广丰天气2019_广丰天气20天预报最新

1.全网最详尽，大家看一下7年18万公里凯美瑞混动用车报告

2.破事也轮到了您？！丰田2.5双擎动力机油增多究竟怎么回事？

3.江山浦城属于哪个省

4.上饶和南昌哪个面积大

5.江西省戈阳县属于哪个市

6.B级车中人气更高，造型时尚有内涵，2.0L发动机爆178马力

全网最详尽，大家看一下7年18万公里凯美瑞混动用车报告

我的尊瑞2.5HG（现在叫凯美瑞双擎）在整整7年使用周期中，一直保持着完整的用车记录。之前，在汽车之家论坛已发表过几篇帖子，其中有2篇被推荐为精华帖，分别是买车2年半行驶5.3万公里的总结，以及买车5年行驶13.5万公里的总结。?详情可点击下方链接：?第一篇：《2年半5.3万公里总结》?第二篇：《5年13.5万公里总结》?年18万公里的尊瑞，车况依然杠杠的

转眼间，这辆陪伴我长达7年的“老伙计”行驶了18万公里。一如既往，我会奉上详细的用车总结。不过，由于信息太多，可能要分几次阐述。先总结一下我的尊瑞7年18万公里方方面面的真实用车数据，包括购车费用、里程、油耗、油费、维修保养、二手车残值等整个汽车生命周期的用车成本，但没包括车险、路桥费和洗车美容等费用。这几类费用丰俭由人，对大多数车主不具备参考性。比如我一直为车买全保，但连续6年没出险，现在保险费加车船税优惠后大概3000元（车船税720元），价格很划算。再比如，我的洗车美容成本偏高，我是每三个月打一次蜡、每年至少清洗一次内饰的“强迫症”人群，车身又是白色，洗车很频繁，对那些一年也不洗几次车的人，这方面的费用差异很大，没有任何参考性。所以，以下阐述的成本清单，更多是从养车必须支出的“硬成本”出发，各位车友可结合自身情况参考。

每年至少清洗一次内饰，7年后依然很干净

截止到2020年2月20日，我的尊瑞共行驶181423km。事实上，去年12月12日，已经跑了180704km。之前的帖子已说过，尊瑞是2012年12月12日买的，那就以去年12月12日作为尊瑞的总结点，恰好用车7年整，平均每年行驶25815km。

181423公里了，依然很健康

购车七年，2013年9月到2015年2月期间，因在外地工作车子使用频次不高，其余时间都作为日常出行的交通工具。那一年半时间，行驶公里数20100km，年均不到1.3万km，最长一个半月没动过车。如果撇开这段特殊时期，剩下5年半时间，车辆行驶16万公里，平均每年行驶29201km，以私家车而论，这样用车频次算是非常“狠”了。

年度行驶里程明细表

我比较喜欢自驾游，7年时间开尊瑞长途自驾大概3万多公里，还不包括广州周边城市游。长途自驾游足迹遍及广西、福建、湖南、重庆、贵州、四川、湖北、河南、陕西、山西、内蒙古、江西、安徽等省、自治区和直辖市。?具体而言，2013年“五一”广西德天大瀑布自驾1800公里；2014年国庆湖南自驾3000公里；2015年春节福建自驾3000公里；2015年国庆广西北海自驾1200公里；2015年10月内蒙古自驾7300公里；2016年11月贵州自驾2500公里；2017年4月安徽自驾3400公里；2017年8月湛江自驾1000公里；2017年国庆四川自驾3200公里；2018年国庆内蒙古自驾7000公里，等等。尽管经历了多次长途跋涉，但尊瑞一次难堪都没发生，甚至我连发动机盖都没开过，直接加满油就到处跑，用得十分省心。

2019年12月12日第222次加油，里程表180704公里

前22次加油记录

第30-50次加油记录

7年尊瑞共行驶180704km，加油222次，油费合计74639.03元，平均每公里四毛一。行车电脑显示平均百公里油耗6.2581升，实测百公里油耗6.4115升，误差2.39%，小于3%，行车电脑计算非常准确了。以18万公里平均6.4L的油耗算，第七代凯美瑞混动版比汽油版平均油耗至少低2-3升，若以一升油均价7元核算，18万公里大约可节省油费2.7万-3.6万元。

第180到第200次加油记录

第200到222次加油记录

2019年6月23日第208次加油，7年来最高油耗，表显7.8L，实测达7.997升

整个用车过程，实测第3箱油百公里油耗最低，只有4.888升；第208箱油耗最高，达7.997升。其中，雨天、天气炎热、拥堵严重等因素影响较大。驾驶尊瑞这么久，感觉最省油的路况既不是拥堵路（越堵越省油错误，越堵节油效果越明显正确）也不是高速路，而是交通顺畅的国道。

右下角的4.8L/100km，这是第三箱油跑出来的最低油耗

当车速在40-70km/h之间，车子很容易就跑出百公里油耗5升以下的低油耗；另外，20℃-25℃的气温，也是能跑出低油耗的最佳温度范围。我驾驶尊瑞开过的最低气温是2015年10月在陕西榆林，室外2℃，油耗就明显偏高一点。

如果按年均值统计：2012年不到20天跑了2000公里，平均百公里油耗只有5.3059升（数据少不具有参考性），2013年跑了27068公里，平均百公里油耗5.8491升，2014年跑了12683公里，平均百公里油耗6.6331升，2015年是6.1771升，2016年是6.3006升，2017年是6.3648升，2018年是6.7582升，2019年7.1074升。

从以上数据可看出，车子油耗基本是逐年增加的，这其实也符合自然规律，随里程数增加，车辆各方面性能会呈缓慢下降趋势，而车辆真实状况会直接反映到油耗上。不过，需特别强调的是，2014年平均百公里油耗比较“反常”，比2013年油耗突然增加0.8升，而到2015年又回弹降低0.5升。原因其实很简单，前面提到过，期间在外地工作，行驶里程偏少，车辆停放时间长，燃油挥发导致油耗偏高。从表格中的数据不难看出，2016年和2017年车子油耗都是6.3升多，这也从另一角度证实了这段时间车辆综合性能并未发生下降。

需要说明的是，油耗数据其实是一个能综合体现车厂造车技术实力的参数，尽管大多数车厂都在强调车身轻量化、发动机能效、机械传动效率、空气动力、制造装配工艺等技术上的实力，但油耗的真实数据却无法掺假，所有的技术实力最终都会在油耗上被综合地反映出来。比较油耗高低，技术实力孰优孰劣一目了然。?另外，里程增加后平均油耗增幅，也成为车辆品质与耐用性的参考维度。尊瑞这方面的表现，通过下面这个表格就能反映出来，按每3万公里统计油耗变化。

