极端天气排查情况小结_极端天气检查记录

1.特殊恶劣天气应急预案

2.极端天气灾害应急预案

3.车辆应对极端恶劣天气的应急预案

4.大风大雨大雪安全应急预案

5.道路运输恶劣天气安全应急预案

在暑期出行旅途中遭遇极端天气可能会给旅行带来一些困扰和风险。以下是一些建议，以帮助你处理这种情况：

1. 提前做好准备：在出行前，了解目的地的天气情况和气候特点，以便选择合适的服装和装备。带上防晒霜、太阳帽、雨伞或雨衣等必要的物品，以应对不同的天气变化。

2. 关注天气预报：在旅行过程中，密切关注天气预报的更新，及时了解可能出现的极端天气情况。这将帮助你做出相应的调整和决策，以确保安全。

3. 寻找安全避难场所：如果遇到极端天气，如暴雨、台风、雷电等，尽量寻找安全的室内或避难场所。避免在露天环境中暴露在恶劣天气下，以免造成伤害。

4. 遵循当地指导和建议：在遇到极端天气情况时，务必遵循当地政府或旅游机构的指导和建议。他们通常会提供必要的安全信息和应对措施，以保护游客的安全。

5. 保持联系：在旅行中，保持与家人、朋友或旅行伙伴的联系，及时告知他们你的位置和情况。这样，如果发生意外情况，他们可以及时获得相关信息，并能帮助你或提供支持。

6. 避免冒险行为：在极端天气情况下，避免冒险行为，如徒步穿越洪水、攀登险峰等。保持冷静和理智，优先考虑自身安全，尽量避免不必要的风险。

7. 寻求当地帮助：如果遇到紧急情况，不要犹豫寻求当地居民、工作人员或相关机构的帮助。他们通常有更好的了解和应对能力，可以为你提供及时的支持和援助。

总之，在暑期旅行中遭遇极端天气是一种不可预测的情况。通过提前准备，关注天气预报，遵循当地的指导和建议，以及保持联系和谨慎行动，你可以最大限度地减少风险，并确保自己和伴侣的安全。记住，安全永远是最重要的！

特殊恶劣天气应急预案

世界出现大范围的强降雨，比如中国郑州的洪涝灾害。这些都是人类活动带来的影响。

气候变化与极端天气

简单来说，极端天气的越来越多与气候变化脱不了关系，但它们的关系并非因果关系那么简单。

对于有一些科学认知的人来说，“地球上的极端天气会日益严重”几乎成了一种共识。一项研究发现，本世纪头十年世界范围内的极端天气事件几乎是20世纪80年代的2.5倍。

弄清气候变化与极端天气事件之间到底具有什么关系，属于一种“归因科学”的研究课题。这种归因科学可用于解释气候变化对极端天气事件的影响程度，以及与天气正常变化之间的关系。简单打个比喻来说，它们的关系就像是吸烟和肺癌之间的关系。

一个抽了40年烟的老烟枪，不幸被诊断出患上了肺癌。虽然医生还无法断言他的肺癌是由吸烟引起的，但医生可以确定40年的吸烟史大大增加了他患肺癌的几率。

人类导致的"温室效应"

当人们听到气候变化，大多数人都会想到全球变暖，也就是地球表面平均温度的上升。除了自然因素外，导致这一切的罪魁祸首就是化石燃料，燃烧产生的二氧化碳大量被排放到大气层中，阻挡了本应该辐射返回外太空的红外线。这就是使得地球温度逐渐升高的“温室效应”。

然而，气候变化的影响不仅如此，全球变暖还会引发各种想得到或想不到的副作用，比如冰川融化或者常年干旱，以及越演越烈的大飓风。

面对像卡特里娜飓风一样的极端天气事件，为了正确地认识气候变化对其的影响，科学家就需要弄清楚如果人类不再燃烧化石燃料，卡特里娜飓风是否仍会发生。

人类不尊重大自然，不保护大自然，必然会受到大自然的惩罚。

极端天气灾害应急预案

特殊恶劣天气应急预案（通用5篇）

　在我们平凡的日常里，难免会发生一些不在自己预期的事件，为了控制事故的发展，时常要预先开展应急预案准备工作。我们该怎么去写应急预案呢？下面是我整理的特殊恶劣天气应急预案（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

特殊恶劣天气应急预案1

　为保障严重雨、雪、大风、严寒、高温等恶劣气候情况下，景区应急工作高效、有序进行，确保游客、设备等各类财产安全，最大限度地减轻或者避免恶劣天气造成的损失，特制定本应急预案。

　一、组织领导

　恶劣天气应急工作在服务公司管理部统一领导下有序进行。成立景区恶劣天气应急领导小组，负责重大紧急问题处置的指挥、协调与督导。

　组长：徐红霞

　副组长：沈菲君

　成员：马永辉、潘佩君、王岳明、沃满风、徐小萍、陈波珍、何国康

　二、预警等级

　在恶劣气候天气下，景区工作运行发生紧急问题时，启动本预案。本预案所称工作运行紧急问题是指因恶劣天气给景区内建筑、人员及财产设施等带来严重危害。

　按照景区工作运行紧急问题影响的范围、程度和发展走势，本应急预案分为两个等级。一级预警为景区范围发生工作运行紧急问题，由景区恶劣天气应急领导小组决定启动；二级预警根据特殊天气恶劣情况由相应上级主管部门决定启动。

　三、工作原则

　1、积极预防。各部门（班组）要高度重视恶劣天气可能对景区正常工作造成的重大影响，结合实际情况，细化应急预案，落实保障措施，切实做到有备无患。要认真做好建筑保护、旅游服务和设施设备的管理，采取切实可行的管理和技术措施，提高对恶劣天气的防范水平，避免和防止导致严重后果。

　2、属地负责。恶劣天气应急处理工作由景区安全管理部门负责组织和落实。特别重大问题，恶劣天气应急领导小组根据管委会指示落实解决。

　3、协调联动。职责分工，密切配合，协同作战，充分利用和发挥现有资源作用，对已有的各类应急处置系统进行资源整合，形成合力，提高工作效能。

　4、快速反应。建立和完善景区恶劣天气监测预警和应急处理机制，一旦发生紧急问题，能够迅速启动有关预案，确保发现、报告、指挥、处置等环节紧密衔接，在最短的时间内把负面影响控制在最小范围和最低程度。

　四、应急保障

　1、在恶劣天气情况下，各单位应紧急启动应急预案，实施监测、预报，及时做出有效反应，暂停生产经营，限制车辆运营，以预防或减少可能产生的影响。

　2、遇严重暴雨、雪天气，各部门（班组）要按照防汛预案，动员和组织各方力量开展防汛排涝，保障景区安全度汛。及时清除积雪、积水，做好辖区内的除雪、排水和清障工作，对坏损设施突击抢修。

　3、在严重暴风或雷电时，积极做好防火防雷电工作，加强检查巡查，预防和消除隐患，加大安保力量。

　4、遇有严重的高温、严寒天气，组织人员做好防暑降温或御寒保暖工作，加强对景区供电、供水、供热等设施和排水系统维护，在发生损坏事故后，及时采取必要的隔离切断措施，控制事故影响范围，并抓好突击抢修，尽快恢复，保障景区工作及服务正常运行。

　5、恶劣天气下加强治安管理和安全保卫工作，预防和打击各种违法犯罪行为，维护旅游秩序，及时处理各类事故，保障景区治安安全。

　各部门（班组）要按照本预案要求，认真履行职责。对工作不力、不负责任以及推诿扯皮、延误时机，造成严重后果和恶劣影响的人员，要坚决追究责任并予以严肃处理。

特殊恶劣天气应急预案2

　为应对极端恶劣天气做好教学管理工作，提高应急处置能力，建立健全应急体系和运行机制，维护学校正常教育教学秩序，根据上级相关文件要求，制定本预案。

　一、工作原则

　坚持以人为本、安全第一、统一有序、快速高效的原则，积极稳妥地组织全体师生应对极端恶劣天气，做好教学管理工作。

　二、组织领导

　成立应急领导小组：

　组长：

　副组长：

　成员：

　负责领导、组织、协调全校应对极端恶劣天气做好教学管理工作。应急领导小组办公室主任由及丽丽兼任，负责与气象和上级有关部门保持密切联系，对气象部门发布的极端恶劣天气预报和预警级别，及时向应急领导小组报告，及时发布停课、提前放假或延期上下学时间等的通知和信息。同时成立危险排查小组、事故救援小组、信息通信小组、后勤保障小组等，按职责做好相应工作。

　三、应急措施

　(一)停课应急措施

　1、正常教学时间遇极端恶劣天气确需停课的，及时向教育局请示，明确停课的时间和复课时间，提出相关要求。

　2、要及时将停课通知告知每一个学生和家长，并调整学校教学工作计划。

　3、停课后，学校要妥善安排好各项工作，确保复课后教学工作有序进行。

　(二)提前放假(学)或延期开学的应急措施

　1、学期末或学期初遇极端恶劣天气，确需提前放假或延期开学，及时向教育局请示，确定时间。

　2、及时将提前放假通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作计划，未完成的教学计划应在下学期中安排及时补上。

