天冷 电池_天气冷电池不耐跑吗

1.冬天新电瓶不耐用是什么原因？

2.为什么天气冷会导致手机电池不耐用？

3.电动车电瓶为什么在天冷时不耐用？

4.天气冷了电瓶为啥就不行了

5.本人美团骑手，刚买不久的电动车，感觉电池消耗的很快，和天气冷有关系吗？

6.电动车电池为什么冬天不撑用

冬天新电瓶不耐用是什么原因？

新电池冬天不耐用的原因是电解液的冷却；活性物质利用率下降；充电器充电效率低；电动车电池的最佳使用温度在25℃左右。问题下降，电池寿命也会下降。实验证明，温度下降到20℃以下后，每下降1℃，电池寿命就会下降1%左右电解液冷却:铅酸蓄电池内部结构主要由铅板、绝缘棉和电解液组成。这种配置主要是为了防止电池在充放电过程中过热，烧坏电池的铅板。冬天天气变冷，电解液作为一种液体会有不同程度的冷却，但电解液冷却时不会覆盖整个铅板。电池在充电项目时，铅板未被蒸馏水覆盖，会导致活性物质活性降低，化学反应阻力增大，扩散能力下降，充电缓慢，导致电池容量下降，电池寿命自然降低。活性物质利用率降低:铅板表面的附着是因为电池在低温下工作，负极板上的海绵铅特别容易变成PbSO4颗粒。这些附着物会堵塞小孔，降低铅板的利用率，影响电池的存储容量。在寒冷天气下，存储容量仅为70%左右，导致电池寿命下降。充电效率低:天气冷的时候，充电器会受到影响。比如电池的正常充电时间是8小时，而冬天电池的充电会比较慢，所以充满电应该需要更长的时间。电池没有充满电，车主没有及时发现问题，认为电池不耐用。

为什么天气冷会导致手机电池不耐用？

天气冷时，寒冷的环境会使手机电池的活性下降、使电池内部的所有化学反应变慢得很慢，严重时会使手机电池电解液变稠。从而导致手机电池容量衰减，所以电池会不耐用。严重的情况会导致手机突然关机

扩展资料：

锂离子电池没有记忆效应，但有惰性，长期没有使用可能有钝化现象，冲放几次可以恢复最佳效能。充电前，锂电池不需要专门放电。有些快速充电器当指示信号灯转变时，只表示充满了90%，充电器会自动改变用慢速充电将电池充满。不过一般来说，只要显示充满，即可以取下。

新购电池初次使用不需充电12小时，但最好进行3~5小时完全充放过程，全充就是正常充电到100%，全放就是手机用到低电量提醒时。因为电池在出厂前要经过灌电解液，化成，充放电，分容等过程，使电池处于激活状态。

第一代的镍镉电池，是需要小倍率充电的，一般建议充电电流1/10C，比如你的电池容量是600mAh的，那么1C就是600mA，1/10C就是60mA。因此，充满电需要10多个小时，对于镍镉电池，小倍率充电有好处。

扩展资料：

百度百科-锂离子电池

电动车电瓶为什么在天冷时不耐用？

电动车电池天冷时就是不耐用，是因为目前市场上的电动车80%-90%用的都是铅酸电池，而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温。随着气温的下降，铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差。

温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；15摄氏度以下时，电池的充电量和储电量都只有正常环境温度的三分之二或更低。

这是因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低，并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，种种原因导致蓄电池在冬季，使用容量会下降很多。所以在冬季，会觉得电动车的电量禁不住用，骑电动车跑的不远，都是正常的现象。

扩展资料：

电动车电池属于电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

一、如何正确使用充电器充电池：

1、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。

2、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。

3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

二、电瓶不能随时都充

1、铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

2、充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

三、防止电瓶过充电

1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。

2、电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

四、防止电瓶过放电

在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。

五、经常护理电瓶

虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。

百度百科-电动车电池

天气冷了电瓶为啥就不行了

随着冬天气温的下降，无论是铅酸电池还是锂电池，续航能力以及动力都会受到一定程度的影响，续航会下降，动力也会明显感觉不足。

就铅酸电池来说：当电池容量以25℃为标准时，环境温度每下降一度，电池的容量将随之缩水1%。气温在5度以下续航减少得更加明显。锂电池同样怕低温，温度变低时，电池里的活性物质的分解就不充分，就会导致电不够用续航减少。

但是我们日常稍微注意一下，还是有一定程度让电动车的续航在冬天也有所提升的。

1、冬天电动车一般只能充进去70%的点就会跳灯，这个时候可以适当的浮充1—2个小时，所以冬季充电时长建议保证在8—10小时，这样就能增加电动车电池的蓄电量。

2、天冷骑车的时候，要多留意电池容量。要及时充电了，不要等到电池电量全部耗完后才充。

3、骑行结束后一小时后充电。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。

综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐一个非常不错的铅酸电池品牌：长新电池。

长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。

本人美团骑手，刚买不久的电动车，感觉电池消耗的很快，和天气冷有关系吗？

有很大关系!

大家知道，不管是锂电池还是铅酸电池，都是根据其分子间的化学反应变化形成单体和化合物而产生电流的。

既然是化学反应，那么就必然受到温度的一定限制。当天气温度高时，其分子间的活跃性也强，化学反应条件充足;当天气温度低时，化学反应条件渐差，其分子间的活跃性迟缓。

由此可知，天冷时，电池就消耗得快。

电动车电池为什么冬天不撑用

电动车电池一般是铅酸电池，所以在温度低的时候电池里面的电化学反应比较慢，也反应不完全，所以温度越低反应越不完全。所以造成了电池在冬天不撑用。

一般说的电池能跑多少公里是在温度为20度的时候说的。可冬天温度到了0度，这时续行里程就比夏天明显少多了，一般只有夏天的60-70%左右。

电动车蓄电池一般指电动自行车使用的蓄电池，其作用是为电动车提供电源。目前，使用量最大的是阀控密封式铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。其他还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池等种类。

能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大;反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣;反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。