从这张表格中可看出，0-3万公里平均百公里油耗5.8141升，3-6万公里上升到6.4084升，油耗增加非常明显，原因刚说过，停驶时间长燃油挥发导致油耗高，而后面的6-9万和9-12万油耗都有所下降，为6.2升。如果不考虑燃油挥发影响，说明我的尊瑞在12万公里内车况都非常好，性能并没有下降。12-15万公里，油耗增加约0.38升，15-18万公里，平均百公里油耗增加约0.37升。?这里我想说明一下，从2018年9月开始，因小孩上初中在市区租房陪读，周一到周五住市区，周末才回番禺。2018年8月30日尊瑞里程表显示148389km，也就是说从14.83万开始，尊瑞市区行驶里程比之前至少增加40%，而百公里油耗只增加了0.37升，增幅不到5%，对比传统燃油车算是非常经济了。如果考虑行驶路段变化，可以肯定，尊瑞15-18万公里的状况和12-15万相比，几乎没变化，这再次反映出尊瑞出色的品质和耐用性。

7年18万公里维修保养、更换零配件明细表

上面这张表是我统计的尊瑞18万公里所有维修保养和更换零部件费用。尊瑞一直在广汽丰田4S店保养，前5万公里是每5000公里保养一次，从6万公里开始，每一万公里保养一次，至今共保养23次，除第二次1万公里保养免费外（厂家政策），其余保养均自费。工时、材料及零部件更换，共花费15583元。

7年18万公里之后，依然有很好的车况，向着下一个7年、下一个18万公里迈进

初期我是在某宝购买机油，蓝壳5W-30，一次保养需4L装和1L装机油共260元。后来安装了OBD后，监测到机油最高温度只有83℃，适合用粘度更低的机油，后面就换成车厂推荐的纯牌0W-20，并一直使用至今。纯牌0W-20之前4S店价格是398元（4L）+105元（1L）=503元，加机油格39元、垫片5元，共547元。之后，我又在某宝上购买，250元（4L）+60元（1L）=310元，省下不少钱。2019年，广汽丰田4S店纯牌0W-20降到285元（4L），更换4.5L机油4S店收费327元，比网购贵不到20元，省事儿很多，就果断在4S店买机油。

后排中间的平地台设计太实用了，一家5口人长途自驾几万公里，没任何不适

从表格还可看到，我的尊瑞在4万公里左右，轮胎有轻微吃胎，在4S店做了四轮定位，工时340元，后面就再未出现类似问题，四个轮胎磨损非常均衡。我给尊瑞每4万公里换一次刹车油，之前4S店提供的是DOT3刹车油，我在某宝上买DOT4刹车油去4S店换。10万公里时，更换4个火花塞，11万公里更换波箱油。还不定期换过几个空调滤、空气滤，另外还换过几副雨刮。14.3万公里时，清洗了节气门，17.7万公里对动力电池进行了清洁。（怎样为车子选择合理又经济的保养项目，我会在下一篇用车总结中详细说明，敬请期待！）

我的尊瑞7年没出过险，但维修过两次。一次是2016年9月26日被代驾倒车蹭到树上，左前门、翼子板维修费喷漆共1200元；第二次是2017年4月17日被逆行的电动三轮车挂到右前门，虽对方全责，但考虑其生活不易放弃追责，自费喷漆修复花费500元。

7年18万公里维修保养、更换零部件总共21265元，是不是很低？

2016年9月跑到9.2万时，更换了4条普利司通泰然者轮胎，共1856元。2018年6月初，车辆行驶到143636公里清洗发动机节气门时，我又买了4条固特异御乘二代215/60R16轮胎，刚好赶上活动促销，共花费1796元，非常划算。现如今这四条轮胎已跑了近4万公里，坑纹仍然很深，舒适性、安静性、耐磨性都很好，性价比非常高。去年在4S店维修保养发现，广汽丰田大力宣传售后高品质形象，纯牌零件大幅下调，价格十分亲民，前面也提到过0W-20纯牌机油（4L）降了113元（每桶从398元降到285元）。

23次详细完整的4S店保养记录，不谦虚的说，前无古人后无来者

整车质保到期前三天，向厂家成功索赔了右侧近光灯泡（偶发高频闪烁，并未坏）。但到2016年，左侧近光灯又出现类似问题，4S店报价连工带料貌似700多元，后来在外面找朋友更换收了420元。2019年1月第一次过线年审时，发现左侧远光灯不亮，另外还有前后各一个小灯不亮，现场更换，80元＋20元，全部搞定。对我的尊瑞而言，感觉故障率最高的就是灯光了，这个可能与我用车习惯有关。平时灯光都调到AUTO档，根据外界光线自动开闭，白天开过桥下、树荫下等处，因光线不足车灯会自动开启，频繁的灯光开闭可能是导致故障率略高的原因。当然，这也是相对整车其它方面故障率非常小的直观感受。总之，我对尊瑞的表现非常满意。

7年了，都是原厂皮，尽管椅面有褶皱，但还是很干净

后排中央手枕的多功能按键，音响和后排座椅都能控制

7年时间，维修保养、更换配件、清洗节气门、清洁动力电池风扇等，共花费21265元，年均养护成本3037.86元，月均养护成本253.15元，日均养护成本8.44元，便宜到不可思议。当然，“省钱”背后最令人满意的是“省心”。这7年，尊瑞没出现过任何影响行驶的小毛病，更别说抛锚在路上了，哪怕我一口气长途自驾7300公里，也是加满油就出发，不做检查也无需担心，总是高高兴兴出门、平平安安归来，满意度那是相当的高。

前几天，我把尊瑞开去广丰4S店做了二手车估价，评估师看到行驶证的签发日期，觉得不可思议，因为车况媲美三年车龄。除发动机盖上有几个小石子砸的小坑，右后车门在2018年10月自驾到山西时，在晋城皇城相府停车场被旁边的奔驰GL开门撞了个凹坑（当时人在车上，未要求对方赔偿）外，车身漆面都没问题。4S店二手车系统报价11.5万元，二手评估师看完我的详细保养和用车记录，以及刚年审完的行驶证和刚买的保险后补充道，如果遇到识货的车主，车价至少可以增加1万元。

用了7年跑了18万公里的尊瑞，车况良好的系统最低报价11.57万

瓜子APP系统报价，评估师说我的尊瑞一定是优秀车况的价位，至少12.5万

之后，我又在瓜子二手车上做了评估，系统良好车况的估值比4S店稍高一点，11.57万。瓜子二手车评估师说法也一样，如果按车况预估实际成交价至少12.5万元，而且这样的车源比较抢手。咨询二手车评估师，同年限同里程相同配置的凯美瑞汽油版二手车价格（12款尊瑞HG的配置与22.98万汽油版配置很接近），结论是不超过10万元，如我这样的车况也不会超过11万元。

