冬季恶劣天气安全宣传标语_冬天恶劣天气如何管理

1.关于未来如何更好的应对极端天气及其可能造成的灾害，你有什么好的建议吗？

2.下雪天提醒员工注意安全

3.防寒潮应急预案

4.冬季交通安全知识

关于未来如何更好的应对极端天气及其可能造成的灾害，你有什么好的建议吗？

我们可以回顾下近期最广为人知的恶劣天气新闻发生在美国德州的那场暴雪。谁能想到，在北美的南方，居然会有如此严重的雪灾，这样的极寒危机让德克萨斯人陷入

了惶惶不安。

暴雪刺骨冰寒，然而，它其实和我们最近十几年说烂了的“全球变暖”是一回事。冷暖当然不能混

为一谈，不过 “全球变暖”本来就不是个准确的说法。全球气温确实是总体上升温

的，但对某个地区的某个时间段而言，它更表现为气候的极端化有的地区降水异常增多带来洪

涝灾害；有的地区冬季极寒气象增多影响生产生活；还有的地区荒漠出现降雨，而原本风调雨水的

地方则开始干旱；有的地方夏季更干燥少雨山火频发，还有的地方则因为厄尔尼诺现象 狂风连

连诸此种种，对生活在那里的人的影响要远比一句轻描淡写的“全球变暖”深刻的多，而在经

历这些极端气候之后。

一、我们也应该意识到气候变化可不是只有受到“海平面上升”威胁的沿海地区

才需要面对的，它的威胁也不是“夏天开空调”就能抵消的。

气候变化是怎么产生的？这其实是个很难回答的问题。尽管早在代就已经有人提出当前的气候

变化很可能主要是由人类活动导致的，但科学嘛，总是要讲个证据，解决问题，也需要有科学的方

法。世界气象组织（WMO）和联合国环境规划署 （UNEP）联合组建了一个政府间气候

变化专门委员会（IPCC），既然全世界各国政府都已经意识到气候变化已经是一个不得不立刻着手

面对、解决的问题，那么就由IPCC来研究气候变化的原因、影响和未来的解决之道吧。?

