汽车高温天气水温高_汽车水温高温后有什么影响

1.夏季货车水温高是什么原因

2.夏季开车水温报警，还能继续开吗

夏季货车水温高是什么原因

一、水温过高的原因与检测步骤：

1、先检查水箱是否漏水；

2、检查水箱是否污垢太多

3、检测风扇是否工作正常；

4、检查发动机外部是否有漏水痕迹；

5、检查水温传感器是不是正常；

6、检测水泵是不是工作正常，缺转还是损坏；

7、检查节温器是不是工作正常；

8、水温表故障，显示出错；

9、相关电路故障，显示的不是水温的温度；

10、缸床垫损坏；

二、水温过高容易出现的6种故障：

1、在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；

2、在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；

3、热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；

4、热车行驶时有时会自动熄火；

5、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；

6、热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

三、平时用车注意事项：

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能

2、热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。

3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

4、及时更换防冻液，由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。

5、适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

夏季开车水温报警，还能继续开吗

夏季高温，路上行驶的车辆已经到了放个鸡蛋都能熟的地步，在这个天气开车最怕遇到发动机温度过高的情况。若真的发现发动机水温达到预警线时该怎么办呢？现在就教大家几招以备不时之需。

1.立即停车

如果在开车过程中发现水温灯亮了，首先请立即减速将车停至安全处，千万不可强制继续行驶否则会对发动机造成损害。解决好水温问题后，才可以毫无后顾之忧的继续驾驶。

2.散热工具检测

车主们要检查一下散热工具风扇是否正常转动。另外节温器的效能车主们也需要着重检测一下。节温器是十分重要的，它甚至可以取代类似风扇等传统的散热工具。节温器能够改变水的循环范围，以调节散热能力，从而保证发动机在合适的温度范围内工作。所以说如果节温器散热功能失效的话，水温过高现象可能会频繁出现。

3.水箱的日常护理

有时，汽车上某处散热工具的损害，或者是外在附着物的粘连，都会使得水箱的散热功能大打折扣。对水箱的检测肯定要位列首位，因为其对散热功能的影响是最为直接的。水是能够吸取热量的，但是夏季温度高，水又容易蒸发，因此车主们若是发现水箱水量不足，要及时加纯净水直至要求的水量。水箱上难免会附上大量灰尘，灰尘的堆积也会影响水箱的散热功能，所以车主们不能对水箱上的黏附物视而不见。

4.冷却液的合理使用

一般来说，车主们为了降低汽车维护的成本，一般在夏季温度过高的时候，会用水来替代冷却液以防水温过高而引发的种种问题。这是因为冷却液的持续降温效果是远远优于水的。在使用冷却液前，要将爱车熄火静待十分钟。在使用冷却液的过程中，一定要让冷却液的使用量保持在合理的范围之内。使用冷却液过后，要及时更换冷却液，确保冷却液出现异常的情况。

综上所述，各位车友们在遇到水温过高时一定要保持冷静，谨记这些方法按照步骤循序渐进的处理就能轻松搞定了!要温馨提示大家一点的是不要尝试仅仅用冷水给气缸降温，要按照科学正确的方式来哦！