　3、提前放假时，学校应妥善安排好期末考试、阅卷及素质报告单(成绩单)发放等工作，确保学期教学工作任务完成。

　4、提前放假后，学校要妥善安排好各项工作，认真做好开学准备，确保下学期开学工作有序进行。

　(三)完善通讯网络确保通讯畅通

　为应对极端恶劣天气，完善“学校—班级—家长”的通讯网络，以便紧急联络。在应急期间，学校安排人员值班，对外公布值班电话，方便学生和家长咨询。所有责任人员必须保持通讯工具24小时畅通。

　(四)规范发布通知和信息

　应急领导小组办公室统一对外发布所有通知和信息。发布的通知和信息必须经组长签发。通过学校网站及家校通和飞信及时发布通知和信息。其他科室和个人不得擅自对外发布任何通知和信息。

　四、责任追究

　各小组按应急领导校长的统一要求落实工作，保持政令畅通，做到令行禁止、步调一致。对工作责任心不强、玩忽职守造成不良影响和损失的，依据有关规定进行问责，追究当事人的责任。

特殊恶劣天气应急预案3

　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

　一、学校雨雪天气安全领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：

　二、安全工作措施

　1、学校领导或值班人员应立即通知办公室、教导处、总务处、团委等处室负责人迅速到达现场，组织抢险和救助工作。当日行政值日人员全部到岗，应在放学之前10分钟到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

　2、各级部主任要加强教师出勤管理，及时了解教师出勤情况，及时汇总情况通知教导处调课并报告办公室主任；各班主任要加强学生出勤考查，及时了解学生迟到、未到校的情况及原因，告知家长后并及时汇总情况报告教导处贾主任。

　3、如在下午预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，教导主任应立即请示校长是否停课或提前放学，并通知班主任放学前要加强学生的安全教育，防止交通、溺水、摔伤等伤害事故的.发生。班主任应在放学前巡视教室，要求值日生关好门窗，切掉微机、电视、饮水机等一切电源，确保学校财产的安全。

　4、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生区接学生。

　5、办公室要及时组织教导处、总务处、政教处、传达室相关人员清扫校园内、周边道路的积雪(或排除积水)，采取必要的防滑措施，及时加强学生安全教育，保证师生的活动及人身安全，防止摔伤等事件发生。

　三、有关要求

　1、总务处要严把供暖时间，确定负责人，负责每天定时巡查，了解取暖情况并做好巡查记录，尤其是针对突然降温天气，要及时检修、检查锅炉、教室，做好记录，晚上做好调整，保证锅炉正常运转，确保供暖。

　2、恶劣天气停止上体育课，班主任要通知学生在暴风雨、雪后或大雪清除后不得进入运动场地，防止安全事故的发生。

　3、雪天，要求学生不得把冰雪带入楼内，以防摔伤。

　4、每一位员工均有提醒、保护学生的义务。若清晨雪积校园，第一节没有课的教师要主动到楼前、楼后清扫道路，确保师生安全。

　5、传达、阅览室、总务处负责人要及时在门口楼梯口处放置友情提示牌。

　6、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

特殊恶劣天气应急预案4

　为做好我园校车恶劣天气安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少安全隐患，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。

　一、校车应急处理的工作原则：

　1、统一指挥原则；

　2、紧急处置原则；

　3、协调一致原则；

　二、校车应急处理的指挥体系：

　1、成立幼儿园校车安全管理领导小组：

　组长：高霞

　副组长：向琴

　成员：黄小梅、李辉、高丹、各班班主任

　2、领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导，统一组织，统一指挥。

　三、应急响应过程和应急处理程序：

　1、学校建立乘车学生档案资料，每辆车必须配备跟车教师。

　2、每位班主任做好乘车学生联系手册，掌握每位学生的三个****，随身携带，便于及时联系。恶劣天气，领导小组成员手机24小时开机。

　3、如遇校车停开等突发事件，组长通过家校通发送信息，向琴老师负责联系校车公司及驾驶员，班主任要利用手边****与家长再次一一落实，确保每位学生通知到位，并把结果反馈给副组长。

　4、校车停开，乘车学生可以由家长接送到学校上学，也可以在家自学，由家长决定。

　5、临时决定停课，要报中心学校批准，教师仍需到校上班，如有学生已到校，教师须进行照料，通知家长，不得让学生自行回家。

　6、恶劣天气，教师要加强对学生的安全教育。

特殊恶劣天气应急预案5

　为及时应对各类极端恶劣天气，做好我校教学管理工作，提高应急处置能力，建立健全应急体系和运行机制，维护我校正常教育教学秩序，制定本预案。

　一、工作原则

　以人为本、安全第一、快速高效。

　二、组织领导

　校长负责启动本校应对极端恶劣天气做好教学管理工作应急预案。成立学校应对极端天气做好教学管理工作应急领导小组。xxx校长任组长，各班主任为成员。应急领导小组负责领导、组织、协调学校及教学点的应对极端恶劣天气做好教学管理工作。

　三、应急措施

　(一)停课应急措施

　1、及时将停课通知告知每一个学生和家长，并调整学校教学工作规划。

　2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停课和复课。若确因客观原因不能按时复课，及时报告上级教育主管部门，经批准后才能延期复课。

　3、停课后，学校妥善安排好各项工作，确保复课后教学工作有序进行。

　(二)停考应急措施

　1、考试期间遇极端恶劣天气确需暂停考试的，学校及时将停考通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作规划。

　2、认真执行上级主管部门规定的统一时间停考和复考。若确因客观原因不能按时复考，及时报上级教育主管部门，经批准后才能延期复考。

　3、考试属于学校组织的，由学校对复考做出具体安排;考试科目属于县、中心校统考的，学校严格执行统考科目考试时间安排。

　4、停考后，学校要妥善安排好各项工作，确保复考工作有序进行。

　(三)提前放假或延期开学的应急措施

　1、学期末或学期初遇极端恶劣天气，确需提前放假或延期开学时，学校应及时将提前放假或延期开学通知告知每一个学生和家长，及时调整教学工作规划，未完成的教学规划应在下学期中安排及时补上。

　2、提前放假时，学校应妥善安排好期末考试、阅卷及素质报告单(成绩单)发放等工作，确保学期教学工作任务完成。

　3、期末考试属于学校组织的，因提前放假未考完的科目，下学期开学初，由学校安排对未考完的科目进行考试。

　4、提前放假后，学校要妥善安排好各项工作，认真做好开学准备，确保下学期开学工作有序进行。

　(四)完善通讯网络确保通讯畅通

　为应对极端恶劣天气，以便紧急联络。在应急期间学校要安排人员值班，对外公布值班电话，方便学生和家长咨询。所有责任人员必须保持通讯工具24小时畅通。

　(五)规范发布通知和信息

　学校应急领导小组对外发布停课、停考、提前放假的通知或延期开学的信息。必须以县教育局及中心校文件为准。

　四、事故责任追究

　1、坚持谁主管谁负责，谁主办谁负责的原则，在查明原因、认定性质、分清责任的基础上，根据上级有关法律、法规对安全事故有关责任人严肃追究行政和法律责任。

　2、严格实行安全事故报告制度，发生安全事故，有关领导和当事人，在及时处置险情的同时，第一时间上报学校有关领导，因不及时上报，延误抢救时机、造成重大损失的，要追究有关人员的责任。

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车辆应对极端恶劣天气的应急预案

极端天气灾害应急预案

1、总则

1.1 编制目的

为有效应对极端天气灾害，最大限度地避免或减轻极端天气灾害造成影响，保障公共安全和员工生命财产安全，保证生产正常运转，提高公司综合应急能力，制定本预案。

1.2 工作原则

坚持以人为本，预防为主的原则；坚持适度反应，快速响应的原则；坚持统一领导，部门协作，协调联动的原则。

1.3 编制依据

《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国防洪法》、《气象灾害防御条例》、《国家气象灾害应急预案》、《气象灾害预警信号及防御指南》等有关法律法规和规定。　　

1.4 适用范围

本预案适用于应对极端天气灾害以及因极端天气灾害造成次生、衍生灾害。

本预案所称极端天气是指暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻和大雾。

本预案与相关市级专项应急预案、部门应急预案对接。由极端天气产生的水旱灾害、地质灾害、森林火灾等其它灾害的处置适应于相关应急预案的处置。

1.5 分类分级

参照《江苏省特别重大、重大、较大、一般突发公共事件分级标准（试行）》，按照所造成的危害程度，极端天气灾害分为四个等级，即：特别重大（I级，用红色表示）；重大，（Ⅱ级，用橙色表示）；较大（Ⅲ级，用**表示）；一般（Ⅳ级，用蓝色表示）。

