美国阿拉巴马州的天气_美国阿拉巴马洲天气

1.美国哪些地方适合居住，如何购置美国房产？

2.美国“挑战者"号为什么会爆炸？

3.台风天鸽都不算什么，细数世界的五大台风和飓风

4.奥兰多攻略四天奥兰多天气

5.美国的一首乡村音乐有一句叫"阿苏珊娜别为我哭泣"有名,传统

美国哪些地方适合居住，如何购置美国房产？

美国最适合居住的地方包括，最好的工作机会、财政力量、一流的学校、最安全的街道、最好的医疗设备、文化和户外活动和最适宜的天气。

如下：

奥本（阿拉巴马州） 奥斯丁（德克萨斯州）博尔西（美国爱达荷州首府）达拉谟（南卡罗莱纳州）达罗克斯（威斯康星州）拉夫兰（科罗拉多） 等。

首先要了解他们房地产、物权相关法律；其次了解相关的各种税；还有买房、卖房程序、继承、物业等，该国家法制是否健全等。

美国“挑战者"号为什么会爆炸？

“挑战者”号航天飞机失事内幕

“挑战者”号航天飞机爆炸15年后，两名飞船设计高级工程师终于打破沉默，披露了导致飞船爆炸的前因后果。

“挑战者”升空瞬间爆炸

美国的“挑战者”号航天飞机从卡纳维拉尔角航天基地发射升空后73秒起火爆炸，这一已经过去15年了，但看过电视直播的观众对那触目惊心的火球一定记忆犹新。当时正在遥远的犹他州观看电视直播的两个人对这一结果并不感到意外。这两人都是为航天飞机设计、制造固态燃料火箭助推器的莫顿－瑟奥科尔公司的高级工程师，一个名叫罗杰·博伊斯乔利，另一个是他的顶头上司鲍勃·埃比林。

在“挑战者”发射前几分钟，博伊斯乔利在瑟奥科尔公司会议室门外焦急地踱来踱去。埃比林希望博伊斯乔利到会议室观看航天飞机发射的现场直播，一开始，博伊斯乔利告诉埃比林：“不，我不想看发射，我不想看到发射失败。”

就在前一天的傍晚，博伊斯乔利和埃比林通过电视会议，足足花了6个小时，力劝美国宇航局推迟“挑战者”的发射，因为在此之前，他们二人都被告知，佛罗里达的气温已经降至0℃以下。他们知道，这样的条件对火箭助推器的性能将产生重大影响！然而，瑟奥科尔公司高层给了他们当头一棒，公司向宇航局作出了“可以发射”的建议！

倒数计时开始后，他们二人的手紧紧地握在了一起，让他们感到庆幸的是，“挑战者”平稳地离开了发射台升空了！博伊斯乔利转向埃比林：“我们刚刚躲过了一颗！”因为按他们的分析，“挑战者”会在平台上爆炸。然而就在两人都想长长地舒口气的当儿，“挑战者”升空后的第73秒钟，他们面前的电视屏幕突然烟雾弥漫，二人的心跳当时几乎停止了。

1986年7月，在接受了总统委员会关于“挑战者”灾难的听证后，博伊斯乔利便离开了设在犹他州北部瓦萨奇山脉深处的瑟奥科尔试验场。

工程师惊悉发射隐患?

博伊斯乔利在总统委员会的听证会上对瑟奥科尔公司的经理们连连发炮。他的做法受到公司的指责，公司认为他不该把相关的文件披露给总统委员会，同事们更是对他怀恨在心，因为他打碎了他们的“金饭碗”。

“挑战者”爆炸15年后的今天，瑟奥科尔公司的试验场仍然严禁外人入内，但该公司的火箭公园向游人开放。公园里摆放了大约20多部各种型号的火箭发动机，一台长达126英尺的固体燃料发动机与其他的发动机放在一起，如同鹤立鸡群，航天飞机进入轨道的动力，大部分都是由这种发动机提供的。

