1.20228月2日烟台市文旅局发布涉海旅游温馨提示

2.福建籍货船经台湾浅滩海域时翻沉,为什么天气恶劣还出海?

3.2015年6月2日渤海,黄海海面天气情况

4.东营海边沙滩在哪

5.2014年9月13日海洋天气

6.系泊试验后多久海试

7.航海气象的航海气象和水文情报

8.台风“韦帕”影响出行吗?台风“瓦帕”登陆海南有哪些影响?三天天气预报

9.航母遇到台风怎么处理

20228月2日烟台市文旅局发布涉海旅游温馨提示

滨海新区天气海况_滨海新区天气预报天气

发布时间:2022年8月2日

烟台市文化和旅游局:涉海旅游温馨提示

7月31日,两名游客在青岛市海边游玩时被海浪卷入海中失踪,其中1名已确定遇难。夏季是旅游高峰期,又是台风和极端天气多发季节,也是溺水事件的高发期,为保障广大游客的生命财产安全,烟台市文化和旅游局向来烟游客市民和相关旅游企业做出以下温馨提示:

一是关注天气,安全第一。游客和市民要密切关注天气变化和海边潮汐情况,严格遵守恶劣天气预警及提示,如遇风大浪急等恶劣天气,应遵从警示提醒,切勿冒险出海或进行水上项目,以免发生不测。如在海边游玩过程中突发极端天气,一定要及时终止游玩活动,及时撤离至安全区域。

二是谨慎选择,量力而行。参加海上项目,要了解自身水性及身体状况,根据个人实际选择游玩项目;要熟悉海上项目的安全系数、刺激程度,谨慎参加潜水等水上运动,游玩中务必穿戴好救生衣,听从专业人士指导,高龄或患有心脏病、高血压等游客切勿冒险,未成年人参与水上游乐项目必须有家长带领。要远离未开放海域和深海区,其条件复杂,不具备游玩条件,进入后极易发生突发情况,且不能第一时间获得救援,容易造成生命财产安全损失。

三是加强防护,快速应对。A级旅游景区要加强汛期巡视巡查,在危险地段设立明显的警示标牌,明确游客应急疏散引导线路,预设应急避险场所。做好涉水项目的安全管理,落实安全保障措施;情况紧急严重的,要采取关闭景区、分流游客等措施,确保游客安全。旅行社组织涉海旅游产品,要密切关注汛情预报,合理规划线路,加强对游客的提示警示,根据天气变化妥善安排行程。

四是掌握常识,科学求助。下海游泳前要预先做好准备活动,以防抽筋;游泳时要在规定的安全区域内活动,水中感觉不适时,应尽快上岸休息,并适当控制水上活动时间。要警惕岸流,如遇紧急情况,请保持镇定,及时寻找工作人员或报警求助。

福建籍货船经台湾浅滩海域时翻沉,为什么天气恶劣还出海?

7月26日凌晨,一艘福建籍散货船?宏翔819?轮航经台湾浅滩海域时翻沉,船上9名船员遇险失踪。经广东省海上搜救中心联合福建省海上搜救中心组织大规模水下、水面和空中立体救援,截至目前,成功从翻扣的船舱内救出1名生还船员,找到4名遇险船员遗体,尚有4人失踪。据悉,中华台北搜救协会获悉险情后,也主动派出三艘船舶协助搜救。出海游玩或者生产作业者要考虑风、雾、暴雨等气象要素的影响并根据出航前实际海况和未来气象预报情况选择是否出海,如得到报告有能见度不良的天气、超过船舶抗风等级的大风等恶劣天气、海况时,不得冒险出航。该几名队员的去世十分可惜,可以提醒我们在面对极端天气时候,切记不可以贸然行动,以防给自己带来更大的安全隐患。我们切记要把生命安全放在首位。我们也要感谢在刚刚收到警报时就立马援救的中国船员,梦,不顾自己的辛苦劳累,奋力的去打捞落水的船只,这种奉献他人的精神值得我们学习。

