度地减少交通事故造成的损失，保障高速公路的安全畅通，分公司特别成立重大交通事故应急救援小组：

　组 长：分公司经理

　副组长：党委副书记、分公司副经理

　成 员：分公司各科室、管理所负责人

　值班电话：xxxxxxx

　五、应急响应

　（一）集群特大交通事故

　1、发现或接到交通事故报案后，迅速组织路政人员赶赴现场，实施救援并及时联系交警，维持现场安全，组织现场滞留人员撤离危险区域防止二次事故的发生。

　2、如有人员伤亡应及时拨打120急救电话。

　3、路政人员应及时将现场情况向上级领导汇报。

　4、路政人员勘查现场、查明路产损失情况、判断直接肇事车辆后，分别作《路政管理询问笔录》、《公路路政管理现场勘验笔录》、《路政管理违法行为调查报告》等法律条文，经当事人认同后，由其签字并按手印。

　5、必要时，还应找与案件无利害关系者作为证人，取得证言。

　6、养护部门在接到路政人员通知后第一时间清理事故现场，在最短的时间内将现场清理完毕。

　（二）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆交通事故

　1、易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆事故上报程序如下：

　（1）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生交通事故时，路政人员接到报案后，应立即向管理所值班领导和所长汇报，并向路政中队长汇报。

　（2）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时，路政人员应立即向值班所领导和所长汇报，监控室接到报告后，应立即录像。

　2、 对于易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆发生安全事故时的协调程序：

　（1）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在高速公路路面发生交通事故时，路政人员应立即联系交警、消防、医疗等部门，积极协调，配合相关部门实施救援。

　（2）易燃、易爆、剧毒化学物品的运输车辆在收费站发生交通事故时，收费人员应立即联系路政、交警、消防、医疗等部门，并配合相关部门实施救援。

　3、路政人员应及时赶到现场（雨、雪、大雾天气除外）。

　4、路政人员到达现场后，应及时将现场情况向上级领导汇报。

　5、维护现场安全，防止发生二次事故。

　6、路政人员应及时勘验现场，采取询问、绘图、拍照等形式将路产受损情况调查清楚，完成相关的法律文书，经当事人认同后，由其签字并按手印。

　（三）恶劣气候下交通事故的处理

　1、路政人员接到报案，应及时赶到现场并通知交警。

　2、到达现场后，应配合交警部门立即采取措施，摆放安全警示标志，指挥车辆缓行，防止二次事故的发生。

　3、积极抢救伤员，并配合交警维持现场秩序。

　4、路政人员勘验现场，拍照取证制作、填写法律文书，经当事人认同后，由其签字并按手印。

　5、勘查完现场后，配合交警部门对现场进行清理。

　6、路政人员统计路产损失情况，养护部门积极配合并在最短的时间修复被损坏的路产，保证道路畅通及路产的完整性，并准备充足的安全警示标志牌和反光标志筒，确保司乘人员及养护、路政工作人员的人身安全。

漳州龙海一座厂房被吹倒，该事故中有无人员伤亡？

8月11日，台风?米克拉?登陆福建漳浦沿海一带，由于此次台风，漳州龙海有一厂房被台风吹倒，事故发生后，已经有现场视频上传到网上，我们可以从现场视频中看到，厂房的部分设施也被风吹倒，甚至铁皮被吹飞了将近50米，工人目前正在清理现场，所幸没有人员伤亡。

具体情况

不只该厂房受到了台风的严重影响，漳州市区的道路护栏也被台风吹倒，而且覆盖面积也很大，即使在这种情况下，交警依然奋战在一线，甚至有的交警被护栏压倒，在这里我们也要提醒大家注意出行安全。那么我们遇到台风时要注意什么呢？就像此次事故发生一样，台风光临的时候，极其容易导致大型广告牌或树枝掉落，甚至发生树木被刮倒或电线杆倒地这种更严重的事故，因此大家在台风来临时最好尽量避免外出。但仍然有些工作人员因为特殊工作的原因不得已需要进行外出作业，比如交警，这些人员要尽量选择安全地带进行躲避，注意周围道路的安全。尤其是在野外工作的人员，要小心公路塌方和树倒枝折等危险情况的发生。台风天气不可避免的会带来大范围的降水，道路会出现积水、地滑等现象，这些或多或少都会影响道人们出行，一不小心就会引发意外事故。所以司机在开车时一定要放慢速度，注意前方道路状况，骑车的朋友在如此恶劣天气下也最好选择更安全的出行方式，比如乘坐公共交通。如果大家在路上发现有高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折的情况发生，千万不要接近，更不要尝试用手去触摸，这非常容易引发触电事故，大家可以打电话报警或联系消防队来解决。