每一枚火箭助推器都要在填装数百万磅的固态助推燃料后送往卡纳维拉尔角发射基地，由于没有铁路可以运输126英尺长的物体，所以，瑟奥科尔公司不得不把火箭分成几部分用船运到佛罗里达，在发射现场进行组装。

博伊斯乔利说：“这些钢圈看上去很结实，很牢固，但点火后，每个部分由于受到巨大压力，都会像气球一样被‘吹’起来。这样，就需要在各部分的接合处用松紧带来防止热气跑出火箭。”这份工作由两条名为“○圈”的橡胶带完成，它们可以随着钢圈一起扩张，并能弥合缝隙。如果这两条橡胶带与钢圈脱离哪怕0．2秒，助推器的燃料就会发生泄露，固态火箭助推器就会爆炸。

“挑战者”发射那天，天气非常寒冷。气温降低后，这些“○圈”就变得非常坚硬，伸缩就更加困难。坚硬的“○圈”伸缩的速度变慢，密封的效果就大打折扣。虽然那可能只是零点几秒的时间，但足以把一次本应成功的发射变成一场灾难。

“挑战者”的悲剧在于，博伊斯乔利在发射前6个月就对“○圈”提出质疑，因为一年前他曾亲自跑到佛罗里达，对上一次发射时使用的火箭进行了检查，让他吃惊的是，第一层“○圈”失灵，热气跑了出来，的是，第二层“○圈”拦住了热气。博伊斯乔利现在仍保存着当时拍摄的“○圈”照片，本应是蜜色的润滑油被熏成了黑色。第一层“○圈”的很多部分不见了，很显然，它们被烤焦了。他说：“我看到这一切时，心口像堵上了一团棉花。那次发射，航天飞机竟然没有爆炸，简直是奇迹！”

博伊斯乔利的分析引起了宇航局的注意，把“○圈”列入需要认真检查名单。瑟奥科尔公司也成立了一支“特遣部队”，专门解决这一问题。然而，由于器材和人手短缺，课题进展缓慢。作为“特遣部队”一员的博伊斯乔利给瑟奥科尔公司副总裁发去一件备忘录，请求对“○圈”进行全面的更严格的试验。他在备忘录中写道：“我诚实地说，我真的非常担心，如果我们不迅速取措施，不仅发射会失败，连发射平台也会付之一炬，而最严重的后果将是灾难性的人机俱毁！”

“挑战者”原定1月25日发射，但因为天气恶劣而二度推迟。当宇航员们各就各位，准备最后的倒计时时，工作人员突然发现他们死活拿不下航天飞机舱门上的把手！折腾了整整5个小时，最后依靠锯子才总算把舱门关好。

取悦顾主酿大祸?

那天下午，卡纳维拉尔角的气温骤降，发射小组需要听一听专家们的意见。下午6点左右，电话打到犹他州，问瑟奥科尔公司的专家们是否对零下5℃发射他们的火箭存有疑虑。专家们的回答是“是”。

接着，发射现场又把电话打到阿拉巴马州马歇尔太空飞行中心的宇航局火箭专家那里。航天飞机项目办公室的森·洛文古德接了电话。那天晚上，马歇尔中心的专家们的确认真地听取了博伊斯乔利和他的同事关于推迟发射的分析，但他们感觉，他们听到的都是一些情绪化的东西，理性的东西太少。虽然博伊斯乔利也出示了一些数据，但都不是决定性的。

瑟奥科尔公司的底线是，它不希望依据它的数据库之外的数据飞行，也就是说，气温低于零下12℃绝对不能飞，这是迄今为止记录的发射时的最低气温。博伊斯乔利也表示，一年前他检查的“○圈”遭到破坏，主要原因就是气温太低。