2、组织指挥体系

2.1：公司成立应急救援领导小组

组 长：许晓磊

副组长：许一栋

成 员：姚雪锋、肖亚平、杨磊、阚亚娟、陶晶晶、姚圣洁

2.2：公司成立应急救援小分队

总指挥：

协调员：

下设三个应急小分队：

第一队：队长：

队员：

第二对：队长：

队员：

第三队：队长：

队员：

2.3：应急救援领导小组的主要职责

◆ 全面负责极端天气灾害的应对工作，研究决定有关重要事项；

◆ 组织相关部门和专家进行会商，对灾害发展趋势进行研判和评估；

◆ 决定启动和终止应急程序；

◆ 研究决定极端天气灾害的处置方案和应对措施；

◆ 拟定应对极端天气灾害行动方案；

◆ 组织指挥各小分队、抢险抢救队伍、各部门等各方面力量，开展极端天气灾害现场应急抢险救援工作，控制事故的蔓延和扩大；

◆ 核实现场人员伤亡和损失情况，随时向上级主管部门汇报救援工作及事故应急处理的进展情况；

◆ 决定社会救援资源的动用或征用。

2.4　应急救援领导小组组长的主要职责

◆ 负责召集各参与救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各部门的职责分工；

◆ 负责指挥现场应急救援工作。

2.5　应急救援领导小组副组长的职责

◆ 负责组织实施具体抢险救援措施的实施；

◆ 当组长不在现场时，代替行使组长职责。

◆ 督促应急小组成员制订和完善相关应急预案。

2.6　应急救援领导小组成员职责

◆ 联系周边应急反应快捷有效的社会公共机构，落实资源共享及报警联络方式，为应急反应提供及时的应急反应支援措施；

◆ 确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置以使应急反应及时启用；

◆ 科学合理地制定应急反应物资器材、人力计划；

◆ 应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急现场指挥提供科学的技术支持和合理建议；

◆ 负责组织本预案的制订和修正工作；

◆ 负责协调本预案的实施和演练；

◆ 负责一线救援工作的具体实施；

◆ 负责一线应急处置工作的实施。

2.7应急救援小分队队长职责

◆ 负责一线救援具体工作的安排、监督；对应急救援负主要责任，按预案正确指挥其各小队进行救援，与领导小组协调，控制事态扩大；

◆ 在事故紧急状态结束之后，安排恢复原受事故影响区域的正常秩序。

2.8应急救援协调员职责

◆ 做好与消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门的联系；

◆ 负责应急救援所需人力、物资的供应、协调；

◆ 密切配合总指挥的工作，高效、准确的传达救援实施命令，达到上下同心协力，在最短的时间内完成救援任务。

2.9应急救援小分队职责

◆ 工作，实施一线应急处置工作；

◆ 迅速、及时、准确评估事故规模，及时上报事故的基本情况，向领导小组请求是否启动应急响应预案；

◆ 组织一线员工实施救援方案，减少伤亡及财产损失；

◆ 抢救现场物资；

◆ 组建现场消防队；

◆ 保证现场救援通道的畅通。

2.10　应急救援领导小组成员联络电话

姓 名

电 话

姓 名

电 话

3、监测预警

3.1 预警启动

预警启动阶段的主要工作包括：

（1）严密关注和跟踪气象部门的预测预报，并迅速将预报警报发至应急领导小组。

（2）应急领导小组视情况转入应急小分队，进入应急工作程序。

（3）应急领导小组在接到预报警报后，对所分管领域、部门可能造成的危害做出预测与评估。

（4）应急小分队召集重要部门进行会商，商讨应采取的行动。

（5）应急领导小组成员通知各自部门，加强值守和信息收集上报工作。

（6）应急领导小组成员通知各自部门进入戒备状态，提出注意事项和具体工作要求。

（7）领导小组成员根据预测报告及会商结果，向领导小组组长提出启动应急程序建议，确认参与行动的相关部门和人员，明确具体行动。

（8）应急救援协调员做好和周边企、事业单位的沟通联系工作，防止出现次生、衍生事件。

3.2 预警信号发布制度

3.2.1 极端气象灾害预警信号按照“统一发布、快速传播”原则，由气象部门统一发布。

3.2.2 极端气象灾害预警信号发布后，协调员立即通知领导小组。

3.2.3 极端气象灾害预警信号发布后，要通过板报、宣传栏、电话等一切可能的途径及时向员工发布，当极端天气可能造成比较严重的危害时，应按应急领导小组的要求，加大宣传密度，并增加防御指南等提示性信息。

3.3 预警信号等级

按照极端天气严重程度及可能造成的灾害程度，预警信号分为四级，即I级（红色）、Ⅱ级（橙色）、Ⅲ级（**）、Ⅳ级（蓝色），（分级标准见附件2）。

4、预警行动

预警行动分为应急准备和预警启动两个阶段。

4.1 应急准备

当进入极端天气灾害多发季节或在接到极端天气灾害中长期预报后，即进入应急准备阶段。

应急准备阶段的主要工作包括：

（1）经营公司与领导小组成员保持密切联系，通知各部门关注极端天气信息以及极端天气可能造成的影响。

（2）领导小组成员对已有预案、工作程序进行检查。

（3）领导小组成员检查相关设备、器材及所需应急资源。

（4）领导小组成员向经营公司上报检查情况，经营公司对准备情况进行检查。

（5）经营公司和领导小组根据情况召集相关会议，分析极端天气发展趋势，研究应对策略。

4.2 预警启动

4.2.1 四级响应（蓝色）。当达到Ⅳ级极端天气灾害预警级别时，由领导小组迅速启动相应的应急预案，并将情况上报经营公司。

4.2.2 三级响应（**）。当达到Ⅲ级极端天气灾害预警级别时，领导小组立即召集相关部门进行会商，将研判结果报经营公司，根据情况决定相关部门组织响应，分级分部门进行应急处置。

4.2.3 二级响应（橙色）。当达到Ⅱ级极端天气灾害预警级别时，领导小组立即展开工作，迅速启动应急预案，组织统一指挥调度，进行应急处置。并迅速向经营公司报告情况，提出扩大响应的意见和建议。

4.2.4 一级响应（红色）。当达到Ⅰ级极端天气灾害预警级别时，领导小组扩大响应，由经营公司履行应急领导职责，经营公司领导进入极端天气灾害应急领导小组，负责组织指挥应对处置工作。极端天气灾害应急领导小组成员，分赴各部门组织应对处置工作。应急领导小组按照上级要求和时限及时向上级报告情况，提出请求和建议。

5 应急响应

5.1 应急启动

5.1.1 启动条件

极端天气对公司造成危害及重大影响时，即进入应急启动阶段。

5.1.2 启动与终止权限

领导小组组长或副组长决定启动或终止应急行动。

5.1.3 应急行动启动后，领导小组组长或副组长进入指挥位置，负责向小组成员传达指挥指令。

5.2 基本应急响应

基本应急响应的行动包括：

（1）协调员严密监测气象部门的情况，适度加大向领导小组上报信息的密度，提出相关建议。

（2）根据领导小组的指令，应急小分队按照应急预案开始行动。

（3）应急小分队队员向队长报告灾情和处置进展情况，对下一步行动提出建议，提出需领导小组统一协调的事项。

（4）领导小组向上级公司报告灾情及应对处置情况，确认是否需要上级公司采取支援行动。

（5）领导小组协调调度，统一指挥应急行动，对于职责分工不明确的事项，行使临时指定权。

（6）领导小组汇总有关情况，向上级公司报告。

（7）领导小组通报各部门，要求各部门对可能出现的次生、衍生事件提出工作建议。

5.3 扩大应急响应

采取基本应急响应后，极端天气灾害仍在加剧，事态发展难以控制，超出本公司处置能力时，应急领导小组应及时扩大应急响应，向上级公司请求支援。

5.4 分灾种响应

根据不同灾种，应急程序启动后，领导小组相关成员启动相应应急预案，在应急领导小组的统一指挥下，按照职能和相应应急预案分别展开行动。（分灾种响应行动指南见附件3）

5.5 应急值守

在接到**及**以上预警信号后，各应急部门进入戒备状态，落实领导到岗，确保通信畅通。领导小组对各部门应急戒备情况进行检查监督。

5.6 信息报告

信息报告是应对处置极端天气灾害的关键环节，按照国务院、省政府和西安市政府关于信息报告的规定，较大（Ⅲ级）以上极端天气灾害信息应按规定及时上报。

5.6.1 信息报告内容要简明、准确，应包括以下要素：时间、地点、信息来源、起因、已造成的后果、影响范围、发展趋势、处置情况、拟采取的措施以及下一步工作建议等。

5.6.2 特别重大、重大、较大极端天气灾害发生后，应急领导小组要在2小时内向上级公司报告，同时及时将情况通报各部门。事件信息以书面报告为主。在紧急情况下，可以先通过电话口头报告，随后再书面报告。

5.6.3 特别重大、重大、较大突发极端天气处置过程中，现场指挥机构应授权一名专人与领导小组保持密切联系，随时报告事件处置进展情况及相关信息。

5.7 灾情统计

灾情统计工作由各部门汇总到公司行政部。

5.8 指挥与协调

应急程序启动后，领导小组成员之间的协同由副组长统一协调。

5.9 现场指挥部

应急程序启动后，可根据情况设立现场指挥部，现场指挥负责现场处置工作，现场指挥由总指挥负责。

5.10 应急终止

当极端天气灾害得到有效控制，公司生产生活运转恢复正常后，应适时宣布应急程序终止。

6 恢复重建

6.1 善后处置

极端天气灾害应急程序终止后，公司各部门应按有关法律法规的要求，依法做好灾害救助和灾民安置、现场清理等工作，恢复公司正常生产生活秩序，保障员工的基本生活。

6.2 评估

极端天气灾害应急程序终止后，应急领导小组会同各部门及时组织调查、统计灾害造成的损失和伤亡情况，对应急工作进行评估，总结经验，吸取教训，提出改进的措施和建议。

6.3 征用补偿

应急程序终止后，要及时归还因处置需要临时征用的物资、设备等，造成损坏或无法归还的，应采取适当方式给予补偿。

6.4 灾害保险

鼓励员工积极参加气象灾害事故保险。公司配合保险机构办理受灾人员和财产的保险理赔事项。并依法做好有关保险理赔和给付的监管。

7、保障措施

公司各部门应加快应急信息系统建设，建立统一的数据库，实现资源统一调度与共享。加快应急避难场所建设。加强应急物资、装备储备和保障体系，加强专业应急队伍建设，组织志愿者组建群众性的应急救援队伍。