二、每隔几年，IPCC就会组织全世界最顶尖的学者分成3个小组共同编写一部《评估报告》，其中第1小

组要解决的问题就是气候变化到底是怎么来的？它和人类活动到底有什么关系？第一

次评估报告认为，最近一百年的气候变化可能是人类活动和自然波动共同导致的；第二次

评估报告进一步发现，人类活动带来的气候变化因素越来越明显；评估报告几乎断言。

气候变化几乎不可能完全是自然因素产生的；第四次评估报告认为，有90%的

把握可以认为是人类活动带来的温室气体 增多导致了气候变化；而这一概率在最新一轮的评估中

已经进一步推高到95%。时至今日，我们几乎已经可以断言，全球气候变化，确实是我们自己造成

的。 和地球相比，人只是一种渺小的生物而已，如此微小的生物怎么会对地球产生影响呢？，在很

多认为气候变化阴谋论的论点里，你都不难发现这样的质疑。

三、当气候变化如此剧烈时，以往的“刹车机制”就很难发挥作用，失控的战车跨过一个坡顶，事态就

会沿着陡坡愈演愈烈在许多海床 的底部，以固态的形式封存着大量的可燃冰 ，而禁锢它们的

枷锁正是海底的高压和低温，气候变化不仅影响着大气，随之而来的极端气象也让海洋发烧，如果

越过了关键的节点，海底可燃冰就可能迅速解体，海量的温室气体甲烷将不受控的冲进大气圈，在

巴比伦海的海底，我们就能找到许多曾经崩裂的可燃冰的痕迹。

极地和高原上冻结了几万年的永冻

土里，也封存了许多有机碳 ，而当西伯利亚的道路维修人员为因永冻土融化而产生的道路病害苦

恼不已时，我们也常常忽略了掩埋在土层表面下的1.4-1.6万亿吨有机碳将会带来的更严峻的危害。

地球当然拥有自我修复的能力，但我们没有。地球或许不需要拯救，可我们必须拯救自己。

按照IPCC专家组的估算，如果全球平均气温达到2℃的节点，就很可能给全球季风、降水、洋

流等带来突变性影响，2℃也成为我们必须死守的气候变化翻转点，如果有可能，最好控制在最好是

控制在1.5℃以内。

四、但要将全球气候变化控制在2℃/1.5℃以内可并不容易，要达到2℃的目标，全世

界必须在2070年之前实现碳的净0排放，也就是排放到大气中的碳和从大气中收集固定的碳同样

多，而后者则要求在2050年实现这一目标。

怎么实现碳的净0排放呢？简单逻辑就是节源、开流减少我们的碳排放 ，以及想方设法固定大

气中的碳。前者需要我们改进自己的能源结构，大刀阔斧的减少对能释放碳的化石燃料的使用，后

者则要求我们尽可能的推广使用固定回收碳的碳捕捉技术。?

为了达到碳净0排放，许多国家都在从减少碳排放领域做着努力，比如大力发展环保能源（光伏、潮

汐、风能）和新型发电方式（核聚变等），这都是为了减少发电行业对煤炭的依赖；大力推进电动

汽车普及，大规模建设公共交通，这都是为了减少交通领域的碳排放。

五、但显然，这样的减排或许可以降低碳排放的规模，却绝不可能实现0排放，目前的碳捕捉技术还在发

展阶段，还并不成熟，想要实现碳净0排放还有一个缺口。

幸运的是，固定碳这件事不光是我们在做，还记得我讲的第一则故事吗？它的主角那些植物

们，还在一刻不停的固定着大气中的碳。我们可以自己植树造林，这就相当于抵消了我们自己排放

的一部分碳；经济发达地区也可以出钱来购买森林覆盖率高的地区的植物固定碳的份额（也就是碳汇 ），这也相当于抵消了一部分碳排放；更有甚者，我们还可以可持续的使用木制品，来增加固

定碳的总量

下雪天提醒员工注意安全

下雪天提醒员工注意安全

雪天给我们带来全新的感受,同时也给出行带来不便,出现诸多的安全隐患。以下是我为大家整理的下雪天提醒员工注意安全，希望对大家有所帮助。

下雪天提醒员工注意安全 篇1

一、公司各员工：

1、全体员工们，下雪了，注意防寒，小心路滑。

2、全体员工们，雪天路滑，注意安全。小心出行，一路平安。

3、全体员工们，大雪纷飞下，给你打电话，冬季要保暖，出行要平安。

4、全体员工们，冬天漫天鹅毛大雪，吹得路人睁不开眼睛，马路上积了雪，导致马路很滑，行人不得不小心翼翼行走，自行车更是小心翼翼。雪天路滑，注意安全！

5、全体员工们，降雪大时树木存在被压倒的危险，应该尽量远离树木等高处建筑谨防因坍塌被砸伤。雪天路滑，注意安全！

二、公司各部门：

昨天突降雪，气候寒冷，道路湿滑，极易引起各类安全事故，为保障降雪天气下安全生产和员工生命财产安全，现下发《关于切实加强雪天安全生产工作的紧急通知》，各部门要切实做好雪天气候下的安全生产工作：

1、各部门切实加强雪天安全应对工作，加强值班值守和应急指挥工作、严格落实各项安全防范措施、做好扫雪除冰工作。

2、各部门要认真落实门前三包制度，加紧清理路面积雪，特别是巡检通道上，确保通道畅通，清理过程中杜绝高空抛落。

3、严密防范高空建筑物上雪融化后结冰成块形象，防止高空坠物伤人事故。

4、各部门完善冬季大风、冰雪灾害等极端天气的预防、预警和应急处理机制，切实落实各项安全防控措施，保障冬季安全生产和检修工作。

5、各部门要加强员工雪天安全宣传教育，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能，防止“三违”现象的发生。