18万公里后，漆面依然很有光泽，把他当成自己的朋友，你对他好，他也会对你好

当初我买车时，尊瑞价格25.98万（珍珠白贵2000块），差不多比同配置凯美瑞汽油版22.98万车型贵3万，但按当时实际情况，尊瑞优惠2.6万，汽油版优惠1.8万。换言之，尊瑞比接近配置的凯美瑞汽油版贵2.2万，加上彼时广州对混动节能车型补贴1万，尊瑞最终只比汽油版贵1.2万元。现在，如果按照二手车评估师说的我的尊瑞能卖12.5万元核算，比相同车况的汽油版多卖1.5万元，这样算下来，其实丰田混合动力HEV和汽油版的二手车残值也不相上下。也就是说，混动HEV车型的二手车残值更低的论调并不正确。而且，评估师说，汽车混动技术越来越普及，消费者观念也发生了变化，加上混动车新车价格下降，限购城市指标更容易申请等因素影响，HEV车型越来越被消费者接受，二手车也不再有“价格歧视”了。

7年18万公里综合数据统计表，平均每天用车成本不到90元，A级车的成本B级车的享受！

上面这张综合数据表，是按照我的尊瑞落地价25.75万元，二手车残值12.5万元核算的。7年下来，行驶180704公里，油费共计74639.03元，7年内维修保养费15583元，易损件及其它零部件费5682元，总用车成本228404.03元，觉得很贵吗？我们算一下均摊费用，年均32629.15元，日均89.39元。相当于每天花90元，这对大多数人应该都是可以承受的用车成本吧？即便是很多A级车，估计用车成本也不止这个数吧！?对混动车型，一直有很多异议：混动车毛病多，维修保养贵，二手车残值低……而在这些真实的用车数据面前，那些对混动车有偏见的人，是不是应该扭转一下你们过时的观念了？事实胜于雄辩，实践是检验真理的唯一标准！我用7年时间，用18万公里证明了当初选择凯美瑞混动的正确性，我对尊瑞、对混合动力、对丰田混动技术，都非常满意。如果说，记录这些数据的初期，我还有一些怀疑，但相处了7年18万公里后，它在许多细节上的表现，的确为我的满意增加了许多实锤论据。这两千五百多个日日夜夜，18万公里的朝夕相处，我对尊瑞还有哪些宝藏的用车经验呢？且听下回分解。

破事也轮到了您？！丰田2.5双擎动力机油增多究竟怎么回事？

网络科技的发达让资讯的传播时间跻身于毫秒之间，而移动信息的即时获取则是让正/负面的消息毫无匿藏之地。在出门都成为一件奢侈之事的2020年初，除了每日播报的疫情动态占据着热搜榜以外，诸条关于丰田全新B级车的舆论也悄悄的被各位车主们摆上了台面……

在各大汽车媒体的论坛板块中，反应丰田亚洲龙双擎油增多现象的帖子热度持续走高，内容均为亚洲龙机油液面超过了机油尺的标定刻度的讨论，而各位车主在论坛上所反馈的车型还不止亚洲龙双擎一款，涉及范围甚至包括了搭载同款2.5L双擎动力的广汽丰田凯美瑞双擎和进口的雷克萨斯ES300h。

前有本田1.5T机油门的前车之鉴，一向以靠谱为杀手锏的丰田怎么也取其精华，开发了属于自己的“机油井”？并且还是发生在自吸的双擎车型上……

转念一想，同是机油增多，同样爆发在天气寒冷的季节，参考2018年冬季本田中国集体爆发的机油门事件我们或许就能找到此次丰田2.5L双擎动力发生机油增多的一些端倪。

本田“机油门”是怎么发生的？

作为前车之鉴的本田机油门并不是单纯的机油量增多，而是因为机油当中混入了汽油，导致机油液面上涨、稀释最后形成了被我们所观察到的机油增多。而机油一旦稀释，所造成的结果就是严重影响发动机的润滑，导致活塞、活塞环、曲轴等部件的加速老化，减少车辆的寿命。

这就跟小时候老妈为你准备的中药汤一样，你嫌苦，然后疯狂加水稀释苦味，导致药到不能病除，从而影响你的身体健康是一个道理。

那么好好的汽油怎么就跑到了互不相干的的机油里面了

熟悉一点汽车工作原理的同学应该都知道，发动机与气缸壁之间都会留有一定的缝隙，那么发动机在喷油时，难免就会有残留的汽油被打在了气缸壁上，恰巧冬天时的汽油并不容易被雾化，又恰好本田1.5T发动机因设计缺陷存在喷油设置、位置的不合理的现象，所以发动机在活塞运动时就会将这些没被燃烧的汽油打进曲轴箱里面形成融合，最后产生机油液面上涨的现象，这也正是本田机油门集体爆发于冬季的根本原因。

而第二大的原因所在就源于本田的1.5T地球梦发动机。这副有着193匹马力的机器不失为本田当今产品的金字招牌，由此诞生出的优良动力体验也让包括思域在内的一众本田产品坐享“平民轿跑”的誉名。

想要实现可观的动力输出，要做的第一件事就是提升燃烧数量和提升燃烧质量。为了同时做到这两件事情圆消费者一个“超跑”梦，本田在这款发动机上运用了许多的先进技术，最直观明了的还是在于增加喷油量来让发动机做更多的功，因此残余汽油被刮进曲轴箱内在所难免，此时仅需要让机油温度上来就可将残余的汽油给挥发掉。

但关键点就在于，国内消费者的用车习惯往往是开车10-30分钟就到了目的地，这就导致了机油还没来得及升温就发生了冷却，这样一来，混入机油中的汽油就没有太多机会挥发，久而久之、燃油稀释机油现象就愈发严重。与此同时，地广人稀的加拿大与美国的部分本田车型也出现了相同的机油增多现象，但程度明显比国内的要轻缓不少。很显然，本田在“本地化”调校这一点上做的还不够好。

那丰田的机油增多是怎么来的？

翻阅亚洲龙/凯美瑞双擎的官网页面就不难发现，它们所搭载的2.5L动力引擎拥有着41%超高热效率，是全球汽车热效率最高的动力机器。其所谓的热效率简单来说就是燃烧同等比率的燃油产生的机械能更多，所带来的直接好处就是动力更强，燃油经济性更好。

“燃烧同等比率的燃油产生的机械能更多”，你品，你细品……

这种极致追求更高的燃烧比的做法是不是跟本田提升功率的做法着异曲同工之妙？同时此次双擎机油增多的触发原因我们预计也与本田“机油门”类似，那就天气寒冷。在浏览在车友圈、论坛查阅到相关的车主帖子之后，我们进一步证明了我们的设想并不是空穴来风。

从车友圈、论坛的截图中我们不难看出，在车主反馈的条目里，大部分都带上了“有汽油味”，“机油尺达到上限”等字眼，同时集中于北方地区车主的集体反馈也从侧面反应出了丰田2.5L双擎动力或将存在与本田“机油门”一致的质量缺陷，即机器密封性欠佳，汽油燃烧不充分，导致汽油被压进曲轴箱里，使得机油液面上升。