讨论进行了近5个小时，宇航局终于表示，它不会不听火箭设计者的建议而强行发射。就在这个时候，瑟奥科尔公司副总裁请求暂停会议5分钟。接着，瑟奥科尔总裁杰里·马森就开口说：“我们必须作出一个可操作的决定。”博伊斯乔利马上意识到，公司主管为了取悦最主要的客户———宇航局，态度已从“不要发射”变成了“可以发射”。

公司内部的讨论持续了不是5分钟而是30分钟。包括博伊斯乔利在内的工程师被排除在外，4名高级经理投票赞成发射。博伊斯乔利站起来，抓起那张被烧毁的“○圈”的照片，放到4名高级经理面前的桌子上。但他们连看都不看。老板随即接通了电视会议，通知宇航局，瑟奥科尔的态度有了变化，“挑战者”可以发射。在随后的一段时间里，宇航局一直在询问瑟奥科尔公司关于发射的问题，但就是没有问一问瑟奥科尔高层为什么突然改变了主意，他们只是请瑟奥科尔公司把他们改变主意的原因写成文字。当载着新建议的传真在时分传到卡纳维拉尔角时，宇航局已经下定了在第二天上午发射“挑战者”的决心。悲剧于是发生了……

挑战者号航天飞机（STS Challenger STA-099/OV-099）是美国国家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心旗下的一架航天飞机。1983年开始被用在轨道载具（Orbiter Vehicle）用途，但不幸在1986年时于任务中爆炸坠毁。

挑战者号航天飞机（STS Challenger，STS是太空运输系统Space Transportation System的缩写，是美国官方对于航天飞机这种设备的正式称呼）是美国航空太空总署（NASA）旗下正式使用的第二架航天飞机。开发初期原本是被作为高拟真结构测试体（high-fidelity Structural Test Article，因此初期机身代号为STA-099），但在挑战者号完成初期测试任务后，被改装成正式的轨道载具（Orbiter Vehicle，因此代号改为OV-099），并于1983年4月4日正式进行任务首航。然而很不幸，挑战者号在1986年1月28日当地时间早上11时38进行代号STS-51-L的第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器（Solid Rocket Booster, SRB）上一个O形环失效，导致一连串连锁反应，在升空后73秒爆炸解体坠毁。包括航天飞机本体与当时机上的7名太空人，全在该次意外中丧生。

美国的航天飞机都是以早期的研究船名作为命名，因此挑战者号的命名由来也不例外，是承袭自1870年代航行于大西洋与太平洋上的英国海军研究船挑战者号（HMS Challenger），除此之外，“挑战者”这名字，也曾经被拿来命名阿波罗17号（Apollo 17）的登月模组。

挑战者号在12年完工启用时，主要的功能并非实际担负往返地球与外太空之间的轨道运具功能，而是美国的航天飞机建造初期，用来测试机身结构安全性的高拟真结构测试体（编号STA-099），由洛克威尔（Rockwell）公司承造，在18年2月4日送抵洛克希德（Lockheed）42号工厂，开始进行实际的结构测试。之所以需要这种测试，是因为航天飞机本身虽然是一种需要承受极大外力的飞行工具，但它同时也需要尽可能的减轻本身重量，因此几乎整架机身的每一部分，都负担了非常大的结构应力。但考量到当年的电脑技术有限，工程师们并没有把握光靠软件模拟就能将航天飞机在受到机械负荷与热负荷情况下的表现，计算到非常精准的程度。为了安全，唯一的解决方法就是用真的航天飞机进行测试分析，这也是挑战者号被制造出来的初衷。

STA-099在一个由256架油压千斤顶所组成的43吨重测试仪中，进行了为期11个月的测试与分析，这些千斤顶能在836个不同的部位上施加荷重。在电脑的控制下，能够逼真的模拟出航天飞机在发射、爬升、绕行轨道、重返大气层与降落时所受到的各种力量，其中，航天飞机主引擎启动时的庞大推力是由三具一百万磅（约450公吨）推力的液压汽缸来模拟。