下雪天提醒员工注意安全 篇2

一、雪天学校安全

1、不能在雪地奔跑，不能趴在台阶上，不能用雪团朝着同学的`头部扔等。

2、从室外回来要及时清理身上的积雪，打扫鞋子上的雪，注意行走，不要滑跩，注意保持身上不要被雪浸湿，保持鞋子的干爽。

3、由于路面容易结冰，所以要尽量避免穿皮鞋、硬塑料底鞋，而是要选择穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防发生事故。

4、班主任老师在课间要做好本班学生教育管理工作，不要让学生玩雪，滑冰、在走廊、楼梯奔跑，小心地滑。

5、要注意保暖，适时增加衣服，戴好手套，路上要戴手套、口罩。做好各项御寒工作，避免冻伤、感冒。

二、雪天交通安全

1、尽量不要在外逗留，注意来往车辆等。

2、路面较滑使同学们的出行倍感不便，因此，雪天应尽量稳步前行，以防发生事故。

3、同学们上下台阶时也要注意，要掌握好身体的重心，如果有护栏的话应尽量用手握紧，保持身体平衡，避免摔伤。

4、过马路行走的同学要走人行横道，不要因抢时间而在马路上横冲直撞。当因路滑不慎摔倒后，保持镇定，若不能立刻起身，可向车辆挥手，引起司机注意，使之及时刹车。

三、驾车的老师、家长雪天安全须知

1、驾车时车速不要太快，不要超载、超速行驶，最好不要紧急刹车，也不要和前面的车车距太近。

2、遵守交通规则，注意安全通行指示灯。

3、在校外行走时，请走人行道，不要在机动车道上行走。

4、家长朋友们雪天开车时，一定要减速慢行。遇到上学或放学的孩子们，请耐心等待他们过马路。不抢道、不鸣笛、晚上不乱开远光灯。

下雪天提醒员工注意安全 篇3

下雪天注意安全的通知

1、行走，速度不要太快。

雨雪天气步行速度不要太快，要走人行道，不要在机动车道上行走，防止被侧滑的车碰到。切忌提重物，双手不要揣在兜里，因为双手来回摆动能对身体起到平衡作用。女士不要穿高跟鞋，出门时尽可能换上鞋底粗糙、有花纹的平底鞋，还要尽量避过大理石路面。如果突然摔倒，尽量别用手腕去支撑地面，也不要急着起来，应检查一下身体哪些部位疼痛。一旦摔倒发生骨折，切不可乱揉乱动，应用围巾、书本等工具固定好骨折部位，请求他人帮助，立即到附近医院治疗。

2、骑车，车胎气勿太足。

路滑骑自行车、电动车出行，一定要先检查车闸是否灵敏；骑车时保持高度集中注意力，车体不要携带过多、过重的物品；车胎气不可太足，将气放至平时充气量的2/3为好，增加车轮与地面的接触面可防止打滑；尽量放低车座，降低重心；与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己；不要急捏刹车，可骑得慢一点，遇见情况早下车；尽量避免急转弯，在道路许可的范围内转弯，半径越大越安全；切勿与机动车抢道，防止被发生侧滑的`机动车碰伤；遇到特别湿滑路段，最好下车推着走。

3、驾车，保持安全距离。

路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数降低，容易出现车轮打滑的情况。驾驶人员应严格遵守限速规定，降低速度，遵守各行其道的原则。车速过快的情况下，急踩刹车、急打方向，都容易导致车辆失控。特别是在高速公路上，更需注意。雨雪天气，视野不好，很容易因为看不清路况而导致发生事故。因此车辆之间及车辆与行人之间都要保持充分的安全距离，不要跟得太紧，更不要随便超车。如果行车过程中风挡出现起雾情况，可开冷风，将出风口的风向调到吹挡风玻璃的位置上，雾气便会消失。

4、防滑：

雨雪天气造成路面湿滑，因此，应注意出行安全，防止意外跌倒。宁可踩在厚厚的积雪上也要避开浮冰和积水，不要因为湿滑就蹭着走反倒容易滑倒,跟滑冰是一个道理，尽量抬起脚，实在的踩下去，这样就减少了鞋底和地面的向前摩擦力，会大大降低摔倒的`可能性。

