飞行如何描述天气情况的句子_飞行如何描述天气情况

2024-06-30 15:51:57

1.影响民航飞行的天气因素有哪些？主要是什么原因？

2.什么天气飞机不能起飞

3.高温天气飞行注意什么

4.飞机在什么样的天气情况下不可以起飞？

5.什么天气情况下飞机不能起飞？雨天可以吗？

6.飞机在雨雪天，飞机在高空上也是雨雪天吗？

影响民航飞行的天气因素有哪些？主要是什么原因？

飞行如何描述天气情况的句子_飞行如何描述天气情况

影响飞行安全的主要因素是什么？

1，气压，温度，大气密度。

这些因素会影响飞机起飞和降落时的漂移距离，影响飞机的速度和燃料的负荷。专家指出，飞机和高空飞行的准确性与现场压力和标准气氛密不可分，以及空气温度对飞机的负荷和起飞的温度，着陆过程的滑移距离有一个更大。随着温度的增加，空气密度变小，所得到的升力小，并且飞机载荷减小，而滑移距离长。

2，风。

风会影响飞机起飞和着陆距离和时间。专家说，一般飞机是一种变化和着陆，侧面风不会太大，否则它不会起飞和土地。该路线飞行，风会降低燃料消耗，缩短飞行时间，顶部风相反。但是，很容易导致飞行事故，占航空事故的20％。这是由风的不连续引起的，短时间，规模小，强度高。

3，云。

在机场的高级云将使飞行员看不到跑道，直接影响飞机的起飞和着陆。其中，最大的云是流动云。进入平面后，易于震动，使仪器失效，燃料箱爆炸，或导致强大的凸起，冷冻，制衡，以及飞行事故。

4，可见性。

在天气条件时，专业知名度的概念是正常的愿景，可以看到或识别目标从天空背景的最大水平距离。它与飞机最直接的关系，所谓的“机场关闭，机场开放，简单气象飞行”，是指云和可见性的条件。

5，颠簸。

突然突然出现在飞机飞行中，摇晃和震动的振动被称为凹凸。当凹凸强劲时，一分钟抛出几十次，高度变化了数十米，速度变化每小时20公里。它通常与空气湍流或暂时地操纵损失或暂时性有关。

6，结冰。

飞机冷冻是指在飞机身体的某些部件上收集冰层的现象。它主要由云中云层的过冷雨形成，并且在飞机体之后形成冷冻，并且也可以通过水蒸气直接在体的表面上直接形成。飞机结冰将导致飞机的空气功率性能降低飞机的速度，电阻增加，影响飞机的安全性和确定。在转子和螺旋桨上的冰，这将导致飞机颤抖；发动机进气被冻结，这可能会损坏飞机；挡风玻璃结冰，阻碍了视觉飞行；天线结冰，影响通信或导致通信中断。

什么天气飞机不能起飞

以下天气情况下飞机不能起飞：

1. 飞机在雷暴、低云、低能见度、低空风切变、大气湍流、空中急流、结冰的时候不能起飞。

2. 雨雪天气和能见度低的情况下，会影响飞机起飞和降落，因为这些天气情况会对飞机的性能有影响，飞机在低云和低能见度的情况下不能起飞和正常的降落，所以乘客在乘坐飞机时，如果遇到恶劣天气，飞机可能会延迟起飞和正常的降落，因此造成行程的耽误。

3. 风沙和浮尘天气下，这些天气情况会影响发动机的燃烧效果，而且会降低能见度，影响飞行员的视线，所以飞机在这种天气下是不能起飞的。

4. 在下暴雨的时候，飞机的发动机可能会吸入过多的水分，导致原油不能正常的燃烧，所以这种天气下飞机也不能起飞。

5. 在大雪天和有浓雾的情况下，温度小于或等于10摄氏度时，跑道结冰或跑道有积水。这三种情况对飞机的起飞性能有影响，会影响飞机的正常起飞，因此飞机在这种天气下是不能起飞的。

6. 能见度小于600米时，影响飞行员的视线，这时飞机不能起飞。

7. 多云及有云的山地、丘陵或高原地形中，飞机飞行的高度都超过云层，但有部分山地、两地或高原地形中，在夏季晴天的中午前后，地面水蒸气上升，在低层不散失热量，产生对流云，这时飞机不宜起飞。

8. 飞机在地面停放后，在起动后脱离驻地时，可能遇到地面的风速突然增大而使螺旋桨或旋翼桨叶变形，导致桨叶扭曲而使飞机不能正常飞行或损坏桨叶。

9. 在有风沙和浮尘的天气飞行时，风沙和浮尘进入发动机的空气部分而引起故障。

10. 在夏季的雷雨季节，飞机在空中飞行时会有遭雷击的危险。

因此，在以上这些天气情况下，飞机一般不能正常起飞，需要等待天气条件符合飞行标准后才能起飞。

高温天气飞行注意什么

大气温度在30摄氏度以上时，即应视为高温天气，它会给飞行造成三方面的影响。首先表现正在对发动机功率的影响上。气温偏高会造成发动机的功率明显下降，使飞机的推重比减小，飞机增速缓慢，滑跑距离增长，上升梯度减小。对飞机起飞、爬高、复飞都会带来不利影响。其次表现在对飞机空气动力特性的影响上。气温升高，空气密度下降，飞机的动压减少，使飞机的整个空气、动力特性下降。为了达到足够的动压，飞机就要相应地增加速度（真速），这样又使滑跑距离增长，上升梯度减小。