8、宣传、培训和演习

8.1 宣传和培训

开展应急知识宣传，普及自救、互救知识的宣传工作，提高员工的防范意识和应急避险能力。

对公司从事应急管理的工作人员进行培训，使之熟悉和掌握本应急预案的工作流程。

8.2 应急演练

开展应对极端天气灾害的应急演练，每三年举行一次。应急演练的形式为模拟演练、功能演练和综合演练。演练由应急领导小组组织实施。

9、责任与奖惩

9.1 极端天气灾害应对工作实行行政领导负责制和责任追究制。

9.2 对在极端天气灾害应对工作中有突出贡献的部门和个人，公司予以通报表彰。

9.3 对在应对工作中有失职、渎职行为，应公司予以通报批评，对造成重大损失的，对有关责任人给予处分，触犯法律的要追究其法律责任。

10、附则

10.1 预案管理与更新

本预案由上级公司负责管理并根据实际情况适时组织修编。

10.2 预案制订与解释部门

本预案由公司生产技术部负责制订和解释。

10.3 预案实施时间

本预案自发布之日起实施。

大风大雨大雪安全应急预案

车辆应对极端恶劣天气的应急预案范文（精选5篇）

　在日常生活或是工作学习中，难免会有事故发生，为了降低事故后果，时常需要预先制定应急预案。那么问题来了，应急预案应该怎么写？下面是我收集整理的车辆应对极端恶劣天气的应急预案范文（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案1

　一、编制目的

　为了提高企业在恶劣天气下处理突发事件的应急处理能力，有效减少和控制安全行车事故的发生，保证恶劣天气下的行车安全，明确相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序，结合公司的实际情况，制定本预案。

　二、适用范围

　在以下情形出现时，启动本预案。

　（一）雾天能见度较低时；

　（二）暴雪、积雪很深或雪后路面结冰时；

　（三）遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时。

　三、组织机构和职责

　（一）恶劣天气应急处理领导小组

　组 长：

　副组长：

　成 员：

　职 责：

　1、认真贯彻恶劣天气的方针、政策、法规；

　2、根据恶劣天气情况，宣布恶劣天气预案的启动、终结；

　3、领导、组织应对恶劣天气的各项工作。

　（二）恶劣天气应急工作小组

　恶劣天气应急处理领导小组下设各相关应急处理工作组，具体负责处理各自职责范围内的事务并做好与其他工作小组的协调工作。

　安全管理工作小组

　组 长：

　成 员：

　职 责：

　1、做好对驾驶员的安全交待；

　2、检查车辆是否符合安全要求；

　3、指挥车辆有序停放和视情发班；

　4、发布安全提示等信息；

　5、收集天气、路况信息。

　（三）应急预案启动期间，领导小组和各工作小组成员未经组长批准不得离岗，有特殊情况不能履行职责时，该成员职责由所在领导小组、工作小组安排人员递补。

　（四）各工作组必须严格执行领导小组的决定和指令，遇情况发生变化时及时向上级汇报。

　四、预案的启动

　（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动启动本预案，所有人员立即到岗，所有车辆暂停使用。遇有重大问题及时向上级报告。

　（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导小组副组长宣布启动本预案，副组长以下人员立即到岗，延迟出车或按确定的线路范围组织出车。

　五、通讯保障

　应急处理领导小组和各应急工作小组成员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施，信息能得到及时传达。

　六、信息报告制度

　各当班值班班长、车辆单位当班调度员、值班车辆驾驶员为恶劣天气信息员，遇浓雾、路面积雪很深或路面结冰时，信息员应及时向本单位应急领导小组成员报告，相关单位应立即采取应对措施，并逐级向上级报告。

　七、恶劣天气下的`应急处理程序

　应急处理总原则：安全、迅速、高效、有序。

　（一）根据天气预报或天气情况，能预见次日有浓雾、积雪或路面结冰时，各车辆在行政一把手的安排下，提前做好次日出车安排和安全交待工作。

　（二）根据天气和路况，各车辆和安全管理工作小组应向公司恶劣天气应急处理领导小组建议停发、延发车辆范围。

　（三）各相关应急处理工作组接到启动预案指令后，应立即付诸实施。

　八、责任追究、处理

　执行应急处理的工作组必须无条件执行恶劣天气应急处理领导小组下达的指令，对执行上级命令不坚决、造成安全事故或恶劣影响的责任人将进行扣分、罚款、行政处分或终止劳动关系。

　九、预案终止

　根据天气变化情况，经应急领导处理小组组长或副组长同意，终止本预案的执行。

　十、预案变更

　本预案变更由各应急处理工作组组织，报请领导小组审核批准。

　十一、附则

　本预案从发布之日起实施。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案2

　XX有限公司为确保行车安全，针对恶劣天气，道路湿滑，做好车辆安全技术状况检查，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好，组织春/冬季车辆交通安全大检查，正式启动“恶劣天气车辆安全应急预案”。

　一是在不影响各项安全生产和抢修任务的前提条件下，车辆调度部门压缩车辆的使用频率。

　二是加强驾驶员在恶劣天气下安全行车的教育和培训，针对春/冬季道路情况复杂等特点制定春/冬季安全行车注意事项。

　三是明确生产施工车辆、夜间抢修车辆安全责任，通过信息平台提示驾驶员谨慎驾驶、注意安全。

　四是根据天气情况减少车辆的派遣台次。急办工作，事先进行登记，待天气情况好转后，再进行派车。外出车辆必须安装防滑链方可外出

　五是严格履行派车单审批制度，县域以外使用车辆必须由公司领导批准。

　春/冬季安全行车注意事项

　由于春/冬季气候特点进入冬季后， 经常出现大雾、雨/雪天气， 由于气温低雨/雪后路面滑湿/结冰及下雾时能见度低，给行车带来很多困难。 为了确保春/冬季行车安全， 重点注意以下事项。

　一要防冻。 进入春/冬季要及时进行换季保养更换防冻液， 启动发动机时不要大轰油门， 起步前先用怠速对发动机进行预热， 起步后要低速行驶一段路， 底盘运转正常后， 方可加速行驶。

　二要防滑。 春/冬季无论是下雾、下雨、下雪， 反映在路面上的特点主要是“滑”， 因此驾驶员要严格按规定的车速行驶，在思想上要保持高度警惕， 保证充沛的经力， 密切关注道路情况变化提前采取措施。（据测试结冰道路上的制动距离是正常路面的4—8倍） 。

　三要防雾。 春/冬季多雾、多霜、多雨、多雪， 反映在视觉方面的特点主要是“雾”。 因雾天行车时视线模糊， 容易使驾驶员发生错觉， 以致判断失误发生事故。 当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米）， 应停车避让待雾气减退时再走， 视线在30米以内时速不得超过20公里/小时，行驶中严禁超车。

　四要防火。 因为冬季气温较低， 发动机起动困难有些驾驶员违章用火烤车， 很容易造成车辆火灾事故，严禁明火烤车。 车辆在冰雪路面行驶的基本特点：

　车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上， 在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。司机要精神集中，处理情况要及时果断。尤其是冰雪路面行车，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。

　注意问题

　（1）在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器， 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。

　（2）在行车中，要始终保持低速平稳驾驶， 需加速或减速时油门应缓缓踏下或松开，以防车辆发生侧滑，由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

　（3）冰雪路面上禁忌急打方向， 当需要转向时也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。

　（4）在冰雪路上行驶，驾驶员应集中精力避免紧急制动，尽量少用脚制动， 应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。

　（5）冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道超车。

　（6）会车时要保持较大的横向安全距离， 冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。

　（7）一定要保持良好的心理状态， 冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分不同情况具体处理， 一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。雾天行车注意事项：雾天行车能见度下降影响驾驶员地观察和判断，很容易发生交通事故，对安全行车构成严重威胁，因此雾天行车要注意做到以下几点：

　（1）出车前注意检查防雾灯、示宽灯、尾灯是否完好，遇到雾天时及时开灯。

　（2）控制好车速、适当加大与前车的安全距离，注意观察路面及行人动态提前采取措施。

　（3）尽量避免紧急制动或停车，如需停车应先轻踩刹车几下，通过刹车灯提醒后车注意以防追尾。

　（4）严禁超车和抢行，以免发生意外。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案3

　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

　一、学校雨雪天气安全领导小组

　组 长：

　副组长：

　成 员：

　二、安全工作措施

　1、学校领导或值班人员应立即通知办公室、教导处、总务处、团委等处室负责人迅速到达现场，组织抢险和救助工作。当日行政值日人员全部到岗，应在放学之前10分钟到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