为什么只发生在双擎动力的车型上呢？其实我们只需了解一下丰田双擎混合动力的工作原理就很容易明白。

在低速的工况下，电动机会代替发动机为车辆提供动力，所以处于待机状态的发动机就没有机会进行做工，此前残余在缸体内部的汽油就没有办法挥发。如果说本田车主用发动机行驶30分钟都难以让汽油挥发掉的话，那么丰田双擎动力的高效“混打”就进一步压榨了发动机内汽油的挥发空间，因此就加剧了机油增多的现象。

巧的是，2019年的冬天至2020的春天恰好是亚洲龙与大部分凯美瑞、ES300h在国内度过的第一个冬天，三车的车主群体所形成的“群聚效应”也正是此次亚洲龙机油增多事件的导火索，也符合车主从用车到发现问题的一个时间规律。当然，此次事件的具体原由还是得以丰田官方的发布为准。

该怎么办？

虽然机油增多这个概念是由本田传入才被大众所熟知，但其在售后的处理上其实并不走心，面对车主维权，本田仅仅只是停售了1.5T的CR-V车型、升级ECU程序以及修改用户手册。虽说政策出台过后，本田机油增多现象有好转的迹象，但治标不治本的手法也依旧让许多本田车主不满至今。

而丰田该怎么办？在官方没有正式回应，没有正式出台政策之前，我们只能呼吁使用2.5L双擎动力的车主们要密切关注自己爱车的机油液面，液面正常就安心使用，如出现液面异常就尽快前往4S店进行针对性的检查或修理，不要为了小钱丢了芝麻又丢瓜。

写在最后

从TNGA机构火爆的产品口碑到全球多家碰撞测试机构的优异评价，不难看出丰田在这代产品上所祭出的诚意要远超过往的任何一个时期。无论是入门的雷凌/卡罗拉还是旗舰的亚洲龙/ES，它们在消费者心目中的评价也于此前的油腻中庸转变为了年轻好开，这样的成就对于丰田自身来说注定是来之不易。

而此次机油增多事件的发生将是对丰田乃至丰田产品的一次大考验，也是丰田在处理产品和用户关系的一次考核。“机油门”将本田的口碑拉下了神坛，如果丰田再来一次照本宣科，那么丰田现如今的产品力与过往创下的口碑注定将毁于一旦。至此，我们只希望丰田早日回应并出台此次机油增多事件的解决方案，给所有2.5L双擎动力车主们一个满意的交代。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江山浦城属于哪个省

江山市位于浙江省；浦城县位于福建省。

江山市

简介

江山市，浙江省衢州市代管县级市。江山历史悠久。自夏、商、周到春秋早期，江山属扬州於越之地。唐武德四年（公元621年）建县，1949年5月6日，江山县解放。1987年11月27日，批准江山撤县设市。

江山地处浙闽赣三省交界，是浙江省西南门户和钱江源头之一。区域面积2019平方公里，总人口61.09万，下辖12镇5乡2街道、292个行政村13个社区。江山市地处中亚热带北部湿润季风气候区，受地形影响，兼有盆地气候的某些特点，冬夏季风交替明显，四季冷暖干湿分明，光照充足，降雨充沛，雨热同期。

近年来，江山始终坚持以科学发展观为指导，以绿色发展为主调，以转型发展为主线，紧紧围绕“工业新城、旅游胜地、山水家园”的城市定位，坚持实施“工业强市、旅游富民”两轮驱动战略，加快推进全民创业创新，致力打造华东地区最具活力城市，建设惠及全市人民的幸福江山。

地理环境

位置境域

江山市位于浙江省西南部，浙、闽、赣三省交界处。东经118°22′37″-118°48′48″、北纬28°15′26″-28°53′27″，中心坐标北纬28°44′、东经118°37′。东邻衢江区、遂昌县，南毗福建省浦城县，西部与江西省玉山县、广丰县接壤，北连常山县。南北长70.75千米，东西宽41.75千米，总面积2019.48平方千米。

地形地貌

江山市地貌类型多样，以山地丘陵为主，素有“七山一水二分田”之称，其中平坂和溪间谷地占11.2%，山地丘陵占88.8%，地势东南高、西北低，中部为河谷地带，整体为不对称的“凹状”。市域东南部为仙霞岭山脉，从福建浦城与江山市交界处枫林关入境，往东延伸，以中山为主，山势陡峻，海拔千米以上山峰105座，最高峰1500.3米；西北为怀玉山支脉，从江山大桥镇杨岗入境，为江山与常山的分界线，以低山为主，山势较缓，最高峰湖山尖895.4米；中部为河谷盆地，东起江山四都一带，呈长条状向西南延伸至江西省境内。盆地内，江山江两岸，峡口至茅坂段为冲击平原，西部为红岩低丘，东北部长台溪切穿和睦一带高丘，形成山前的红土低丘和冲击扇。?

水文地质

江山市年径流总量22.8亿立方米，其中地表径流20.5亿立方米，地下径流2.3亿立方米。主要河流为江山港江，为钱塘江的上游支流，属山区性河流，落差较大。水位、流量、流速的变化，深受降水变化影响，变化量较大。汛期一般出现在每年4月以后，特别是5-6月为降水集中的梅雨季节，汛期河水含沙量高，枯水期出现在7-8月伏旱期及以后时期。?

江山市区域构造部位属于扬子准地台，测区位于华夏台背斜与钱塘江负向斜交界处，在江（山）一一绍（兴）深大断裂带之西南段西北侧，钱塘江负向斜的西南缘。肖（山）一一球（川）活动性大断裂带位于江山西北，距市区30公里。本区在江（山）一一绍（兴）等深大断裂带的控制下，构造活动频繁，地质环境多变，地层较齐全，构造复杂。?