在洛克威尔公司当初获得的那纸26亿美元合约中，该公司需负责制造一对静态测试体（也就是主推进器测试体MPTA-098与结构测试体STA-099），以及两架初期飞行测试载具（也就是OV-101与OV-102）。但在18年达成的一项决议中，决定不将用来作为迫近与降落测试（Approach and Landing Test，ALT）用途的企业号航天飞机改装成可以实际使用的的轨道载具，使得真正可以执行任务的轨道载具剩下了哥伦比亚号而已。因此在19年1月29日时，NASA与洛克威尔补签了一张合约，将挑战者号（当时编号STA-099）从测试载具的状态改装成真的可以执行太空任务的轨道载具OV-099。

STA-099在19年11月7日被送回原制造商洛克威尔，改装工程也从那时开始，虽然比较起企业号，要将挑战者号由测试用途改装成任务用途的工程规模比较单纯，但挑战者号然然躲不掉整架被拆解开来再重新组装的命运。这主要是因为，原本的挑战者号上装置的是一个模拟用的乘客舱，因此工程师得将整个航天飞机的前半段机身拆开，才有办法取出模拟舱，放入真正有功能的乘客舱模组。除此之外，挑战者号的机翼部分也经过相当程度的改良与强化，这些参考数据全来自它先前所进行的那些实机测试。最后，在驾驶舱中加装上两具抬头显示器（HUD）之后，挑战者号的改装工程遂告一段落，整架航天飞机的空重为155,400磅（70,552公斤），加上主引擎后重175,111磅（79,500公斤），较哥伦比亚号约轻了2,889磅（1311公斤）。

挑战者号在1986年1月28日进行第十次任务时，于升空过程中突然爆炸坠毁。

在实际服役过程中，挑战者号与另一艘航天飞机发现号曾经肯尼迪太空中心改装，以便能够在筹载舱里面载送半人马上节火箭（Centaur Upper Stage）。配合这点航天飞机的筹载舱里需装设额外管线、通风管与可以监控上节火箭运作的飞行平台，以配合半人马火箭的低温（L02/LH2）推进燃料（大部分的惯性上节火箭（IUS）都是使用固态推进燃料）。不过NASA从没有实际进行过用航天飞机载运半人马火箭的任务过，而自从挑战者号爆炸坠毁后，有关当局决定中止这种危险尝试，毕竟在筹载舱里放了一具装满高爆燃料的火箭，风险实在太大。

台风天鸽都不算什么，细数世界的五大台风和飓风

飓风卡特里娜于2005年8月中在巴哈马群岛附近生成，在8月24日增强为飓风后，于佛罗里达州以小型飓风强度登陆。随后数小时，该风暴进入了墨西哥湾，在8月28日横过该区套流时迅速增强为5级飓风。卡特里娜于8月29日在密西西比河口登陆时为极大的3级飓风。风暴潮为路易斯安那州、密西西比州及阿拉巴马州造成灾难性的破坏。用来分隔庞恰特雷恩湖和路易斯安那州新奥尔良市的防洪堤因风暴潮而决堤，该市八成地方遭洪水淹没。强风吹及内陆地区，阻碍了救援工作。估计卡特里娜造成最少750亿美元的经济损失，成为美国史上破坏最大的飓风。这也是自1928年奥奇丘比飓风以来，死亡人数最多的美国飓风，至少有1,836人丧生。