以上两个影响，如果是在平原机场，轻载飞行，全发工作的情况下，飞行员不会有异常的感觉。如果是在高原机场，重载飞行，一台发动机故障的情况下，这些特点就会明显表现出来，为此飞行员必须把握以下几点：

1、当大气温度超过30摄氏度、机场标高超过1000米、飞机重载在中等重量以上时，必须按高温、高原、大载重飞机来对待，要按飞机手册来查阅校对所有的飞行数据，不得凭估算来确定飞行数据。

2、起飞前，必须准确地计算飞机的最大起飞重量，最大着陆重量，严禁凭估计确定最大起飞重量，造成实际上的超重起飞、超重落地。

3、必须按飞行手册上的图表，准确计算出V1、V2、VR等操纵速度，对此类数据要心中有数，防止凭以往的感觉操纵飞机而偏离使用速度数据。比如，从V1到V2的增速时间明显增长，飞行员应对此增长有充分的估计，沉住气，等右座报出“抬前轮”后再拉杆抬前轮，防止凭感觉而等不及提前拉杆，造成小速度离地。

4、必须从飞行手册上查阅起飞阶段上升梯度，并根据起飞机场的地形，计算飞机的越障能力，对越障梯度的裕量心中有数，并适当修正预计起飞航道剖面。

5、在进近过程中，要考虑到速度对飞机惯性的影响。

6、在一台发动机出现故障、复飞、动用备份油量等情况下，都要考虑到发动机功率减小、空气动力特性降低这两个特点所带来的影响。

7、着陆时，飞行员要调好速度，做好目测，防止速度大、目测高。

第三方面表现在高温天气对飞行员自身的影响上。高温容易使人烦躁、情绪不稳、体力消耗大、易疲劳和飞行直接准备容易出现差错等，因此，飞行员须保证充足睡眠，保持旺盛的体力和精力，注意饮食卫生，防止出现突发性肠胃病而影响飞行；在飞行直接准备阶段，应早点打开APU，调整好座舱的温度，注意开始调温时进气温度不宜过低；再有就是着陆后，如飞机露天停放，可对驾驶舱风挡采取一些遮挡措施，防止阳光直射座舱造成高温。一般情况下，高温虽不能对飞行员操纵飞机构成直接影响，但是也会间接地影响到飞行安全。

提高对高温天气飞行的认识和理解，时刻保持高度警惕，才能在最大程度上发挥飞行人员的作用，达到安全飞行的目的。

飞机在什么样的天气情况下不可以起飞？

在众多天气现象中，对飞行安全造成威胁的主要是雷暴、低能见度、低云、低空风切变、台风、颠簸、积冰、火山灰云等。

雷暴是飞机在飞行中所遇到最恶劣最危险的天气之一。雷暴区历来被视为飞行活动的“禁区”，如果必经之道上有雷雨云封道，那么飞机是不能起飞的。因此，有时会遇到起飞机场和落地机场都是晴空万里，但是飞机延误或取消的情况，这有可能是因为飞行必经之道上存在雷暴等不利天气。

低能见度天气对飞机起降有着很大的影响。雨、云、沙尘暴、浮尘、烟、雾和霾等都会使能见度降低，影响飞行。地面能见度低，容易产生偏航和迷航，影响起飞和着陆。当机场能见度低于350米，飞机就无法起飞；低于500米时，飞机就无法降落；如果能见度低于50米，飞机连滑行都无法进行，飞行员处置不当的话极易造成飞行事故。

低云也是危及飞行安全的危险天气之一，它主要影响飞机的降落。如果在低云遮蔽机场的情况下降落，飞机飞出低云后就会离地面很近。如果这时飞机又没有对准跑道，往往来不及修正，容易造成复飞。有时，由于指挥或操作不当，飞机还有可能与地面障碍物相撞，造成事故。

扩展资料

1、系好安全带，记住安全门

为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。当然，你还要学会如何最快速的解开安全带。高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。其次，是选定一个安全门，记住自己所在位置与安全门之间的座位排数，以避免在机舱充满烟雾时迷路。

2、航班首选直飞，婴儿不要抱怀中

由于大多数空难都是发生在飞机起飞和降落的阶段，因此应该尽量选择直飞航班，这可以最大限度的降低起飞和降落的次数。虽然儿童在某些方面有时比成人有优势，在空难中生存几率较大，但对被父母抱在怀中的婴儿可能更危险。在空难发生时，婴儿可能在冲击下被抛离，而且父母在坠机时往往身体前倾，压住孩子。

百度百科-航空天气预报

大众网-飞行安全常识及自救

什么天气情况下飞机不能起飞？雨天可以吗？

能见度、低空云、雷雨区、强侧风的情况下飞机不能起飞。雨天是可以起飞的。

民航方面对于因天气恶劣造成延误的解释是：天气原因，不够飞行标准，不能按时起飞。天气原因四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等。

为了确保飞行安全，符合飞行、起飞、降落的天气标准有不少，具体如下：