气候气象

江山市地处中亚热带北部湿润季风气候区，受地形影响，兼有盆地气候的某些特点，冬夏季风交替明显，四季冷暖干湿分明，光照充足，降雨充沛，雨热同期。多年平均气温为17.0℃，无霜期为249.7天左右，因地形影响，市域内雨热水平差异较大，立体气候明显，中北部海拔250米以下河谷丘陵和平坂，年平均气温在17℃以上。南部中、低山地，年平均气温不足17℃。1月平均气温海拔200米以下的河谷地区在5℃以上。东部海拔400米以上的低山丘陵区，不足4.5℃。南部中、低山区4.5～5.0℃。全区日照时空分布不均，河谷平坂地区，全年日照可达2063.3小时，山地丘陵地区，云雾较多，日照百分率较小。降水量自北向南逐渐增加，南部山区为多雨区，年降水在2000毫米以上，中北部降水量较少，最多不过1700毫米。市境相对湿度75%～85%。南部山区较高，周村83%；中北部平坂丘陵较低，坛石为76%。本区内灾害天气较多，危害比较严重。

自然资源

土地资源

全市土地面积2019.48平方公里，分别占全省（陆地）、全衢州市土地总面积的2.02%和22.86%，有平坂和溪间谷地、岗地、低丘、高丘、低山、中山多种地貌类型，其中岗地和丘陵山地共占总面积的88.8%，丘陵山地占总面积的71.2%。大面积的山地为林业生产提供了良好的条件，地貌的立体分层也为多种经营奠定了基础，山地资源的开发潜力很大。

矿产资源

江山市属震旦系至第四系诸地层基本齐全，特别是石灰系、二迭系两套地层发育良好，而且分布较广，具有一定成矿条件，矿藏以非金属矿为主，有石灰石、萤石、白云石、原煤、石煤、磷矿石、铝土、大理石、花岗石、硅灰石等20佘种。据探查，原煤地质储量约500万吨，石煤地质储量约1亿吨，萤石矿地质储量约100万吨，硅灰石储量约100万吨，硬质耐火粘土地质储量100万吨以上，石灰石分布颇广，以市域北部地区最为集中，且储量大。?

水资源

江山市雨水量充沛，年降水总量1648.1毫米，河流年径流量22.8亿立方米，其中地表径流20.5亿立方米，底下径流2.3亿立方米。人均水资源占有量约4000立方米。?

生物资源

江山市优越的气候条件、多样的地貌、土壤营造了优越的生存空间，生物种类繁多。自然植被有常绿阔叶林、针阔叶混交林、针叶林、灌丛4个组、7个类型、15个群系，木本植物87科、232属、643种，其中属国家和省级重点保护珍稀树种27种。动物方面，有脊椎动物200种左右，其中哺乳类40-50种，鸟类107种，爬行类20-30种，两栖类10多种，鱼类约10种。列入国家保护的珍稀动物有20多种，列入一级保护的有：白颈长尾雉、黄腹角雉、虎、云豹等。?

旅游资源

江山市山川秀丽，河湖清幽，人文景观独特，旅游资源开发潜力很大。主要景区有世界自然遗产江郎山巍峨参天的三石、伟人峰、一线天等江郎八景，有仙霞岭的仙霞古道、千年古关，廿八都古镇及戴笠故居，市区有形象传神的老虎山、鸡公山、西山、须江公园、古码头，隔江相望的百枯、凝秀双塔及大陈岭溶洞群。此外，还有古生物遗迹、古文化遗址、古墓群、古窑址、古寺庙、碑刻等珍贵文物[2]。

区域人口

全市2015年末户籍人口61.09万人，其中，男性人口31.42万人，女性人口29.67万人，分别占总人口的51.4%和48.6%。全年出生人口6991人，出生率为11.44‰，比2014年下降1.88个千分点；死亡人口4274人，死亡率为6.99‰，比2014年上升0.71个千分点。

浦城县

简介

浦城县，福建省南平市辖县，中国丹桂之乡。位于福建省最北端、闽浙赣三省交界处，是福建的"北大门"，自古为中原入闽第一关，分别与浙江省的江山市、龙泉市、遂昌县和江西省的广丰县接壤，与福建省的建阳市、武夷山市、松溪县毗邻。全县辖2个街道、9个镇、8个乡、296个村(居)。2006年末，户籍人口40.7万人，其中非农业人口7.16万人。除石陂镇、水北街镇等少数乡镇通行闽北方言，其余大部分地区通行吴方言。

全县区域面积3383平方公里，为福建省第三大县，其中山地面积437.4万亩，耕地面积55.47万亩，河流水域面积15万亩，是中国、福建省最早的商品粮基地县。中国十大香樟基地之一。林业用地面积407.9万亩，森林覆盖率达73.1%，林木蓄积量981万立方米，是中国南方林业重点县。山延两脉、水注三江。县境西北为武夷山脉的延伸，东北则为仙霞山脉的延伸。

浦城县属三江源头之一，境内溪水分别流入闽江、长江和钱塘江。北部渔梁岭和西部的铸岭头是长江水系与闽江水系的分水岭。水系有南浦溪为干流的大小河流57条。205国道纵贯南北近百公里，省道花崇线横贯东西，小浦线、古二线连接东北、西北，建设中的浦南高速公路是京台高速入闽第一站，是海西区连接长三角的重要交通枢纽。

地理

浦城县地处闽浙赣三省七县（市）结合部。浦城是福建的北大门，是福建省仅有的两个地处三省结合部的县之一。全县辖10镇9乡，288个村，总人口40.22万人,其中农业人口33.5万人。二是呈现“八山半水分半田”的地貌结构。全县疆域面积3383平方公里，面积为我省第三大县，其中山地面积427.4万亩,耕地面积55.47万亩，河流水域面积15万亩，年产粮食2.6亿公斤以上，森林覆盖率达73.1%,林木蓄积量1115万立方米，毛竹58万亩。

经济

2007年全年全县实现生产总值30.05亿元，增长11.1%，其中第一、二、三产业增加值分别为10.62、8.58、10.85亿元，分别增长4.7%、15.7%、13.7%。全社会固定资产投资15.38亿元，增长40.1%。财政总收入1.58亿元，增长16.7%，其中地方级收入9610万元，增长19.2%，首次实现收支平衡，当年消赤1058万元。社会消费品零售总额12.4亿元，增长12.9%。实际利用外资2515万美元，增长8.4%；外贸出口总额3714万美元，增长17.8%。城镇居民人均可支配收入8777元，增长9.12%；农民人均纯收入4046元，增长7.92%。城镇登记失业率控制在5.4%。年末户籍人口41.01万人。

工业：实现全社会工业总产值19.7亿元，增长18.4%，对经济增长贡献率达39.01%。生物化工、林产加工、绿色食品、轻工轻纺四大优势产业完成产值11.91亿元，增长29.6%。规模工业企业从39家发展到50家，产值占全社会工业总产值的66%；45家民营规模工业企业完成产值占规模产值的80.3%；经济综合效益指数继续位居南平市首位。福建浦城工业园区列入省级工业园，并经国家发改委审定认可，目前，入驻企业25家，总投资4.5亿元，产值2亿余元，安置用工2000多人，创建稳定和谐工业园区试点经验在全国推广。总投资1亿元的正大浦潭工业新区年产1000吨盐酸金霉素项目基本建成。

农业：实现农林牧渔业总产值16.5亿元，增长6.4%。粮食播种面积5.08万公顷，总产21.73万吨，荣获“全国粮食生产先进县”。发展经作1.5万公顷，其中烤烟收购6.75万担，产量、质量、效益、税收创历史新高。投资100万元以上农产品加工企业发展到120家，其中24家规模龙头企业实现产值4.95亿元，增长45.9%，农民从产业化中人均增收780元。改造中低产田、标准农田713万公顷，修复水毁水利工程139处。农村劳动力转移工作成为全省典型，新增转移6465人，实现人均务工收入1107元，增长9.6%。