3.飓风帕特丽夏

飓风帕特丽夏是2015年太平洋飓风季的第28个热带气旋，第24个被命名的风暴，第15个飓风和第10场大型飓风，是西半球史上最强烈的热带气旋，并且为有具可靠性数据以来，一分钟持续风速全球最大的热带气旋。其生成于当年10月中旬，在特万特佩克湾当中规模庞大的热带扰动，该系统在10月20日增强为一热带低压，当时移速较为缓慢。10月21日即增强为一热带风暴并被命名。不久，帕特丽夏因受惠于非常良好的大气条件之下而快速增强，短短24小时之内遂自热带风暴增强为萨菲尔-辛普森飓风等级等级之下的五级飓风，这种增强速度在太平洋飓风史上，仅有19年飓风琳达类似于此。依照各种标准判断，帕特丽夏算得上是史上强度最大、破坏性最强的热带风暴之一。美国国家飓风中心也这么认为。其报告说，帕特丽夏是大西洋和东太平洋有记录的最强风暴。由于西太平洋的热带风暴被称为台风而不是飓风（印度洋称为龙卷风），因此气象学家说：“这是史上观测到的唯一一个如此之强的飓风。

2.台风妮娜

台风妮娜，是一个环流较大的台风。灾害严重程度不明，但这个台风及其次生灾害可能为中国台风史上最惨烈的。特大暴雨引发的淮河上游大洪水，使河南省驻马店地区包括两座大型水库在内的数十座水库漫顶垮坝，1100万亩农田受到毁灭性的灾害，1100万人受灾，约有10万人当即被洪水卷走（孟昭华、彭传荣《中国灾荒史》），经济损失近百亿元，成为世界最大的水库垮坝惨剧。河南省有30个县市、1780万亩农田被淹，1015万人受灾，超过2.6万人死难，[5]400多万群众被洪水围困。倒塌房屋524万间，冲走耕畜30.23万头，猪72万头。纵贯中国南北的、驻马店境内京广铁路被冲毁102公里，中断行车16天，影响运输46天，直接经济损失近百亿元人民币

1.台风泰培

台风泰培是有纪录以来全世界综合情况最强烈的热带气旋，源于10月4日澎贝岛附近季风槽产生的扰动天气，是19年太平洋台风季的第19场风暴和第12场台风。泰培的发展和移动起初受到西北方向一场热带风暴的不利影响，但该风暴之后向北移动，泰培于是得以增强。掠过关岛后，气旋得以爆发性增强，于10月12日达到风速每小时305公里的最高强度，海平面气压低至870毫巴（百帕，25.69英寸汞柱），刷新世界纪录。台风在此强度下的风场直径高达2220公里，又创下覆盖范围最大的热带气旋纪录。泰培接下来继续向西北偏西方向移动，之后因受低压槽逼近的影响转向东北，并在这一过程中缓慢减弱。10月19日，气旋登陆日本南部，不久后便转变成温带气旋。这次灾害造成日本110人死亡、5人失踪、543人受伤。139栋房屋倒塌，另有1,287栋受损。床上浸水8,157栋、床下浸水47,943栋。耕地受害25,451公顷。船舶受害19只。

台风天鸽都不算什么！细数世界的五大台风和飓风！

飓风卡特里娜于2005年8月中在巴哈马群岛附近生成，在8月24日增强为飓风后，于佛罗里达州以小型飓风强度登陆。随后数小时，该风暴进入了墨西哥湾，在8月28日横过该区套流时迅速增强为5级飓风。卡特里娜于8月29日在密西西比河口登陆时为极大的3级飓风。风暴潮为路易斯安那州、密西西比州及阿拉巴马州造成灾难性的破坏。用来分隔庞恰特雷恩湖和路易斯安那州新奥尔良市的防洪堤因风暴潮而决堤，该市八成地方遭洪水淹没。强风吹及内陆地区，阻碍了救援工作。估计卡特里娜造成最少750亿美元的经济损失，成为美国史上破坏最大的飓风。这也是自1928年奥奇丘比飓风以来，死亡人数最多的美国飓风，至少有1,836人丧生。

5.安德鲁飓风

安德鲁飓风，1992年，安德鲁飓风从8月16日开始，一直持续到8月28日，席卷了佛罗里达、巴哈马群岛和路易斯安那。安德鲁是登陆美国第三大飓风，它造成了27人死亡，近8万人背井离乡。8月24日5时零5分，安德鲁登陆赫木斯坦德市，这场风速接近每小时150英里的飓风过后，30万人无家可归，两万五千多座房屋，几千英亩的农作物被严重毁坏。造成的损失无法估量。