5、防摔：

建议平常骑电动车和自行车的人们，要选择步行。

6、防砸：

另外由于降雪，树木存在被压倒的危险，行人应该尽量远离树木等高处建筑谨防因坍塌被砸伤。

7、防撞：

路面湿滑开车出行的朋友们千万要小心驾驶，一方面要保持车距及时踩刹车，一方面要特别注意道路上的行人做好躲闪的准备，开车的朋友除了注意以上几点在遇到上坡路段时应保持车速换低档，如遇熄火应及时拉手刹。

8、防磕：

由于雪的覆盖，道路上许多“陷阱”会被遮住，因此，应千万小心，注意低洼、井盖、建筑材料上的钉子等。

下雪天提醒员工注意安全 篇4

新年伊始的这场大雪，给道路交通安全工作带来了很大的压力。据市气象部门预测，今年冬季雪、雾天气将明显多于往年，道路交通安全形势不容乐观。为确保冬季雪天道路交通安全、有序、畅通，就有关工作通知如下：

一、要加强组织领导，制定工作应急预案，明确责任分工，强化措施落实。主管领导要亲自研究，认真分析因恶劣天气影响可能造成的重特大道路交通事故，认真做好雪天道路交通安全应急处突准备，确保雪天道路交通的绝对安全，防止重特大道路交通事故的发生。

二、要认真落实单位门前三包制度，做好周边道路和单位门前的铲冰除雪工作，确保道路交通安全畅通。

三、要督促辖区所属单位做好冬季雪天车辆交通安全管理，严格派车、用车审批，尽量控制车辆出行，减轻路面交通压力。同时，要对年内发生过交通责任事故、严重交通违法、满12分等存在交通安全隐患的驾驶员进行重点管理、控制使用，切实将交通安全隐患消除在上路之前。

四、要加强对驾驶员冬季雪天道路交通安全的宣传教育，特别是要警示新驾驶员不要开快车、强行超车，在冰雪道路上遇有突发情况勿盲目急刹车，行车务必保持安全车距，保证行车安全，要广泛宣传冬季雪天交通安全行车常识，教育所属驾驶员，坚决杜绝酒后驾车等违法行为，严防重特大道路交通事故发生。

五、教委要加强对所属中小学生的交通安全教育，确保学生出行的绝对安全。

防寒潮应急预案

关于防寒潮应急预案（通用5篇）

　在日常学习、工作抑或是生活中，没准儿会出现一些突发事故，为了提高风险防范意识，把损失降到最低，很有必要提前准备一份具体、详细、针对性强的应急预案。我们该怎么去写应急预案呢？以下是我为大家收集的关于防寒潮应急预案（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

防寒潮应急预案1

　为维护铁路北站广场区域秩序，确保道路安全畅通，提高对恶劣天气的应急反应能力，最大限度地减轻雨雪冰冻灾害造成的损失，现结合各科室、辖区内各单位工作职责，特制订本应急预案。

　 一、统一思想认识

　要把做好雨雪冰冻恶劣天气条件下的广场区域安全管理工作，作为预防和减少铁路北站安全事故发生的重要举措，从大局出发，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，在思想上、措施上、行动上认真落实。

　 二、加强组织领导

　为加强领导，确保工作落实，成立雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作领导小组，负责雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作重要事项的决策、指挥。领导小组成员为：综管办主任任组长；综管办副主任、铁路北站站长任副组长；客专余姚段和余慈站场指挥部工程科长、综管办综合科长、管理科长及副科长、铁派铁路北站警务室负责人、辖区各单位分管安全的副总经理及相关负责人、物业公司项目经理等为组员。

　应急管理领导小组办公室具体负责广场区域雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作；协调、指导受雨雪冰冻等恶劣天气影响区域开展应急处置工作，协调广场区域有关部门联合开展应急处置工作；定时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。