项目开发：全县落实各类项目202项，当年投资规模10.12亿元，完成投资7.82亿元，增长7.57%，其中总投资1000万元以上项目40项，500～1000万元项目47项。“两个比重”明显提升，分别达71%、77.69%。浦南高速公路（浦城段）正式动工；年“百公里”农村公路建设完成155公里，通乡公路全面硬化；农村水利“523”完成投资1700万元，建成56个村级供水工程，2.94万人喝上安全饮用水；农村中小学危房改造完成6698平方米。

改革创新：实施县直单位挂点扶持75个村，帮扶资金470多万元。集体林权制度改革基本完成并通过省上验收，实行林权证抵押贷款5400余万元。农村信用联社改革完成增资扩股1820万元。新完成县印刷厂、林化总厂等国有企业和电力股份制改革，县属建筑企业改制正式启动。全面实行乡镇财政供养人员工资国库统一发放和年均10万元的县级转移支付补助。整合组建了南浦、河滨两个街道。完成新批外资项目10个，发展外贸出口企业21家；山海协作引进县外资金6.60亿元，增长51.8%。

社会事业：实施省、市科技项目8项，推广应用科技成果和开发新产品41项。新组建“福建省浦城职业技术学校”，仙阳中学成为全市农村第二所三级达标校，高考本科上线率居南平市第四。广播、电视人口覆盖率分别达95%和97%。县林业局森林公安分局获“全国打击破坏森林资源专项行动先进单位”。

人民生活：新增城镇就业2042人，下岗失业人员再就业1176人，企业养老、失业、医疗保险参保人数分别达1.73万、1.58万、2.8万人；享受城镇低保3077人、农村低保万人。全面实施农村部分计生家庭奖扶政策，并增设对55～59周岁女性的奖扶；实施农村低保家庭学生义务教育“两免一补”政策1535人。“造福工程”搬迁300人。年10件为民办实事项目基本完成。县公安交警大队获“全国优秀公安基层先进单位”称号。

旅游

城区东隅仙楼山（越王山），闽越王余善曾筑烽火台于山巅，设行宫于山麓，清代设南浦书院，有炼丹井、卓观亭等景，今辟为仙楼公园，建革命烈士纪念碑。东郊有石排下新石器时代和商周时期文化遗址。西北郊梦笔山传为南朝文学家江淹“梦笔生花”处。水北街黄碧有宋瓷大口窑址。城关龙潭门有元代为纪念真德秀而改建的西山真夫子祠。仙阳有西汉汉阳城遗址。西山（西山源）有真德秀所建西山精舍及睦亭（衍义亭）遗址。渔梁山曾列入“天下十大名山”。浮盖山高寒仙雅、奇秀清幽，明代地理学家徐霞客盛赞仙坛、龙洞、大池之胜。小武当山有仰狮峰、玉带泉诸景。古楼坑口为1932年浦西区苏维埃政府驻地，尚存红军标语墙。游览地还有南浦溪大桥、西门公园等。

九石渡景区：九石渡景区在水北街镇境内,景区内丹山怪岩、碧溪清流,构成引人入胜的自然风光,那历经沧桑的寺庵、古瓷窑遗址唤起人们对悠悠岁月的思绪。历代均有名人到此游览,并留下诗文,给予景区丰富的文化内涵。

其景区,一为金斗山景区,上有金斗观、仙人洞等11个景点。金斗山因奉祀玄武帝君,故金斗山也称小武当山。; 二为一段长约6公里，可与武夷九曲媲美的溪流--九石溪水路景区,从金斗山下的观前村开始到茅洲村，乘坐旅游船游水路可观赏卧牛饮水、九石渡、老鼠岩等17个景点以及两岸丹霞地貌奇峰怪石。你将铃听到船工尾尾道来的各种美丽传说。 当你泛舟在幽静的溪水上,可欣赏到两岸的的碧水丹崖,乔松翠竹, 更能感受到一派浓郁的田园风光。 远望岸上随风飘荡农家作物，及偶尔见到农夫在地里悠闲劳动的场景，你将会深刻感受到何为人间世外桃源。

在景区附近还有古埠观前、南宋爱国大诗人谢翱的故居(观前村至今还保留着一块明万历元年(1573)的《皋羽谢先生祠记》石碑)、东路岩庵水帘洞、明代的云峰寺、唐代的轮藏寺、江南道教地小武当山诸胜,有列为省文物保护单位的水北大口窑窑址, 更有建村二千多年的福建省级历史文化名村--观前和堪称江南一绝的沿河吊角楼。历史上南宋文学家江淹(“梦笔生花”和“江郎才尽”这两个成语就源于江淹),宋代的朱熹、明代的徐霞客都在此驻足并留下了赞美这里山水的诗文。江淹贬滴浦城当县令时,饱览了观前村附近九石山的秀丽风光,第一个以"碧水丹山"赞美这段山水,写下了<赤虹赋>，其中写道：“东南峤，爰有九石之山，乃红壁十里，青萼百仞，苔滑临水，石险带溪……”。观前村对面的金斗山更是载在<徐霞客游记>中。徐霞客在1628年乘舟游览了观前，他在《游金斗山小记》中写道：“石磴修整，乔松艳草，幽袭人裾……四山环拱，重流带之，风烟欲瞑，步步惜别也。”

九石渡景区附近的水北街镇还盛产茅洲瓜子。游览之余可在当地购买浦城特产桂花茶（又称木樨茶），茅洲瓜子等。

匡山风景区景：匡山，位于浦城县富岭镇境内，距城3到5公里，东界浙江龙泉，距龙浦公路7公里左右，因山形"四周奋起，而中短下，形似匡庐"而匡山主峰又名匡山斗，海拔1349.9米。另千米以上高峰还有数座，犹如众星拱月，遥相呼应o匡山以葛藤岭为脉源，周遭约50公里，走向东北一西南。山势巍峨挺拔，雄伟险峻。-山中植被层次丰富，种类繁多，终年郁郁葱葱 匡山一重要自然景点是香坛观日。香坛为匡山最高处一岩石，形似坛，名香坛。自古游人在此烧香祈愿，或居高远跳，俯揽众山及闽浙两省边境景物，晨起观日出与海上观日出，异曲同工 匡山另一重要景点是匡山山脉西南端的岩顶山，海拔800余.米，山顶空旷，面积约1000平方米，形似纱帽，亦名纱帽山。山道峭如云梯，有石级千余，还有古井、寨门、一渡关、二渡关、养马槽、跑马道等遗迹匡山自然景色清幽秀丽，人文景观亦具特色。元至正十二年（1352)，浙江龙泉人章溢帮助元将石抹宜孙镇压农民起义军后，不带峰蔽谷，章溢乃在山上建"看松庵飞并循山的高下、曲折，构筑囚亭，称为烟云万顷亭、苍雪亭、坐看云起亭、环中亭。章溢与刘基、宋漉为同乡挚友，他隐居匡山时，他们都到此造访，并分别写了《苦斋记》、《匡山看松庵记》。他和刘基、宋漉、叶琛在帮助朱元璋统一中国建立明王朝过程中发挥了重要作用，史称"浙南四先生"，属明朝的开国元勋之列o此后，亦有不少文人墨客到此寻幽探古，避世修身，留下不少诗篇章溢当年所建的庵、亭、斋因历经沧桑，现多已毁。目前，只留下看松璀，亦在清代改为天师庙，供奉江西龙虎山张、李、叶三位天师，至今香火不断随着旅游业的开发，匡山将与其山脚下的高坊水库组合成山水风光旅游区，向世人重新展示其秀丽的自然景观和深厚的历史文化内涵。