4.卡特里娜飓风

奥兰多攻略四天奥兰多天气

1.奥兰多天气

，华南天气为亚热带季风气候。气候与以下国家相似：釜山(韩国)、东京(日本)、大阪(日本)、名古屋(日本)、广岛(日本)、鹿儿岛(日本)、那霸(日本)。

大洋洲：澳大利亚堪培拉、悉尼、布里斯班。

北美：里士满(美国)、亚特兰大(美国)、奥兰多(美国)、迈阿密(美国)、新奥尔良(美国)、休斯顿(美国)、达拉斯(美国)和拿骚(巴哈马)

南美洲：圣保罗(巴西)、库里蒂巴(巴西)、阿雷格里港(巴西)、亚松森(巴拉圭)、蒙得维的亚(乌拉圭)、布宜诺斯艾利斯(阿根廷)、罗萨里奥(阿根廷)

2.奥兰多天气怎么样

它的气候非常宜人，有点像中国福建维度，海洋性气候，平均23度。基本都是白人，南美人和中国人不多。

3.奥兰多气温15天查询

奥兰多位于佛罗里达州中部，是世界上最好的休闲城市之一，有许多湖泊。干净的街道、友好的居民和温暖的气候使奥兰多成为徒步旅行、露营、水上运动、蜜月和家庭旅行的最佳场所。最佳游览时间：奥兰多属亚热带湿润气候，冬季最低气温20，夏季30，下午常伴有高湿度和雷暴。该市的年平均降雨量为1200毫米。每年的6-9月是降雨集中的月份。

4.奥兰多天气穿衣

奥兰多是美国东部城市，位于美国佛罗里达州中部，亚热带湿润气候；年平均气温23度，全年晴天300多天。它被称为阳光城适合一年四季旅游。

奥兰多有四个主题公园：幻想王国、好莱坞工作室、动物王国和未来世界。两个水上乐园：暴雪海滩和飓风湖；这里有世界上最好的高尔夫球场和许多湖泊，享有千湖之城。

这里气候宜人，终年阳光明媚。每年，成千上万来自世界各地的游客来这里休闲度。是世界上最宜居、最适宜旅游的目的地城市之一。

5.奥兰多天气历史

气候资料

日期一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月

平均温度

(摄氏度)1961-1990年21.622.625.628.331.032.533.133.132.129.225.822.7

平均温度

(摄氏度)1961-1990年15.416.219.321.824.927.327.928.127.224.020.016.7

平均最低温度

(摄氏度)1961-1990年9.29.812.915.218.822.122.823.022.418.814.210.7

降雨量(毫米)1961-1990年58.476.781.545.790.2185.9184.1172.2152.761.558.454.6

降雨天数*1961-1990年5.16.05.83.87.211.914.013.810.25.84.64.8

6.奥兰多天气预报30天查询

WWESD.10.24第1105期

7.0644人得分

系列：WWE对决

时间：-10-24

城市：奥兰多

看点：罗曼威胁预言杰乌索的命运，WCW万圣节疯狂官方回顾！

7.奥兰多天气预报15天查询百度

都市圈没有统一的定义，一般认为是由城市组成的集群网络。这些城市应该在自然环境、基础设施、经济发展、土地利用、文化和历史之间进行协调和互动。美国的都市圈形成较早，很早就制定了城市群的发展规划。美国区域规划协会提出，美国要在2050年建成11个有影响力的大都市区。这11个大都市区包括：