　2、各级部主任要加强教师出勤管理，及时了解教师出勤情况，及时汇总情况通知教导处调课并报告办公室主任；各班主任要加强学生出勤考查，及时了解学生迟到、未到校的情况及原因，告知家长后并及时汇总情况报告教导处贾主任。

　3、如在下午预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，教导主任应立即请示校长是否停课或提前放学，并通知班主任放学前要加强学生的安全教育，防止交通、溺水、摔伤等伤害事故的发生。班主任应在放学前巡视教室，要求值日生关好门窗，切掉微机、电视、饮水机等一切电源，确保学校财产的安全。

　4、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生区接学生。

　5、办公室要及时组织教导处、总务处、政教处、传达室相关人员清扫校园内、周边道路的积雪(或排除积水)，采取必要的防滑措施，及时加强学生安全教育，保证师生的活动及人身安全，防止摔伤等事件发生。

　三、有关要求

　1、总务处要严把供暖时间，确定负责人，负责每天定时巡查，了解取暖情况并做好巡查记录，尤其是针对突然降温天气，要及时检修、检查锅炉、教室，做好记录，晚上做好调整，保证锅炉正常运转，确保供暖。

　2、恶劣天气停止上体育课，班主任要通知学生在暴风雨、雪后或大雪清除后不得进入运动场地，防止安全事故的发生。

　3、雪天，要求学生不得把冰雪带入楼内，以防摔伤。

　4、每一位员工均有提醒、保护学生的义务。若清晨雪积校园，第一节没有课的教师要主动到楼前、楼后清扫道路，确保师生安全。

　5、传达、阅览室、总务处负责人要及时在门口楼梯口处放置友情提示牌。

　6、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案4

　在恶劣天气来袭时，为了确保全校师生的人身和财产安全， xx学校制订如下安全预案：

　1、在暴雨来临前，总务处随时关注天气变化，提前准备好防水沙袋等物资，同时做好校园排水渠道的疏通工作，确保防汛通道畅通、物资齐备。

　2、暴雨雷电天气，及时关注学校紧急通知，听从学校安排。电脑总机房全部关闭，并且拔下所有电源；所有教室、办公室、处室，电源关闭，插头全部拔下；各室的负责人关闭处室窗户。总务处负责关闭各楼层走廊窗户。暴雨雷电时放学听从学校统一安排，所有班级暂停放学，班主任负责看护好本班学生，同时对学生进行应对恶劣天气安全知识讲座。一二年级家长来接孩子，一年级家长从西门进出，二年级从东门进出。班主任和副班主任负责协调组织好家长。

　3、天气转好时，学校启动特殊天气放学预案，确保学生安全。

　4、恶劣天气，总务处全面负责检查教室、办公室、处室的电源和窗户关闭情况，随时巡视校园安全，排查一切不安全隐患，遇到问题及时解决。

　5、恶劣天气，总务处提前安排夜间值班工作，确保学校安全万无一失。

车辆应对极端恶劣天气的应急预案5

　为做好我园校车恶劣天气安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少安全隐患，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。

　一、校车应急处理的工作原则：

　1、统一指挥原则；

　2、紧急处置原则；

　3、协调一致原则；

　二、校车应急处理的指挥体系：

　1、成立幼儿园校车安全管理领导小组：

　组长：高霞

　副组长：向琴

　成员：黄小梅、李辉、高丹、各班班主任

　2、领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导，统一组织，统一指挥。

　三、应急响应过程和应急处理程序：

　1、学校建立乘车学生档案资料，每辆车必须配备跟车教师。

　2、每位班主任做好乘车学生联系手册，掌握每位学生的三个****，随身携带，便于及时联系。恶劣天气，领导小组成员手机24小时开机。

　3、如遇校车停开等突发事件，组长通过家校通发送信息，向琴老师负责联系校车公司及驾驶员，班主任要利用手边****与家长再次一一落实，确保每位学生通知到位，并把结果反馈给副组长。

　4、校车停开，乘车学生可以由家长接送到学校上学，也可以在家自学，由家长决定。

　5、临时决定停课，要报中心学校批准，教师仍需到校上班，如有学生已到校，教师须进行照料，通知家长，不得让学生自行回家。

　6、恶劣天气，教师要加强对学生的安全教育。

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道路运输恶劣天气安全应急预案

大风大雨大雪安全应急预案范文（通用6篇）

　在学习、工作乃至生活中，保不准会发生突发事件，为了避免造成更严重的后果，往往需要预先进行应急预案编制工作。应急预案应该怎么编制才好呢？下面是我为大家收集的大风大雨大雪安全应急预案范文（通用6篇），希望对大家有所帮助。

大风大雨大雪安全应急预案1

　一、工作目标

　为了应对更长时间、更大范围、更加恶劣的冰冻灾害，进一步提高对抗冻救灾工作的认识，确保抗冻救灾工作及时、高效、有序开展，实现“保平安、保畅通、保供给、保稳定”的目标。

　二、组织机构及其职责

　成立镇抗冻救灾指挥部，由党委副书记、镇长任指挥长，成员。

　指挥部职责：加强24小时值班；负责统一指挥全镇的抗冻救灾工作；调配抗冻救灾力量；及时向县及上级有关部门汇报灾情和提供救灾工作建议，协调、指导全镇抗冻救灾应急工作；积极组织协调人力、物力、财力，对灾区实施有效救助；动员全社会力量投入抗冻救灾工作。

　指挥部下设办公室，并设五个工作小组：

　（一）综合协调组

　组长：

　副组长：

　成员：

　工作职责：负责编排督促灾害期24小时值班的相关工作，及时掌握气候、雪情、冰冻情况等有关灾情动态；负责收集全镇的灾情，统计、上报灾情和救灾工作情况；编发防冻抗灾工作简报、信息；起草有关防冻抗灾工作的请示、报告，及时向省、市、县各级政府部门通报灾情及救灾情况，以及对受灾村户进行业务指导和联系。

　（二）交通保障组

　组长：

　副组长：

　成员：

　工作职责：掌握全镇的水上及道路交通运输情况，及时通报全县及我镇水上和道路营运情况；协助交通部门维护交通安全及封锁相关道路；查看危桥险路并树立明显标志；及时组织人力进行道路的除冰和救助。

　（三）勘灾救助组

　组长：

　副组长：

　成员：

　工作职责：负责对全镇的五保户、特困户及危房户、生活困难户进行一次全面的排查；对五保户已倒房有生活困难的，由镇统一安排至敬老院，对生活困难户由村统一安排好，并确保生活物质的供给；对倒房户由村安排好生活住房后，镇统一供给米2袋、被一床、人民币200元进行统一慰问；统一对其它特困户进行安置，并制定救灾安置方案；对生活困难户进行慰问，确保其生命安全和生活保障。

　（四）生活保障组

　组长：

　副组长：

　成员：

　工作职责：带领计生办全体女干部及社区创卫办下到9个社区，与社区干部一道对全镇居民进行一次水、电、煤、气及生活必需品的调查摸底，动员居民发扬友爱精神，相互提供救助，相互提供生活必需品；动员全镇的蔬菜种植户，特别是牛潭河、花果山的菜农为县城提供蔬菜；为社区居民编发救灾小常识，并进行生活自救；对镇范围内企业生产情况进行摸底；协助县有关部门做好生活保障工作。

　（五）救灾抢险组

　组长：

　副组长：

　成员：计划生育办全体工作人员

　县城建设办全体工作人员

　村镇建设办全体工作人员

　工作职责：负责对全镇各种突发事件的现场处理；负责调度镇民兵成立应急分队；负责对全镇抗冻救灾的业务指导；全天候在镇政府机关待命。

　（六）督查组

　组长：

　副组长：

　工作职责：负责对全镇各单位部门的抗冻救灾情况进行督查；负责对镇机关干部的到位情况进行督查、处罚和通报。

　三、工作措施：

　（一）加强镇抗冻救灾的值班，及时掌握情况和通报信息

　（二）成立应急分队，随时进行应急处理

　队长：

　队员：计划生育办全体工作人员

　县城建设办全体工作人员

　村镇建设办全体工作人员

　（三）切实保障城乡居民的生命与财产安全，对危房户进行紧急维修，对生活困难的五保户由镇进行安置，切实做好受灾群众的安置。

　（四）及时掌握城镇生活物质的供求情况和紧急调度生活物质。

　（五）对非法营运的车辆进行整治，及时打击和进行紧急处理。

　（六）对危桥险路设置安全标志，并派专人把守。

　（七）发动各村群众及时进行抗冻救灾，发挥友爱互助精神，进行生活自救。

　（八）对辖区内的突发事件进行及时果断处理。

　（九）对干部到位情况进行认真督查，发现干部不到位的，除进行通报批评外，每次罚款50元，造成较大损失和较大影响的，追究相关人员的责任。

大风大雨大雪安全应急预案2

　为做好全市教体系统预防雨雪冰冻恶劣天气应对处理工作，保障师生人身生命财产安全，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、河北省人民政府《关于全面加强应急管理工作的意见》（冀政20xx24号）及泊头市教育体育局《泊头市教体系统突发事件应急预案》规定要求，结合我市实际，制定本预案。