浮盖山：浮盖山又名盖仙山，位于浦城县盘亭乡柳墩村东面，面积10平方公里，主峰海拔1146米。它犹如一条尾摆西北、首向东南的巨龙，雄踞在闽浙赣三省边境。明朝旅行家徐霞客五次入闽，曾两次遍游山中诸景，并在山中大云寺写下了<游浮盖山记>，盛赞浮盖山“石痕竹影，娟然可爱。峰恋环列，此真独胜”。

浮盖山属花岗岩地貌。在漫长的地质历史中，由于自然力的作用，形成了奇峰突兀、怪石漫坡的独特景观，再衬托以郁郁葱葱的苍翠松柏，四季不凋的淙淙涧泉，大自然伟力在闽浙赣三省边境造就了这片奇秀的山川。

浮盖山景区总面积约10平方公里,主峰碧狮峰梅拢在"6米,山麓已有30公里的环山公路,可通大小车辆。 浮盖山山体由古老的花岗岩构成。在漫长的地质历史中，由于各种自然力的作用,山岩崩裂断塌,形成了奇峰突兀,怪石漫坡的独特景观;再衬托以郁郁葱葱的苍松翠竹,冬夏不捆的踪棕涧泉,太自然在闽浙边境造就了这一片秀丽的山川。明朝末年,我国伟大的地理学家、旅行家徐霞客作八闽之游的第一站便是此山。他被浮盖山的奇丽景色所吸引,在山中流连数日,在《徐霞客游记》中留下了优美的文字。

浮盖山的最大特色就是它的奇峰与怪石。游客在山下十余里外,远远就能望见石人峰酷似一位危冠高坐的仙翁在守护着三省边境;那酷肖犁头与犁伴的犁尖峰直插云天;而指节毕现的仙掌峰则仿佛向游人指点迷津:主峰碧狮峰近顶处的块垒巨岩恰似一头雄狮蹲伏,似乎猛然一扑便可跃上峰顶;还有那巨岩天然累叠而成的棋盘石俨如一座巨大的城寨古堡,而游人却可沿着岩石缝隙转弯抹角地攀上峰顶……。随着坡回路转,这些岩峰由于视角的变化,在游人眼底又呈现不同的形象,令人叹赞不迭。特别在山坡茂密的松竹丛中,那些奇形怪状的巨石,大者高一二十米,小的三五米不等,有的像伏牛卧虎,有的如球如璧,有的则如钟如鼓……·,真是千奇百怪,形态各异。这些大大小小的石岩,挤挤挨挨,层层迭迭,互相支撑,又形成了曲曲折折、忽明忽暗的岩洞,它虽没有石灰岩溶洞那般深幽,然而游人侧身其中却无需灯火,而又能充分体验"洞游"的情趣。唯有徐霞客当年在寺僧引路下燃薪人游的石龙洞,乃是在钟鼓岩附近的一条深邃的岩隙,游人须从仅容一人出人的洞口悬身而下,洞内下端可容三五人,但向上愈窄,三五十米之上,仅容一人侧身立足,因洞身狭长且两壁岩石粗疏犹似龙鳞,洞顶又有一脉清泉细细而下,故古人号之曰"石龙洞",这是浮盖山唯一一处"暗无天日"的奇洞。

浮盖山上,有一座据传始建于唐代而至今香火旺盛的梵宇——大云禅寺。这座古刹是佛教宁济宗的寺院,据说当年日本空海法师渡海人闽、北上中原曾经过这里。这座古刹虽历经千百年沧桑,基本上还持原有规模,除礼佛进香外,历来是文人墨客、官宦游人玩赏浮盖山风光的停靠站o当年徐霞客来游,便在寺中下榻三日。 在浮盖山麓靠近闽浙两省交界处,还有一座历史上著务的关隘——枫岭关。此关地控闽浙赣三省,在公路开通之前,千百年来一直是三省人民相互往来的唯一通道。如今它的原有作用虽已结束,整个关隘仅关门尚存。但游人到此,驻足关前,脚下是两米多宽的石板古道,跳望两省的村落田园、重重山峦,今古兴亡、逝者如斯的怀古之情不禁油然而生。

浮盖山的地理位置也很优越,它与我国东南半壁的重要风景区都有公路相通?真可谓"四通人达"。由此北去直通浙江省的新安江千岛湖,距离约200公里:西北沿205国道线公路到安徽黄山约250公里;西向公路可直迭江西省-三清山、龙虎山等道教名山(距离分别约150公里和200公里):西南向公路可通武夷山,距离约130公里;由此向东驱车去福建闽东太姥山风景区大约300公里,东北向有公路直达浙江省著名的青资、宝剑之都龙泉市,距离只有140公里。游兴未尽的客人由此尽可自由选择,再奔前程。

浦城均溪丹霞地貌风景区：在盘亭乡西北部与江西省广丰县紧邻的秀里一刘回一均溪一带,有一片发育较好的丹霞地貌。

从盘亭乡驾车西行6公里到秀里村便见清幽幽的盘亭溪两岸耸立着的都是高高低低的红色山丘从秀里村沿着村简易公路折向西南行2公里许忽见路右边一座火红的岩峰拔地而起当地人称之为"朝天烛"在它脚下有一片高宽各10余米的半圆形平整岩壁当地人称之为"半边月"在"半边月"对面路左边的岩丘半腰有一条深深的岩缝岩缝西端有一洞深不可测称之为"棠峰洞"。再前行1公里许到半源村只见路右边有7座峻峭的红色山岩紧紧依挨称之为"七岩峰"。再前行到南坞村村旁有两株参天古松校干合抱仿佛在欢迎远客光临。与南坞村相对的路左边又是一座峻峭的岩峰松竹茂盛当地人称之为"龙岩"龙岩一侧崖壁上有一洞洞中有一条黑色石柱称为"归洞龙"洞内有石刻"龙岩"二字洞中甘泉冬夏不捆。车到刘田村外只见村后一座岩峰顶部兀然独立着一块巨石其状如鸡称为"上山鸡"与"上山鸡"相对在"龙岩"南端有一对高20~30米的尖细岩石恰似一对巨大的羊角因此被称为"羊角石"而龙岩则成为羊身，连成。