亚利桑那州太阳走廊大都市区卡斯卡迪亚大都市区(又名太平洋西北，与加拿大接壤)佛罗里达州大都市区芬子山大都市区五大湖大都市区(又名芝加哥-匹兹堡大都市区，与加拿大接壤)墨西哥湾沿岸大都市区东北大都市区(又名波士顿-华盛顿大都市区)北加州大都市区(与南加州合称为旧金山-圣地亚哥大都市区)南加州大都市区皮德蒙特

70%的美国居民生活在这11个大都市区，70%以上的工作机会都集中在这11个大都市区。

美国11个大都市的地理位置

美国11个大都市的夜景

美国主要城市与周边城市的交通连通性，每种颜色的扩展范围越宽，说明城市之间的交通可达性越好。

美国各大都市的人口数量和面积

亚利桑那州阳光走廊大都会区

阳光走廊是美国发展最快的巨型地区之一，专家预测其人口将在2040年翻一番。亚利桑那州阳光走廊占地约48，803平方英里，人口为5，653，766人(2010年人口普查)。超过86%的亚利桑那州居民生活在阳光走廊，约2%的美国居民生活在阳光走廊。阳光走廊的主要产业是医疗和交通。

太平洋西北

西北太平洋是指美国西北部和加拿大西南部，也称为卡斯卡迪亚(Cascadia；以喀斯喀特山脉命名)，主要包括阿拉斯加州东南部、不列颠哥伦比亚省、华盛顿州、俄勒冈州、爱达荷州、蒙大拿州西部、加利福尼亚州北部和内华达州北部。著名的城市包括西雅图、波特兰、斯波坎、博伊西、温哥华和维多利亚。

佛罗里达大都会区

佛罗里达是美国最南端的州，也属于墨西哥湾沿岸。它是美国人口第三多的州，是著名的避寒胜地。旅游业是佛罗里达的最大来源的经济收入。佛罗里达吸引了许多名人和运动员来这里度。它以高尔夫、网球、水上运动和赛车闻名。温暖的天气和美丽的海滩每年吸引近6000万游客。尤其是奥兰多吸引了最多的游客。

芬茨山大都市区

芬茨山大都市区是沿落基山脉的椭圆形区域，位于科罗拉多州和怀俄明州。它的南部起点是普韦布洛，沿着25号高速公路到达夏延。2010年，芬茨山大都市区总人口为5467633人，占科罗拉多州和怀俄明州总人口5684954人的96%。芬茨山脉大都市区的主要收入来自农业、贸易、金融和自然。

五大湖区

五大湖都市圈是环绕五大湖地区的城市区域，主要位于美国中西部和加拿大安大略省南部，以及宾夕法尼亚州、纽约州和魁北克省。截至2012年，五大湖城市群中最大的城市是芝加哥，而发展最快的城市是多伦多。根据大湖区2009年的统计，其总人口为59，781，623人。五大湖都市区是世界上最大的都市区之一。五大湖拥有世界五分之一的面积它的海岸线总长为17017公里。每年，超过200万吨的货物在大湖区运输。根据预测，未来几十年一半的人口增长和三分之二的经济增长将依赖于大湖城市群。

墨西哥湾沿岸大都市区

墨西哥湾沿岸由美国与墨西哥湾接壤的五个州组成，包括德克萨斯州、路易斯安那州、密西西比州、阿拉巴马州和佛罗里达州。由于其经济活动的繁荣和人口的集中，墨西哥湾沿岸有时被称为美国的第三海岸(其他两个银行是东海岸和西海岸)。近海、航海和油气开发是墨西哥湾沿岸的主要经济支柱。

东北大都市圈

东北大都市区位于美国东北部大西洋海岸，从波士顿延伸至首都华盛顿，全长750公里。其间还有波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿等美国重要城市，其中纽约是最大的城市。

北加州都会区

北加州大都市区是位于美国加州北部的大都市区。它在北加州西部到达旧金山湾区，在东部到达太浩湖和里诺。南弗雷斯诺大都会区和北大萨克拉门托。加州北部的主要人口中心包括旧金山湾区(包括旧金山、奥克兰和圣何塞)、加州首府萨克拉门托及其大都市区。北加州都市圈是美国重要的经济圈，主导产业包括信息技术、清洁能源、生物医药和金融。比如著名的硅谷是世界信息技术研发的高地，而旧金山的金融、交通、贸易等行业发展也是世界领先的。