　一、指导思想

　以“十八大”精神为指导，以国家、省、市《安全生产法》为依据，以维护广大师生员工的生命财产安全为目标，积极开展各种应对雨雪冰冻恶劣天气的预防应对工作，确保全市中小学、幼儿园冬、春季各项教育教学工作的顺利开展。

　二、工作原则

　统一指挥，分级管理，整体联动，落实到位。

　三、编制依据及适用范围

　该预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》和河北省、沧州市《关于加强应急管理的工作意见》等有关规定制定，适用于全市各中小学、幼儿园。

　四、组织机构

　（一）领导机构

　泊头市教体局成立预防雨雪冰冻恶劣天气灾害指挥部

　总指挥：陈磊

　副总指挥：xx

　成员：局机关各科室负责人、各中小学校长、幼儿园园长

　（二）运行管理机构

　成立泊头市教体系统预防雨雪冰冻恶劣天气灾害工作管理办公室（安全科），负责日常雨雪冰冻恶劣天气灾害预防工作的业务指导和报告、信息沟通工作。

　负责人：邓勇

　（三）应急措施

　1．实行一把手责任制

　（1）教体局主要领导负责全面工作，分管领导具体指导中小学、幼儿园抓好落实。

　（2）教体局班子成员抓好所包片中小学、幼儿园的落实工作。

　（3）中小学、幼儿园校长或园长负责抓好本单位各项工作的落实。

　2．中小学、幼儿园要及时掌握和处理因雨雪冰冻造成的安全隐患，包括学校的校舍等建筑设施，车棚、篮球架、宣传栏、旗杆、电线等设备设施和花草树木等，出现损坏及时修复。

　3．实行灾情一日一报制度。

　教体局办公室及时与上级政府及主管部门、气象部门沟通，了解和发布预警信息。中小学、幼儿园办公室设立专人负责电话、网络信息的传递。一旦发生灾情，在最短的时间内逐级上报，为指挥决策提供快捷、有效的支持。

　（四）预警级别

　雪灾预警信号分三级，分别以**、橙色、红色表示。

　1、**预警信号含义：12小时内可能出现对交通有影响的雨雪冰冻。

　2、橙色预警信号含义：6小时内可能出现对交通有较大影响，或者已经出现对交通有较大影响的雨雪冰冻并可能持续。

　3、红色预警信号含义：2小时内可能出现对交通有很大影响的降雪，或者已经出现对交通有很大的雨雪冰冻并可能持续。

　（五）应急响应

　1、一般（III级），各中小学、幼儿园上报市教体局办公室，并根据灾情由各单位一把手及领导小组来具体实施应急指挥工作。

　2、较重（II级），各中小学、幼儿园上报市教体局办公室，预防雨雪冰冻灾害指挥部，由指挥部分管领导副局长亲自指挥，各单位的'校长、园长协助实施应急救援工作。

　3、严重（I级），各中小学、幼儿园在第一时间内上报泊头市教体系统预防暴风雪灾害指挥部，由教体局预防雨雪冰冻恶劣天气灾害指挥部统一指挥，校长、幼儿园园长积极协助应急救灾工作。

　（六）应急处置

　1、各中小学、幼儿园要针对恶劣天气制定学校安全应急预案，及时掌握雨雪冰冻的预警信息。根据不同级别的预警信号，适时做出正确的判断，并通过各种方式向学生家长通报。在雨雪冰冻等恶劣天气影响学生正常上、下学通行情况下，经教体局同意，学校可以调整作息时间，采取停课、提前放学、延时放学、通知家长接送、教师护送等安全措施。

　2、各中小学、幼儿园，在遇有天气突变、灾情等级信号为红色标志特殊情况下，及时同家长取得联系，务必在第一时间内做出正确判断，并随之天气的变化及时做出调整。同时在最短的时间内上报市教体局。

　3、各中小学、幼儿园，要加大对接送学生车辆的`管理，尤其做好恶劣天气来临前后路况的排查工作，预防交通事故的发生。

　4、雨雪冰冻过后，各中小学、幼儿园要立即开展自救减灾工作，及时组织教职员工清扫校园积雪，确保校内学生通道畅通。校园内的重要部位设立警示牌，高危险部位人员撤离，用警戒线、防护网封闭，必要时设专人看管，确保万无一失。同时要开展多各形式的安全教育活动，进一步提高师生的自我防范意识。

　5．加强预防雨雪冰冻灾害。采取有效措施，防止屋顶、宣传栏等设施损坏。

　五、工作要求

　1．中小学、幼儿园要加强雨雪冰冻期间值班值宿和安全保卫工作，做到24小时有人在岗。单位主要领导和分管领导要保持24小时通讯畅通。

　2．做好安全隐患排查，预防次生或其他安全事故发生。

　3．加强接送学生专用车辆管理，防止发生交通事故。

　4．落实责任追究制。各单位领导要抓好各项工作的落实，对因渎职或管理不善造成不良后果的，教体局及相关部门将严肃追究相关人员的行政责任。

　六、本预案实施时间

　本预案自发布之日起实施。

大风大雨大雪安全应急预案3

　为使在大风雨雪恶厉天气下安全工作,确保教育教学安全顺利进行。加强楼层、校内道路在大风雨雪天气下的安全使用,做好事故应急准备工作,一旦发生事故能够迅速出动,安全有效的进行扑救,力争将事故消灭在最初阶段,最大限度的减少事故损失,保护师生人身安全和财产安全,特制定大风雨雪天气事故应急预案。

　一、事故应急组织

　1、组织机构

　组长:

　副组长:

　成员:

　2、办公室设在保卫科办公室

　3、突发事故,所有人员立即编入事故救援组织,进行事故扑救工作。

　二、事故应急工作总体要求

　1、以牢固树立“防范胜于救灾”、“责任重于泰山”的安全责任意识为准则。做好事故应急准备工作。一旦发生事故应做到:决策果断、方案合理、指挥得当、信息畅通、联系及时、分工明确、各负其责、协调得当、安全扑救。

　2、事故突发,应急组织领导小组应第一时间在现场指挥。

　三、职责分工

　1、组长职责:

　全面负责事故扑救的指挥工作。

　2、副组长职责:

　负责组织事故应急队伍,进行合理分工,把事故降低到最低点。

　3、组员职责:

　立即投入到事故救援队伍,在事故应急小组的指挥下,根据实地情况进行现场扑救工作。

　四、事故应急扑救原则与扑救程序

　1、派专人打报警电话(110)及紧急救护电话(120),并迎接救援车辆。事故应急工作立即开展。

　2、事故救援时应遵循“救人重于救灾”、“先控制后消灭”、“先重点后一般”的原则,迅速救援事故,最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

　3、事故应急小组现场指挥,进行事故救援工作。

　按照事故调查处理程序,同有关部门、事故处理监督部门进行调查处理,查明原因,总结教训,制定相应防范措施,不让此类事故再次发生。

大风大雨大雪安全应急预案4

　为确保广大师生生命和学校财产安全，结合我校实际，特制定本预案。

　一、指导思想

　以科学发展观重要思想为指导，以国家《安全生产法》为依据，以维护广大师生员工的生命财产安全为目标，积极开展各种应对大风、雨雪极端天气的预防应对工作，确保学校各项教育教学工作的顺利开展。

　二、工作原则

　（一）统一指挥，统一调度，分工负责，相互配合，快速高效;

　（二）以防为主，防救结合;全面部署，保证重点;

　（三）调动社会各方面的积极力量参与

　三、组织机构

　成立极端天气应急救援工作领导小组，领导小组成员如下：

　组长：（全面负责应对雨雪冰冻天气应急工作）

　执行组长：（具体负责应对雨雪冰冻天气应急工作）

　成员：（安全管理办公室主任）

　四、应对措施

　根据本地区低温雨雪冰冻天气的具体情况，采取严格有效措施，严防事故发生。一是提前做好应急准备。配齐抗灾救灾物资，确保遇有突发情况，能及时妥善应对。二是加强交通安全工作。要采取多种形式，对学生开展一次低温雨雪冰冻天气出行安全教育，提醒家长做好孩子的监护工作。要妥善安排好在校学生的校园生活，及时做好校园内主干道路及学校周边冰雪清扫，切实做好师生交通安全工作。三是确保校舍安全。学校要对校园内所有建筑物以及围墙、车棚、电气线路等区域和设备进行安全隐患排查;对在建工程要采取防范措施，设立隔离区，明确警示标牌;做好停水停电停气的应急预案，保障校园正常用水用电用气。四是严防火灾事故。做好安全工作检查，收缴热得快、电热毯、火炉等违禁器具，杜绝私拉私接电线现象，严防师生因用电不慎而引发火灾、一氧化碳中毒等事故。

　五、应急值班

　低温雨雪冰冻气候应对工作要实行一把手负总责、分管领导具体负责的责任制。严格落实24小时值班和领导带班制度，确保通信联络畅通。完善信息报送制度，一旦发生突发事件，按规定及时上报县教育局。

大风大雨大雪安全应急预案5

　为降低冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气对危险货物运输安全生产的不利影响，全面做好各项防范工作，最大限度减少和避免各类危险货物运输事故发生，保证危险货物运输行业安全形势稳定。根据兴义市道路运输局文件精神，结合我单位实际，特制定本应急预案：