特产

浦城为国家商品粮基地（素称“闽北粮仓”），福建边境贸易重点县，省林业重点县，李柰、莲子、绿茶生产基地之一。农副产品有稻米（“美人红”米著名），油菜籽、烟叶、甘蔗、花生、芝麻、油桐籽、乌柏籽、松脂，棕片、板栗、香菇、笋干、生漆，柑橘、梨、柿、批杷，兔毛，药材厚朴、泽泻，特产薏米。浦城还是全国四大香料基地之一。

上饶和南昌哪个面积大

就土地而言上饶的面积更大。

南昌，简称“洪”或“昌”，古称豫章、洪都，是江西省辖地级市、省会、环鄱阳湖城市群核心城市，批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市。截至2019年，全市下辖6个区、3个县，总面积7195平方千米。

上饶全境东西宽210千米，南北长194千米。土地总面积22791平方千米，山地面积2342平方千米，丘陵区面积14436平方千米，平原区面积6013平方千米，分别占上饶市总面积的10.27%、63.34%和26.39%。

上饶的气候

上饶市气候温湿，属亚热带湿润型气候。全年平均气温在16.7℃至18.3℃之间，年均日照时数1781至2098小时，年均无霜期251至274天。由于气候温暖，光照充足，雨量充沛，无霜期长，农作物生长十分繁茂。主要灾害天气有冬季冰雪、干旱、雷电、暴雨等。

自有记载以来，上饶市全年平均气温为16.7~18.3℃，年最冷（1月）平均气温为4.6~5.9℃，极端最低气温为－14.3℃（余干县1991年12月29日）；年最热月（7月）平均气温为28.0~30.0℃，极端最高气温为43.3℃（玉山县1953年8月10日）。

2003年夏是上饶市境内最热的一年，7、8月份上饶市有4个县（区）（铅山、广信、广丰、弋阳）出现极端最高气温，分别为42.1℃、42.0℃、41.4℃、41.4℃，突破历史极端记录。还有3个县极端最高气温和历史极值持平。上饶市无霜期为251~274天。年日照时数为1780~2100小时之间，占可照时数的40~47%。

上饶市年平均降水量为1600~1850毫米，属降水较多地区。1998年达2619毫米。降水量的分布受地形影响很大，以怀玉山区各县降水量为最大，年降水量都在1800毫米左右；湖滨地区的余干为最少。

以上内容参考：百度百科-上饶

以上内容参考：百度百科-南昌

江西省戈阳县属于哪个市

弋阳县所属的市：上饶市?(江西省)。

弋阳，地处江西省东北部，信江中游，位于上饶市。县境东西宽27千米，南北长76千米，总面积1593平方千米，辖16个乡镇（场），1个街道办事处，使用赣语，基本上为汉族江右民系。革命烈士方志敏的家乡。

弋阳县地形为南北高，中间低，构成弋阳盆地。境内河流分属信江和饶河水系。属中亚热带湿润气候。

上饶市的行政区划

信州区、广丰区、上饶县、玉山县、铅山县、横峰县、弋阳县、余干县、鄱阳县、万年县、婺源县、德兴市

弋阳县的气候特征主要有：

1、四季分明。春季天气多变，雨水多，日照少；夏季酷热，多雷雨；秋季秋高气爽，少雨多日照；冬季寒冷，间有冰冻霜雪。

2、光热资源丰富，地处北纬度较低，有条件一年三熟，作物生产潜力大。

3、作物生长季光热水同季，有利于作物生长发育和产量形成。

百度百科—上饶 （江西省下辖设区的市）

百度百科—弋阳县 （上饶市下辖县

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丰田，它可是国内为数不多可以与大众、本田相抗衡的汽车品牌，在坊间也流传着“车到山前必有路，有路就有丰田车”、“丰田车千千万，总有一款适合您”的佳话。引入国内的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普拉多、陆地巡洋舰都不同程度地得到了大家的认可。表现最为抢眼的还要属第八代凯美瑞了，自从它上市以来，就成为国内中高档轿车的常青树；而混动凯美瑞，也成为了混动中高级车的领头羊。又一高颜值日系车，比迈腾帕萨特帅气，配CVT油耗4.1L，17.98万起。今天我们就来看一下它的具体表现：B级车中人气更高，造型时尚有内涵，2.0L发动机爆178马力

HQ的外观相比HS而言，则要更为偏向商务宜家一些。大面积的黑色进气格栅使用了更具精致气息的镀铬饰条进行代替。加之为了更好突出HQ版车型偏向商务宜家的气息，原本两侧巨大的雾灯区域则跟进气格栅连成了一体，相比运动版更具视觉冲击感和商务气息。因此不得不说，广丰除了对传统中型商务市场的坚持外，凯美瑞也开始有意识的将越来越广的受众面，作为其外观设计的准则，从而真正成为宜家、宜商、宜潮流男女通吃的全能选手。年轻人选车更爱它，销量大更受欢迎，2.5L引擎爆209马力。

与许多品牌喜欢将智能体验重心停留在影音方面不同的是，凯美瑞更多做到的是安全智能防护方面，如凯美瑞在静止状态下便能够实现的胎压监测，可以持续对胎压进行安全监测，它比传统的胎压显示/监测系统更具持续性，可以真正做到每一秒的安全防护；双擎车型上还新增入了智能感应式雨刷器，它将会通过对于雨水密度、大小的判断并结合实时驾驶时速，进行高敏感度的自动调节，为驾驶人在雨雪天气下提供最为安全的驾驶视野。B级车中人气更高，配置丰富动力强，全系符合国六排放标准。

动力方面，第八代凯美瑞搭载了TNGA 2.0L、TNGA 2.5L、TNGA 2.5L HEV三种动力总成，让消费者拥有更多的选择权。2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率178马力，最大扭矩210牛·米，百公里综合油耗仅为5.7L。2.5L发动机匹配8AT变速箱最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，百公里综合油耗6L。2.5L双擎混动系统系统综合最大功率218马力，热效率达41%，百公里综合油耗仅为4.1L。日系车看它就够了，销量大更受欢迎，2.5L引擎爆209马力。

总的看下来新款的广汽丰田-凯美瑞各方面的表现都比较均衡，另外新车相较于老款车型来说确实整体上都有了非常明显的提升，并且新车还能维持与老款车型一致的售价，所以销量能够得到很大的提升并且做到卖得比同级的迈腾等车型更好也就显得比较正常了。你觉得2019款的广汽丰田-凯美瑞怎么样呢？欢迎在下方评论区交流讨论。还看啥雅阁帕萨特，经济耐造质量高，百公里油耗低至4.1L。

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