　 三、明确工作职责

　铁路北站：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施；负责维护铁路运输秩序，协同综管办妥善安置并疏散铁路站因灾滞留旅客；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资；负责协调铁路安全管理和抢险工作，保障铁路安全畅通。

　长途客运公司、城市公交公司、城乡公交公司、公交站场公司、慈溪城乡公交公司：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施，要安排相关人员到站场值守，加强客运车辆的动态管理和监管力度；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资，积极采取措施做好站场扫雪除冰工作，及时将班线停运和客运情况上报应急领导小组办公室及上级主管部门。

　综管办综合科：及时向市委、市政府报告雨雪冰冻等恶劣天气影响情况；准备好雨雪冰冻等恶劣天气应急保障物资；实时掌握雨雪冰冻等恶劣天气信息；加强干部值班制度，保证信息畅通、政令畅通；针对列车晚点情况联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客。

　综管办管理科：按照上级要求及时安排人员完成辖区内主干道的清扫工作，确保广场区域主要路段、路口基本畅通；及时了解和掌握雨雪冰冻等恶劣天气下广场区域的社会治安情况；根据雨雪冰冻等恶劣天气对交通的影响，向乘客发布恶劣天气交通影响预警；指导综管队员重点加强站北路、出租车引桥、站南路等重要节点的巡逻管控，引导车辆安全、有序通过；及时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。

　振兴物业公司：加强雨雪冰冻等恶劣天气时广场区域设施设备的巡查，确保地下车库正常运转；落实保安人员的备勤，做好应对雨雪冰冻等恶劣天气所需的各种物资和器材；服从管理科安排及时组织人员进行道路积雪清扫工作。

　 四、安排滞留旅客

　受雨雪冰冻等恶劣天气影响往往导致列车晚点，旅客滞留，为此必须提供准确列车信息，积极组织、协调相关部门有序疏散旅客，妥善安置滞留旅客。

　（一）综合科联系铁路北站及时了解列车晚点情况，随时联系出租车公司，确保运力及时疏散旅客；联系周边旅馆、酒店，向乘客提供住宿信息。

　（二）如确有旅客滞留，组织力量有序引导滞留旅客到临时安置点（商贸体一楼、二楼）休息，联系民政局，提供必要的食物及被子等保温保暖用品。联系市卫生局启动临时医疗救助站，提供必要医疗手段，防控传染疾病。物业公司做好卫生管理、治安维稳工作。

　 五、落实工作要求

　（一）加强领导，高度重视。应对恶劣天气工作是一项公益性活动，直接关系到群众的出行，关系到铁路北站综合管理的正常秩序。各科室、单位要高度重视，提前做好应对的各项准备工作，保证人员落实到位、物资调配到位、行动迅速到位。抗灾工具、融雪防冻物资必须安排专人保管和维护，确保急时之用，把雨雪灾害可能造成的损失降低到最低程度。

　（二）明确责任，反应迅速。各科室、单位要明确责任人，要确保对讲机、移动电话等通讯工具畅通，迅速到指定地点就位，并及时开展清扫作业。要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度，值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化情况，密切跟踪灾害发生过程，及时了解雪情雨情风情灾害，明确一名联络员确保信息畅通。一旦发生灾情，要按照有关信息报告制度迅速逐级上报，并及时启动应急预案，妥善处置。

　（三）提高要求，讲究方法。应对恶劣天气工作要讲究方式方法，特别在扫雪除冰时，以人工清扫为主。除雪要做到及时清扫，确保雪中路通，雪停路清。清除积雪，应达到无漏段、无积冰、无残雪、路面见底的标准。要重视安全工作，加强对广大干部职工的安全教育，防止发生车辆及人员意外伤害事故。

防寒潮应急预案2

　为做好全市教体系统预防雨雪冰冻恶劣天气应对处理工作，保障师生人身生命财产安全，依据《中华人民共和国突发事件应对法》、河北省人民政府《关于全面加强应急管理工作的意见》及泊头市教育体育局《泊头市教体系统突发事件应急预案》规定要求，结合我市实际，制定本预案。