在出海之前要观看天气预报,保证睡眠充足,不要喝太多的酒,保持第二天头脑清醒。出海前时要观察海况、航程的规划、检查船艇、结伴出航、接受教练的指导、救生艇的备便等。航行时观察各种随时变化(天气、体力、海象),有变化立即回航、不要做出无把握或超出体能及技术范围。回航后返航后回报基地、检讨本航次的缺失、检查保养船艇等 。们时刻要冷静,保持冷静的头脑,在遇到危险时一定要冷静思考。每人必需要有一件合格且合宜之背心,孩童必需为他们准备特别尺寸的背心。救生圈要安置在船上容易使用的位置,有人落水时能很快的抛向落水者。

2015年6月2日渤海,黄海海面天气情况

一、近海海区天气实况

6月2日02时,东海南部海域出现了4~6级、阵风7级的西南风,北部湾、南海西北部和中西部海域出现了4~6级偏南风。黄海大部海域、东海西部海域的能见度不足10公里。其它海域天气海况条件较好。

二、未来三天具体预报

预计,2日08时至3日08时,黄海南部海域将有5~6级、阵风7级的旋转风转6~7级、阵风8级的东北风,东海北部海域将有5~6级、阵风7级的西南风转6~7级、阵风8~9级的旋转风,东海南部海域将有5~7级、阵风8级的西南风,台湾海峡、台湾以东洋面将有5~6级、阵风7级的西南风,北部湾、南海西北部和中西部海域将有5~6级、阵风7级的东南到偏南风。其它海域天气海况条件较好。

望采纳

东营海边沙滩在哪

东营第一海水浴场位于红滩湿地旅游区南侧。

东营红滩湿地旅游区东临大海,海岸线蔓延30余公里,海河交汇的地理条件,造就了渤海特殊的泥质海滩。每当清晨大海潮汐退去,游人可在松软的滩涂上捡拾各类海货。当下时节有着“天下第一鲜”美誉的蛤蜊更是备受青睐。

游人或用工具挖,或用脚踩,感觉触到了硬物,拿出来就是只肥美的蛤蜊。每年五一至十一期间,都有大批游客慕名前来赶海拾贝,挽起裤腿挖螃蟹、蛤蜊,一起和泥滩来个亲密接触,既收获了轻松愉快的心情,又尽情享受着大自然的馈赠。

去海边游玩要注意的事项:

1、在海边游玩,要注意文明,不往沙滩或者海里乱扔垃圾,要把垃圾捡起来放到指定位置,不要污染海域。

2、去海边游玩,要注意天气变化,不要在台风天气或者暴雨时去,要注意安全,恶劣天气海况很复杂,所以不要冒险,选择颂获在风平浪静时候去。

3、要熟悉当地海况,掌握潮汐规律,知道何霸民捕时涨潮和退潮,在涨潮时要及时离开危险海域。不熟悉海况的,可以和熟悉的人一起,毕竟安全无小事。

4、很多人喜欢在沙滩上玩沙,要注意防晒,女士不要穿高跟鞋,要脱掉,切阅芬记不要在阳光下长时间暴晒。下水要注意防止海蜇蜇伤,要正确处理。

2014年9月13日海洋天气

中央气象台2014年9月13日海洋天气公报

一、近海海区天气实况

9月13日08时,黄海南部海域出现了4~6级的偏东风,东海北部海域出现了5~7级的东北风,南海南部海域出现了4~6级西南风。其它海域天气海况条件较好。

二、未来24小时具体预报

预计,13日14时至14日14时,黄海南部海域、东海北部海域将有5~7级东到东北风,东海南部海域将有4~5级东南风转5~6级东北风,台湾以东洋面将有4~6级东北风,巴士海峡的东北风将由4~5级增大到6~7级,南海中部海域将有4~6级西南风,南海南部海域将有5~7级西南风。其它海域天气海况条件较好。

系泊试验后多久海试

系泊试验后一年内进行海试。

1、航母设计和建造情况

航母的设计和建造情况直接影响了海试的时机。航母的设计和建造顺利,没有出现重大问题,系泊试验后的海试会比较快地进行。若设计和建造过程中出现问题,需要进行修复和调整,海试的时间就会推迟。