　一、指导思想

　以科学发展观为统领，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，克服麻痹思想和侥幸心理，以对人民群众高度负责的精神，加大工作力度，密切配合，进一步加强我厂危货运输的安全管理，切实加大冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气下车辆安全的排查力度，及时消除安全隐患，最大限度减少和避免各类危险货物运输事故发生，确保我厂危险货物运输安全形势稳定。

　二、应急指挥组

　为切实做好特殊路况及雨、雪、雾、冰等恶劣天气等条件下安全生产工作，预防各类事故的发生，抓好源头管理，特成立特殊条件下安全生产应急领导小组：

　总指挥：刘克明

　组员：张春陈仕峰毛忠贵孙永江刘秦

　一切听从总指挥的工作安排，明确责任，分工清楚，责任到人，各部门要相互配合，做好应急工作。要从落实科学发展观、促进社会和谐稳定的高度出发，以对人民生命财产安全高度负责的精神，高度重视雨、雪、雾、冰等恶劣天气给道路运输带来的影响，一旦遇有恶劣天气，立即启动预案，落实各项防范措施，确保工作到位、人员到位、措施到位，切实做好防灾、救灾工作，确保社会的和谐稳定。

　三、应急处置措施

　在恶劣天气和特殊路况条件下要抓好各部门的安全生产工作，克服麻痹思想和侥幸心理，落实好车辆例检、安全教育、安全例会和安全管理制度及各项安全措施，加大安全隐患排查力度，从制度、车辆、人员等方面进行自查自纠，搞好安全嘱咐，增强从业人员的安全素质。要加强与气象、公路、交警部门的联系，及时了解气象和路况等信息。要根据恶劣天气及特殊路况情况及时公布各项信息，责任要明确，措施要到位，特别是做好恶劣天特殊路况下的安全排查工作，组织人力对各部门进行安全检查，确保万无一失，做好安全宣传工作，按照公司各项规章制度执行，确保公司的安全工作稳步向前发展。

　四、工作要求

　（一）各部门要充分认识冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气对危险货物运输安全的影响，牢固树立“安全第一，预防为主”的观念，全面落实安全生产责任制，扎实做好冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气条件下安全生产工作。主要领导要亲自抓好工作的落实，要经常深入一线，切实做到安全工作心中有数，并要及时组织开展安全隐患排查，切实做好冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气条件下安全生产的各项工作，并采取防范措施，最大限度的减少和避免极端天气带来的危害和影响。

　（二）各部门要按照各自职责，充分考虑到冬季雨雪雾冰冻恶劣天气情况下的各种不利因素，根据此案制定相应的应急预案，并适时进行相应的应急演练。

　（三）要加强与气象部门的联系，及时掌握冬季雨雪雾冰冻恶劣天气的变化情况，做好经常性的安全防范和检查工作。

　（四）各部门要建立健全冬季雨雪雾冰冻天气信息收集、传递、报送、处理等各环节运行机制，完善信息传输渠道，保持信息传输设施和通讯设备完好，保持通讯方便快捷，确保信息报送渠道的安全畅通。各单位要实行领导带班和24小时值班制度，同时设立24小时值班电话，以便出现冬季雨雪雾冰冻等恶劣天气时做到信息畅通。

　五、应急反应

　（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰或遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动启动本预案，所有人员立即到岗，所有车辆暂停使用。遇有重大问题及时向上级报告。

　（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导小组组长宣布启动本预案，组长以下人员立即到岗，延迟出车或按确定的线路范围组织出车。

　六、预案终止

　根据天气变化情况，经应急领导处理小组组长同意，终止本预案的执行。

大风大雨大雪安全应急预案6

　低温雨雪天气，给道路运输带来了一定的影响。根据省、市政府主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神，结合我市实际，特制定如下应急预案。

　一、应急基本原则

　发生雨雪冰冻灾害天气，出现影响道路畅通、旅客大量滞留的情况时，应立即启动应急预案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急预案采取“预防为主，防抗结合”的方法，提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。

　二、应急机构的组成和职责

　成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾害道路保畅的应对工作。领导小组成员如下：

　组长：xx

　副组长：xx

　成员：xx

　领导小组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为吴将，联系电话(传真)：xx，手机：xx

　领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎山景区交通局

　成员单位职责：

　市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。

　市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。

　市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。

　各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县(市、区)政府的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作，并落实道路保畅通物资储备工作。

　三、应急预案的启动和解除

　启动：雨雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急预案。

　解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。

　1、险情排除，道路恢复通畅。

　2、现场抢救活动已经结束。

　3、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。

　四、应急准备

　应急预案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下准备：

　1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进行联系和协调，指导应急救援和善后处理工作，及时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。

　2、各级交通公路部门负责组织人员做好道路的抢修准备工作，集中道路抢修队伍，调用道路抢修的物料和设备，采取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对公路通行进行及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求支援。

　3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满足应急救援的需要。

　4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。

　5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进行排查并及时处置。

　6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民政府申请。

　五、应急行动

　雨雪冰冻灾害应急反应的主要行动是：

　1、在市、县相关部门的统一领导安排下，迅速进入岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。

　2、按照市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的安全畅通，及时对公路进行抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，按照先重点、后一般的原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。

　3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进行调度，满足道路运输需要。

　六、应急工作要求

　各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对准备工作。

　一是加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强广大人民群众的防灾避险意识和能力。

　二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储备化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。

　三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

　四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾情结束前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10:00、15:30时前将信息报市局领导小组办公室。

　五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

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道路运输恶劣天气安全应急预案范文

　在平平淡淡的日常中，保不准会发生突发事件，为了避免造成更严重的后果，常常要提前编制一份优秀的应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？以下是我为大家整理的道路运输恶劣天气安全应急预案范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　道路运输恶劣天气安全应急预案1

　为切实做好冰雪灾害的应对工作，全面提高应对冰雪灾害的应急处置能力，保证配合密切，行动统一，高效、有序应急救灾，最大限度地预防和减轻冰雪灾害的影响，确保全市道路畅通、运输安全，特制定本预案。

　一、基本原则

　遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作。重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。

　二、组织领导机构

　成立以刘德英局长为组长，陈贤康、俞之伟副局长为副组长，局办公室、局工程科、局行业科、公管所、公路段、港航处、质监站、各交通工程建设指挥部、公路运输有限公司、公交公司等单位主要负责人为成员的雨雪冰冻等恶劣天气交通运输工作应急领导小组，领导小组办公室设在局行业科。应急领导小组统一部署、指导交通运输系统雨雪冰冻等恶劣天气情况下突发事件的应急工作。

　三、应急处置职责分工

　局办公室：负责局机关的安全保卫工作，收集整理交通运输系统应对雨雪冰冻等恶劣天气相关情况，及时通报应急措施和工作开展情况，做好宣传报道和维稳工作。

　局工程科：及时掌握全市公路通行及交通在建工程应急情况，加强对公路、桥梁、隧道、在建工程应急工作的指导和监管，确保重点路段安全畅通，并将辖区内道路通行情况及时通报相关单位和部门。

　局行业科：根据上级和有关部门要求，全面掌握天气变化、道路畅通及运输车辆通行等情况，及时通报雨雪冰冻等恶劣天气道路畅通交通运输工作各类信息，制定工作预案，指挥协调交通运输行业运输和安全工作，加强督促检查，积极协调处置各种应急事项。

　公路运输管理所：跟踪了解雨雪、冰冻严重地区公路通断情况，督促运输企业及时调整行车计划，加强在途车辆的安全监管和信息预警，确保安全行车，必要时停运或中途停车休息；准备应急车辆，做好应急运力储备，科学合理调度，及时疏运因雪阻造成的滞留旅客；指导、教育各运输单位驾驶员开好安全车；及时向运输企业公告封道线路。

　公路管理段：加强全市公路特别是公路桥梁、隧道、涵洞、高边坡、高挡墙和高路堤等冰雪灾害易发地段的巡查力度，加强公路应急物资、装备的储备和应急队伍建设，加强积雪、冰冻严重路段交通疏导，全力保障公路安全畅通。准备铲雪车、装载机、挖掘机、自卸车、高空作业车、安全设施抢修车、洒水车、应急照明灯、铁锹、草包、防滑沙等应急抢险设备和物资，并保证车辆、机械性能完好。一旦发现雪堵、塌方，及时报告，并迅速组织人员抢修，设立警示标志牌；必要时进行封道，并及时通报封道情况。

　港航管理处：加强恶劣气象条件下水路运输、渡口、渡运的安全监管，督促水运企业加强应急值守，严格运输船舶安全操作和恶劣天气应急管理；及时将大风、大雾等情况通知各水运单位和渡口；督促港口生产经营单位做好装卸作业处理，必要时停运、停渡。

　质监站：加强在建工程的安全监管，督促各建设指挥部采取必要措施加强施工现场的安全管理，确保交通建设工程安全措施落实到位。

　各交通工程指挥部：加大对在建工程的安全监管，督促建设单位，特别是施工单位，采取必要措施，加强施工现场、临时搭建物、简易宿舍等的安全管理，严格防范因灾致人伤亡事故；对无法保证安全的工地应暂停施工；确因工期、质量因素需要施工的，应督促加强安全防范。

　各运输公司：根据天气和道路畅通状况，及时调整行车计划；加强在途车辆的安全监管和信息预警，必要时采取停运等措施，确保安全行车；加强驾驶员安全教育，配备防滑链等应急物资，全力保证运输安全。