　 一、指导思想

　以“十八大”精神为指导，以国家、省、市《安全生产法》为依据，以维护广大师生员工的生命财产安全为目标，积极开展各种应对雨雪冰冻恶劣天气的预防应对工作，确保全市中小学、幼儿园冬、春季各项教育教学工作的顺利开展。

　 二、工作原则

　统一指挥，分级管理，整体联动，落实到位。

　 三、编制依据及适用范围

　该预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》和河北省、沧州市《关于加强应急管理的工作意见》等有关规定制定，适用于全市各中小学、幼儿园。

　 四、组织机构

　（一）领导机构

　泊头市教体局成立预防雨雪冰冻恶劣天气灾害指挥部

　总指挥：

　副总指挥：

　成员：局机关各科室负责人、各中小学校长、幼儿园园长

　（二）运行管理机构

　成立泊头市教体系统预防雨雪冰冻恶劣天气灾害工作管理办公室（安全科），负责日常雨雪冰冻恶劣天气灾害预防工作的业务指导和报告、信息沟通工作。

　负责人：邓勇

　（三）应急措施

　1、实行一把手责任制

　（1）教体局主要领导负责全面工作，分管领导具体指导中小学、幼儿园抓好落实。

　（2）教体局班子成员抓好所包片中小学、幼儿园的落实工作。

　（3）中小学、幼儿园校长或园长负责抓好本单位各项工作的落实。

　2、中小学、幼儿园要及时掌握和处理因雨雪冰冻造成的安全隐患，包括学校的校舍等建筑设施，车棚、篮球架、宣传栏、旗杆、电线等设备设施和花草树木等，出现损坏及时修复。

　3、实行灾情一日一报制度。

　教体局办公室及时与上级政府及主管部门、气象部门沟通，了解和发布预警信息。中小学、幼儿园办公室设立专人负责电话、网络信息的传递。一旦发生灾情，在最短的时间内逐级上报，为指挥决策提供快捷、有效的支持。

　（四）预警级别

　雪灾预警信号分三级，分别以**、橙色、红色表示。

　1、**预警信号含义：12小时内可能出现对交通有影响的雨雪冰冻。

　2、橙色预警信号含义：6小时内可能出现对交通有较大影响，或者已经出现对交通有较大影响的雨雪冰冻并可能持续。

　3、红色预警信号含义：2小时内可能出现对交通有很大影响的降雪，或者已经出现对交通有很大的雨雪冰冻并可能持续。

　（五）应急响应

　1、一般（III级），各中小学、幼儿园上报市教体局办公室，并根据灾情由各单位一把手及领导小组来具体实施应急指挥工作。

　2、较重（II级），各中小学、幼儿园上报市教体局办公室，预防雨雪冰冻灾害指挥部，由指挥部分管领导副局长亲自指挥，各单位的校长、园长协助实施应急救援工作。

　3、严重（I级），各中小学、幼儿园在第一时间内上报泊头市教体系统预防暴风雪灾害指挥部，由教体局预防雨雪冰冻恶劣天气灾害指挥部统一指挥，校长、幼儿园园长积极协助应急救灾工作。

　（六）应急处置

　1、各中小学、幼儿园要针对恶劣天气制定学校安全应急预案，及时掌握雨雪冰冻的预警信息。根据不同级别的预警信号，适时做出正确的判断，并通过各种方式向学生家长通报。在雨雪冰冻等恶劣天气影响学生正常上、下学通行情况下，经教体局同意，学校可以调整作息时间，采取停课、提前放学、延时放学、通知家长接送、教师护送等安全措施。

　2、各中小学、幼儿园，在遇有天气突变、灾情等级信号为红色标志特殊情况下，及时同家长取得联系，务必在第一时间内做出正确判断，并随之天气的变化及时做出调整。同时在最短的时间内上报市教体局。