2、设备调试情况

在系泊试验过程中,会对航母的各种设备进行测试和调试。设备的调试情况比较顺利,没有出现重大问题,海试的时间会比较快。设备的调试若出现问题,需要进行修复和调整,海试的时间会推迟。

3、天气和海况条件

海试需要在合适的天气和海况下进行,以确保测试结果的准确性和可靠性。系泊试验之后,要等待合适的天气和海况才能进行海试。这个过程需要一定的时间。

4、船员培训情况

海试需要有一支训练有素的船员队伍,以确保航母在测试过程中的安全和稳定。在系泊试验之后,船员需要进行一系列的培训和演练,以熟悉航母的操作和性能。这也需要一定的时间。

海试的具体内容?

1、设备测试

对航母的各种设备进行测试和评估,包括动力系统、导航系统、通信系统、武器系统等。这些设备的测试需要耗费大量的时间和精力,确保每个设备都能够正常运行,且相互之间能够协调配合。

2、性能测试

海试需要对航母的各项性能进行测试和评估,包括航速、航程、稳定性、操作性等。这些性能的测试需要在实际的海况下进行,以评估航母在不同海况下的表现和性能。

3、适应性测试

海试需要对航母在海洋环境下的适应性进行测试,包括对海洋气候、海流、潮汐等的适应能力。这个过程需要在不同的海洋环境下进行,以评估航母在不同海洋环境下的适应性和表现。

4、验收测试

在海试的最后阶段,需要进行验收测试,以评估航母是否符合设计要求和性能标准。这个过程需要由专业的验收团队进行评估和验收,以确保航母的质量和性能符合要求。

航海气象的航海气象和水文情报

包括航海气象和水文报告、预报、警报和传真图等。是由海洋气象和水文部门提供的。航海气象和水文情报在文字上比陆上的更加简明扼要;传真天气图上天气系统的配置及其动态,则力求使航海者便于推测有关航线上或广大海区上的天气现象。目前,已有许多专供航海者阅读传真天气图用的各类天气系统或天气的预报指标:锋、气旋、反气旋的移动和发展的指标、热带气旋加强和减弱的指标等等。这些预报指标已由定性指标向定量指标发展,并有局部海域的定量指标。此外,还有为配合传真天气图阅读使用的各种估计风速的列线图、近似波高和风级的关系表等。为了克服语言障碍,方便通信联络,世界气象组织规定了适合航海实际的气象电码和图上数字与符号的统一含义。船舶气象情报的编译,须按照国际船舶气象电码进行,各国船舶还另有各国自己的规定。船舶天气图,包括其传真图在内,它们与陆地气象台站应用的天气图的区别:一是简明得多;二是它的主要范围在海洋上;三是限于图面仅表现与航海关系密切的有关项目。不论是向船舶播发的传真天气图,还是世界各港印发的船舶天气图,都是根据需要采用不同比例尺,目前通常采用的是1:20000000。为了航海者使用方便,图的纸面不大于50×60厘米。船舶天气公报是海洋气象和水文部门有计划地、定时地通过无线电台向船舶发布的有关天气与海况情报。有关世界海洋气象和水文部门的名称、播送时间、频率以及天气公报的内容,世界气象组织有专书出版。

台风“韦帕”影响出行吗?台风“瓦帕”登陆海南有哪些影响?三天天气预报

台风韦帕目前已经在海南登陆,想去海南旅游的朋友要注意了。目前不适合来这里参观,可以了解一下未来几天海南的天气情况。这是相关信息。

影响旅行吗

影响力。

海南铁路公司发布消息称,海南环岛高铁、海口市郊列车自31日14:00、21:00起停运,后续运输方案将根据台风影响决定。

据海口美兰国际机场消息,受“Wepa”影响,该机场当日启动防台三级**预警。截至19时20分,机场当天执行航班281架次,取消航班2架次,进港因天气原因向其他机场预留航班2架次。此外,飞往呼和浩特、哈尔滨、南昌等地的航班因航线天气原因有小范围航班延误。