南加州都会区

南加州都会区是南加州的一个超级都会区，包括大洛杉矶地区和圣地亚哥都会区。加州南部从文图拉延伸到圣地亚哥，其南端是美墨边境。

皮埃蒙特大西洋都会区

皮埃蒙特大西洋都市圈位于美国东南部，包括亚特兰大、夏洛特、纳什维尔、伯明翰、南卡罗来纳州北部、托里亚德、皮埃蒙特和罗利-达勒姆都市圈，面积63万平方公里。这个都市圈的经济发展迅速，产业多样而全面。其中，皮埃蒙特大西洋都市圈的中心城市亚特兰大从一个铁路重镇发展成为商业、政治和交通枢纽；夏洛特成为美国重要的金融中心；由罗利、韩德和教堂山组成的研究三角已成为美国重要的新科技中心。

德州三角地带

德州三角大都市群(TexasTriangleMetropolitanGroup)得名于德州最大的三个大都市圈：达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥，以及将它们成对连接起来的45号州际公路、10号州际公路和35号州际公路形成的三角形。德克萨斯三角拥有美国20个最大城市中的5个，超过70%的德克萨斯人居住在这里。

美国的一首乡村音乐有一句叫"阿苏珊娜别为我哭泣"有名,传统

《哦，苏珊娜》歌曲有一句是"阿苏珊娜别为我哭泣"。

《哦，苏珊娜》

中文歌词：

我来自阿拉巴马，带上心爱的五弦琴;

要赶到路易斯安那，为了寻找我爱人。

晚上起程大雨下不停，但是天气还干燥，

烈日当空，我心却冰冷，苏珊娜，别哭泣。

哦，苏珊娜，你别为我哭泣。

我来自阿拉巴马，带上心爱的五弦琴。

昨晚上夜深人已静，我沉睡入梦境，

在梦中见苏珊娜漫步下山来相迎。

她嘴里吃着荞麦饼，但两眼泪晶莹，

我离开故乡来找你，苏珊娜，别哭泣。

哦，苏珊娜，你别为我哭泣，

我来自阿拉巴马，带上心爱的五弦琴。

我马上要去新奥尔良到四处去寻访，

当我找到苏珊娜，我愿跪倒在她身旁。

倘若不幸我要失望只有把命丧，

黄土长埋我也心甘愿，苏珊娜，别哭泣。

哦，苏珊娜，你别为我哭泣，

我来自阿拉巴马，带上心爱的五弦琴。

《哦，苏珊娜》是一首美国乡村民谣，这首欢快的歌谣曾经风靡全球，它是由斯蒂芬·福斯特1847年写的一首歌，同年9月11日在匹兹堡的"雄鹰沙龙"上首次演出。

简介：

翌年美国西部发现金矿后，大批的淘金者就是唱着这支生动、活泼的歌直奔加利福尼亚的。后来这首歌曲又飘洋过海，传遍了整个世界，一直深受各国人民的喜爱。

创作故事：

据说当时在匹兹堡担任仓库点收员的福斯特，发起并组织了一个业余男声五重唱团。其中有位团员的妻子叫苏珊·肯脱莱脱，相貌十分美丽动人，除了一头金色的卷发外，她爽朗、活泼、直率的性格也非常惹人喜爱。作者福斯特正是以此为灵感，创作出本曲的。歌中表达了主人公对苏珊娜的刻骨铭心的爱。为了这份爱他可以献出自己年轻的生命，为了爱人黄土埋身也心甘情愿。他远离家乡，四处寻找心上人，冒着酷暑顶着烈日心却像冰一样的冷，但此心不变。