　3、各中小学、幼儿园，要加大对接送学生车辆的管理，尤其做好恶劣天气来临前后路况的排查工作，预防交通事故的发生。

　4、雨雪冰冻过后，各中小学、幼儿园要立即开展自救减灾工作，及时组织教职员工清扫校园积雪，确保校内学生通道畅通。校园内的重要部位设立警示牌，高危险部位人员撤离，用警戒线、防护网封闭，必要时设专人看管，确保万无一失。同时要开展多各形式的安全教育活动，进一步提高师生的自我防范意识。

　5、加强预防雨雪冰冻灾害。采取有效措施，防止屋顶、宣传栏等设施损坏。

　 五、工作要求

　1、中小学、幼儿园要加强雨雪冰冻期间值班值宿和安全保卫工作，做到24小时有人在岗。单位主要领导和分管领导要保持24小时通讯畅通。

　2、做好安全隐患排查，预防次生或其他安全事故发生。

　3、加强接送学生专用车辆管理，防止发生交通事故。

　4、落实责任追究制。各单位领导要抓好各项工作的落实，对因渎职或管理不善造成不良后果的，教体局及相关部门将严肃追究相关人员的行政责任。

　 六、本预案实施时间

　本预案自发布之日起实施。

防寒潮应急预案3

　为认真做好抗雪防灾工作，有效应对大雪冰冻灾害的发生，迅速、准确、有序、高效地开展减灾救灾工作，进一步规范和提高抗雪救灾应急能力，充分发挥各部门职能和合力作用，提高抗雪防灾工作整体水平和工作效率，最大程度地减轻人民群众的生命和财产损失，维护全县社会稳定，保障全县经济社会全面、协调、可持续发展。根据《平罗县政府关于修订发布的通知》和《市政府关于印发的通知》要求，结合我县实际，特制定本预案。

　 一、适用范围

　本预案适用于全县范围。

　 二、工作原则

　（1）以人为本，实行政府统一领导、决策，属地管理、分级负责的原则，最大限度地保护人民群众的生命和财产安全。

　（2）反应迅速原则。灾害发生时，各相关部门要分工负责，各司其职、密切配合，团结协作，具体实施。

　（3）可操作性原则。一旦发生灾害，及时启动相关层级应急预案，使整个灾害应急工作有机结合，高效进行。

　（4）局部利益服从全局利益的原则。专业队伍负责清除县城主要道路和重要部位的积雪积冰，确保城市运行安全、道路畅通；社会力量落实“门前三包”责任制，清除背街小巷、人行道和重点部位的积雪积冰，确保群众正常生活和出行安全。

　 三、组织机构及主要职责

　县政府设立抗雪防灾指挥机构，在市抗雪防灾指挥部领导下开展抗雪防灾工作。

　（一）县抗雪防灾指挥部。

　主要职责：

　1、组织全县抗雪防灾应急工作；

　2、部署救灾应急准备措施；

　3、督促检查救灾应急工作所需人、财、物的落实情况；

　4、检查各乡镇抗雪防灾指挥部和有关部门的救灾工作；

　5、根据灾情发展情况组成抗雪防灾现场领导小组，实施靠前指挥；

　6、遇重、特大雪灾冰冻，适时联络驻平部队请求支援；

　7、组织协调建设、房管、国土、工商、交警等部门共同做好抗雪防灾工作，并按各自职责落实包干责任制，积极清除辖区内道路及两侧人行道、背街小巷、桥梁、住宅区、公园（景点）、绿化（行道树）、工地（工棚）、垃圾收集房、公共厕所等设施上的积雪，确保市政公用、市容环卫设施完好和正常运行；要加强对设施农业、畜牧业、渔业养殖及户用沼气的管理，采取有效措施对温室大棚除雪、增温、保温、补光，牲畜家禽防寒、保暖，户用沼气防寒、保温和渔业养殖扫雪、破冰增氧、补水防冻等工作，确保农牧业生产安全；