为做好可能出现大面积航班延误的旅客安排,海口美兰机场提前与旅行社沟通了住房、车辆等事宜,并准备了一次性雨衣、热水桶、茶水车、食品储备等物资,对现场和重点区域进行加固、清理、疏通,做好应急处置工作。

当天,三亚凤凰机场因台风取消6个航班,其中进港航班4个。

机场提醒,本次台风预计风力大,持续时间长,破坏力大。乘客出行要注意安全。建议出行前提前向航空公司了解航班动态,确定航班情况后再出行。

此外,南方电网海南电网公司、海南海事局等相关部门已启动台风四级应急响应。

电力部门将开展供电设备专项巡视,加强辖区线路巡视;海事部门密切跟踪台风动态,收集天气预报数据,通过甚高频广播、短信平台等渠道向港航企业和船舶发布天气和海况信息,加强对滚装客船、危险品船、无动力船等重点船舶的动态监管。

最新消息

从海南省气象台获悉,今年第7号台风“韦帕”已于8月1日凌晨1时50分左右在文昌翁田镇沿海登陆。7时,其中心在文昌市。预计“韦帕”将于1日中午前后在广东雷州半岛再次登陆,随后移入北部湾,并于1日夜间到2日白天在广西至越南北部沿海再次登陆。受“韦帕”影响,8月1日至2日白天,海南岛陆地和近海仍有较强风雨天气过程。

据悉,海南省气象局于2008年8月1日7时50分继续发布台风三级预警,8月1日8时发布暴雨三级预警。

受“韦帕”影响,7月31日8时至8月1日6时,海南岛北部、西部和中部有大到暴雨,部分乡镇有大暴雨,其他地区有中到大雨,局部暴雨。据统计,海口、澄迈、文昌、定安、昌江、屯昌、儋州、临高、东方、白沙10个市县有52个乡镇(区)降雨量超过100毫米,其中海口有6个乡镇(区)降雨量超过200毫米,最大降雨量超过海口狮山镇288.3毫米。

7月30日20时至8月1日6时,根据暴雨实况统计,强降雨中心出现在海南岛北部、西部和中部地区。海口、澄迈、文昌、屯昌、定安、临高、昌江、儋州、白沙、东方、琼中11个市县共69个乡镇(区)降雨量超过100毫米,其中海口、澄迈、文昌10个乡镇(区)降雨量超过200毫米,最大降雨量为海口狮山镇312.0毫米。另外,海南岛北部和东部沿海陆地平均风力7~9级,阵风8~10级,澄迈老城测得最大阵风11级(30.8米/秒)。

据监测,今年第7号台风“韦帕”已于16日登陆

海南省气象台预计,“韦帕”将以每小时10公里左右的速度向西北方向移动,强度继续加强为强热带风暴。将于1日中午前后在广东雷州半岛再次登陆,然后移入北部湾,1日夜间到2日白天在广西到越南北部一带沿海再次登陆。

受“韦帕”影响,8月1日至2日白天,海南岛陆地和近海仍有较强风雨天气过程。

陆地方面,预计8月1日,海南岛北部、西部和中部有大雨到暴雨,局部大暴雨,东部和南部有大暴雨。8月2日白天,北部和西部有中到大雨,局部暴雨,中部、东部和南部有小到中雨。

预计8月1日8时至8月2日20时过程雨量海口、澄迈、临高、儋州、昌江、白沙、东方100~200毫米,局地250毫米;定安、屯昌、文昌、琼中、五指山、乐东、保亭50~100mm琼海、万宁、陵水、三亚25~50毫米。

此外,8月1日至2日白天,海南岛北部和西部沿海陆地将伴有9-10级大风,阵风11-12级;其他地区风力6~7级,阵风9级。

海洋方面,预计8月1日至2日白天,琼州海峡、海南岛西部海面、北部湾海面风力9-10级,阵风11-12级;海南岛东部和南部风力8~9级,阵风10~11级;西沙、中沙群岛附近海面风力6~7级,阵风8~9级;南沙群岛附近有6~7级风,阵风8级。从2日夜间开始,各预报海域风力逐渐减小。