　公交公司：加强在途车辆的安全监管和信息预警，及时调整行车计划；加强驾驶员安全教育，加强城区道路巡查，组织人员及时除雪，保证公交线路畅通，公交运行安全。

　四、应急工作要求

　各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的'认识，扎扎实实做好各项应对处置工作。

　一是要加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强交通运输系统干部职工的防灾避险意识和能力。

　二是要对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确应急人员，储备应急物资。

　三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

　四是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

　五是要加强雨雪冰冻等恶劣天气应急值守工作，落实领导带班制，保持24小时手机畅通。值班人员必须坚守岗位，随时关注天气变化，及时了解灾情信息，确保信息畅通。遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时迅速报告。

　道路运输恶劣天气安全应急预案2

　为贯彻落实市政府应急办和上级公安机关相关指示精神，为切实做好20xx年底至20xx年冬季恶劣天气下的交通管理工作，确保道路安全、畅通，防止发生长时间大面积的交通拥堵，制定本预案。

　一、组织领导

　为切实加强冬季恶劣天气期间交通疏导、指挥工作，成立“贵阳市公安交通管理局20xx年冬季恶劣天气交通管控工作应急指挥部”

　指挥长：

　副指挥长：

　成员：

　应急指挥部下设办公室在“850”指挥中心，徐斌副局长任执行副指挥长。

　二、应急机制启动原则

　“850”指挥中心负责收集我市气象预报信息，按市气象局预报温度降至0摄氏度，则启动应急响应机制。

　三、应急处置措施

　（一）加强隐患排查

　各单位及高速支队要根据辖区恶劣天气历史数据、交通事故等情况，排查辖区恶劣天气交通事故多发、易发节点的安全隐患，主动向辖区政府和交通运输部门报告和通报，督促相关部门对辖区隧道、桥梁、长下坡、临水临崖、易凝易冻等危险和事故多发路段，按照“两公布、一提示”向社会公布。并按照公路经营管理权限，将隐患信息及时推送给各级政府和交通运输部门。

　（二）落实应急保障

　各辖区分局（大队）要向辖区（县）政府应急办报告，落实施救物资、设备、人员是否到位；高速支队要督促道路业主单位备齐盐、沙、融雪剂等应急物资，按照“就近储备、重点设防”的原则，做好相应的人员、物资、装备准备，特别是在桥梁、隧道、陡坡、急弯、渡口等重要节点提前备好备足应急物资和救援装备；确保除雪人员和应急抢险队伍到位，一旦出现降雪结冰和交通事故，能够迅速清雪除冰，快速清障，确保路网的正常有效运行。

　（三）科学管控措施

　一是加强对易凝易冻路段的巡查工作，启动24小时巡逻机制，加大路面监管力度，强化动态管理、预防长时间、大面积拥堵，一旦发生路面积雪、凝冻等现象，及时报“850”指挥中心和各区政府应急办，并立即采取有效措施，开展除雪、交通诱导等工作。

　二是在启动应急响应采取交通分流措施时，各单位要根据分流道路的状况，分流小型车辆；在高速公路上对客运车辆要就近引导至城镇或高速公路服务区，或通过喊话警示、采取间断放行、分段放行、警车带道压速通行等方式，确保安全，对大型超长、超宽的货运车辆要安排到最近的高速公路服务区。

　三是采取先干线道路，后其他公路分流的原则，首先要确保贵遵、环城高速公路、二环线、两城区主次干道、两城区至观山湖区各条道路的交通畅通。实施交通管制必须要按照规定报交管局批准。

　四是为避免发生长时间、大范围、长距离的交通拥堵，要尽量提前采取在封闭路段远端（如高速公路收费站口）提示告知，沿线分散，集中车辆警车带路等方式消化车流，避免车流在高速公路、城市主次干道某一路段大量积压。必要时采取借道通行措施，指挥车辆借用对向车道通行。

　（四）加强服务保障

　高速支队、各辖区分局（大队）一是要与客运、危化品运输等重点企业建立恶劣气候下的联动机制，深入企业，督查企业、经营业主和从业人员落实防抗冰冻雨雪天气的具体措施，做好客运车辆驾驶员安全教育和车辆检查维护工作，确保行车安全。二是出现低温雨雪冰冻恶劣天气不适合客运、危化品车辆通行时，要立即将路况信息通报给交通运管部门及相关运输企业，做好提示工作，必要时暂停上述车辆上路行驶，坚决杜绝客运车辆夜间违规行驶三级以下公路。三是要充分利用广播电台、互联网以及收费站、服务区告示等方式，向社会发布当前道路通行信息、交通管制措施及管制时间，积极引导公众选择最佳出行线路，尽力避免车辆及人员滞留。

　（五）加强应急处置

　实施“三早一快”（即：早发现、早预警、早提示，快速处置）的交通应急处置措施。各单位要加强恶劣气候条件下的巡逻监控，特别是夜间巡逻工作必须落实，及时发现道路因低温雨雪冰冻恶劣天气出现凝冻，道路因地质灾害发生损毁，以及交通事故、交通拥堵时要立即采取疏导措施，进行信息预警提示，同时第一时间向“850”指挥中心上报拥堵的原因、位置、程度等，值班分局（大队）干部必须到现场督促指挥，争取用最短的时间、最有效的措施进行处置。

　四、应急处置分工

　（一）局领导按照分工督促挂包单位按职责分别做好恶劣天气交通管控应急处置工作。

　（二）“850”指挥中心要根据气象部门发布的恶劣天气预警，研判影响范围、影响程度，发布预警预报，要求各部门按预案提前采取工作措施，及时通知各单位启动应急响应机制；应急处置过程中对全市道路交通组织分流进行指挥、协调，传达上级领导指令，指挥各分局（大队）的协同工作；加强与交警总队及邻市交管部门的联系；全天24小时收集实时路况信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要时实行双指挥长值班模式。

　（三）后装处要做好盐、锥形桶、三角木、除冰铲、防滑链、发电机等应急装备的储备及调配，撒盐车驾驶员进入待命状态，确保在遇冰雪凝冻极端恶劣天气时撒盐车能正常投入使用，为一线执勤民警准备相应的防寒装备，做好应急队伍拉动后的后勤保障工作。

　（四）秩序处要针对因路面积冰造成的通行困难，做好交通组织及分流方案制定工作。

　（五）勤务处做好恶劣天气下的勤务指导和应急工作。

　（六）宣教处通过交广台、省、市电视台、微博、微信等媒介，及时向市民广泛发布路况、气象信息，提醒市民安全出行，切实做好“两公布一提示”工作。

　（七）设施处做好应急指示标志、便携信号灯、护栏等设施的准备，及时修复因恶劣天气损毁的交通设施。

　（八）科技处要在户外大屏、“智行车”APP发布全市路况信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信号灯、监控设备、对讲机系统、专项作业车的维护和保养。

　（九）高速支队一是要与“一路三方”作好对接，督促道路业主单位备齐盐、沙、融雪剂等应急物资，特别是在桥梁、隧道、陡坡、急弯、渡口等重要节点提前备好备足应急物资和救援装备，确保施救物资、设备及除冰除雪工作人员到位，遇冰雪凝冻天气，要迅速联动，及时融冰除雪，并加强通行管理，保障道路通行安全；二是加强重点时段与路段的管控，提高道路交通安全管理的针对性和时效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及时准确上报路面情况。

　（十）各辖区分局（大队）一是要与各区应急办联系，确保应急物资、装备及除冰除雪工作人员准备到位；二是要加强恶劣天气下对二环路的巡逻监控，特别是夜间巡逻工作必须落实，及时对道路因低温雨雪冰冻恶劣天气出现凝冻、交通事故、交通拥堵等采取疏导、处置措施；三是对接社会排障车辆做好应急处置准备；四是接“850”指挥中心指令后，立即布置警力启动应急响应，与区应急办联系，第一时间开展清雪除冰和交通疏导工作，遇突发情况及时向“850”指挥中心报告。

　五、工作要求

　（一）高度重视。各单位要切实加强对冬季恶劣天气交通管控应急工作的组织领导，制作本单位的应急预案，明确责任，强化措施，狠抓落实，做到思想到位、责任到位、措施到位、人员到位，科学周密部署，确保各项应急准备和事件处置工作有力有序有效进行。

　（二）加强值班备勤。各单位要强化24小时应急值班制度，严格落实岗位责任制和领导带班制度，做好元旦、春节及春运期间的应急值守工作。参加备勤民警要保持通讯畅通，强化快速反应意识，接到指令后，立即按规定着装、携带必要的装备赶赴现场开展工作，同时加强自身安全的防护。道路交通低温雨雪冰冻恶劣天气应急事件发生时，由交管局、分局（大队）根据事件情况调动所属应急队伍进行处置，如事件处置超出应急权限，应及时向当地党委、政府汇报，争取得到其他应急队伍支援。遇有重大事项要及时向上级请示，报告。

　（三）加强民警执勤安全防护。高速支队、各分局（大队）要按规定完善民警安全防护措施，充实安全防护装备，检查执勤车辆安全状况，严格按照规定配齐配全反光背心、反光锥筒、反光标志等安全防护装备设施，严防执勤执法民警伤亡事件发生。

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