2010-2010年,预计8月1日白天,黄淮南部、江淮、江汉、江南、河北东部、山西南部、陕西南部、内蒙古西部、甘肃北部、新疆南部等地最高气温可达35,其中,江汉东部、江淮中西部、江南中东部、南疆盆地、吐鲁番盆地等地的部分地区最高气温可达37~39。中央气象台8月1日6时继续发布高温**预警。

全国高温区域预报(8月1日8时-20时)

江淮江南等地有高温天气

8月1日8时至8月2日8时,广东中南部、广西中南部、福建南部、海南岛等地有大到暴雨,其中,广东南部、广西南部、海南岛西北部等地的部分地区有大暴雨(100~200毫米)。另外,山东南部和西北部、河南中东部、河北南部、江苏北部和安徽、云南西部等地的部分地区有大雨,局地暴雨。上述部分地区伴有短时强降水(小时降水量30~50毫米,局地可达70毫米以上),局地有雷暴大风等强对流天气。华南、新疆沿天山的部分地区有5~7级风。北部湾、琼州海峡、南海西北部和中西部海域将有8~9级、阵风10级的大风。

全国降水量预报图(8月1日8时-8月2日8时)

8月2日8时至8月3日8时,华南、贵州大部、云南南部、西北地区东部、四川盆地中西部、华北东部、黄淮东北部、东北地区东南部等地有中到大雨。其中,广东西南部、广西中南部、四川盆地西南部、甘肃东部、宁夏西部等地的部分地区有大到暴雨,广西南部局地大暴雨(100~150毫米)。华南、西北地区东部、江南东部沿海、内蒙古中西部等地的部分地区有4~6级风。北部湾、琼州海峡将有8~9级风、阵风10级。

全国降水量预报图(8月2日8时-8月3日8时)

8月3日8时至8月4日8时,华南大部、云南南部和东部、四川盆地、西北地区东部、内蒙古河套地区、华北中部、黑龙江北部、吉林东部、浙江东部等地有中到大雨,其中,西部的部分地区

航母遇到台风怎么处理

特级航母是美国现役最大的航母,该航母排水量112000吨,至少有一支拥有防空,反潜、和各种作战飞机标准的航母编队伴随的,其中最重要的就是其天气预报系统,军事级的天气预报可不像民用级的,美国的航母能够避开大的天气风险。所以遭遇大飓风的几率不高。从理论的角度来讲,十二级飓风在登陆后,在绿地的破坏效果都是惊人的,更别提在海上有那么多的海水加成,在茫茫大海上,航母再大也只是一艘船,达到那么大级别的飓风,航母一样会被滔天大浪淹没。

台风

航空母舰的作战对天气的需求很高,如果海况和天气非常差那么舰载机就无法起降,所以在一系列的航母战斗组中,卫星对天气的预判就极为重要,能够及时的阻止航母进入有大风大浪的海域,也就能够避免发生一些灾害。航母的制海范围为1000公里,这范围也是很大的,要知道一般像天气状况不好的海域范围绝对不会超过500公里,所以就算航母离开该区域,也还是能够对敌人形成打击。

受台风摧残最为严重的航母舰队

1935年日本海军的第四舰队在东海域进行训练期间,遭遇强台风,导致舰队遭到重创:航空母舰“龙骧”桅杆被刮倒,舰桥损毁严重,航空母舰“凤翔”前甲板被巨浪击垮。1944年12月由于对天气的预判不准确,美国海军的第三舰队遭遇了“眼睛蛇”的台风,强大的风浪直接导致第三舰队3艘驱逐舰沉没、多名官兵死亡,航母舰首被毁,146架舰载机报废。你说航母会不会风平浪静的时候自己翻了?

尼米兹级航母

为了防止误入台风系统,现代航母编队都有一套强大的天气预测机制。这套机制以气象卫星为核心,通过监测航母编队路径周围的洋面温度、气旋状况,可以轻易地推测出台风的生成状态与其路径。同时航母编队的速度一般可达40-50千米/时,远远超过台风每小时10千米左右的移动速度,因而只要掌握了台风路径、速度等信息航母编队要躲避台风还是十分简单的。