　8、督促落实各乡镇与县城内街道沿线两侧的企业、机关、学校、商店等单位做好门前积雪的清除工作，并纳入“门前三包”检查管理范围；

　9、研究解决有关抗雪防灾工作的重大问题；

　10、完成县政府交办的其它抗雪防灾工作。

　（二）各乡镇抗雪防灾指挥部。各乡镇参照县抗雪防灾指挥部组织建立。主要职责：

　1、按照属地管理原则，负责辖区内的抗雪防灾工作，并按专群结合的原则，制定或完善辖区抗雪防灾预案；

　2、根据县抗雪防灾指挥部的指令执行预案，组织动员辖区村队和企事业单位建立抗雪救灾工作网络；

　3、完成县抗雪防灾指挥部交办的其它抗雪防灾工作。

　（三）县抗雪防灾指挥部下设综合协调办公室（以下简称县指挥部办公室）。办公室设在县建设局。主要职责：

　1、负责处理县抗雪防灾指挥部日常事务，并根据相关部门建议，向指挥部提出应急预案的调动终止建议；

　2、传达县抗雪防灾指挥部的工作指令并监督落实；

　3、会同民政部门组织协调有关部门做好救灾工作；

　4、会同民政部门及时收集信息，综合评估灾情、发布灾情和救灾工作信息；

　5、会同民政部门向县抗雪防灾指挥部及上级有关部门汇报灾情和救灾工作情况；

　6、负责对抗雪物资使用情况进行初审汇总上报，由县财政审核并落实专项资金保障，用于抗雪工作所需；

　7、完成县抗雪防灾指挥部赋予的其他任务。

　（四）县抗雪防灾指挥部现场处理组。县抗雪防灾指挥部所有成员单位为现场处理组成员单位。主要职责：

　1、根据工作实际，制定本单位抗雪防灾工作应急预案，并做好预警工作；

　2、做好物资储备和重点部位的保护工作。

　（五）县抗雪防灾指挥部后勤保障组。设在县民政局，县抗雪防冻指挥部所有成员单位为后勤保障组成员单位。主要职责：

　1、负责抗雪防灾物资采购的信息储备；

　2、负责督查各成员单位抗雪防灾物资储备情况，确保2次以上重大雪灾的抢险物资需要，必要时统一调配全县抢险物资；

　3、负责对防灾救灾物资使用情况进行初审汇总上报，由县财政审核并落实专项资金保障，用于防灾救灾工作所需。

　4、及时收集信息，综合评估灾情，会同指挥部办公室发布灾情和救灾工作信息；

　5、会同指挥部办公室向县抗雪防灾指挥部及上级有关部门汇报灾情和救灾工作情况；

　（六）县抗雪防灾指挥部宣传组。设在县委宣传部，负责组织各新闻媒体及时宣传救灾法规、政策，播报防范知识，报道灾情和抢险救灾工作。

　 四、灾情分级及工作程序

　气象预报以平罗县气象局发布的气象信息为准。

　（一）小到中雪

　气象预报有小雪或小到中雪时进入二级值班，县指挥部办公室成员单位要安排专业人员24小时值班，加强对重点地段的巡查，在冰冻以前及时清扫本部门（区）负责的雪灾区域的积雪，及时掌握并上报灾情动态。

　县指挥部办公室实行24小时值班，随时保持与公安局指挥中心的联系，对全县道路、桥梁上积雪冰冻情况进行实时监控，及时掌握降雪气象信息、发展趋势和灾情，督查落实预案措施。

　（二）中到大雪

　气象预报有中到大雪时进入一级值班，所有成员单位启动抗雪防灾预案，主要领导到岗值班，并视灾情做好抢险队伍和物资、机具设备的准备工作，在冰冻以前及时清扫本部门（区）负责的雪灾区域的积雪。

　县抗雪防灾指挥部及时召开专题会议进行工作部署；各成员单位主要领导到岗值班，掌握灾情动态，并按照县指挥部办公室的统一指挥积极组织抢险救灾工作。

　（三）当气象预报与实际天气情况发生偏差，且发生降雪时，各成员单位要根据县指挥部办公室的要求，及时启动预案。

　 五、抗雪防灾工作要求

　（一）抗雪防灾工作是关系到国家财产、人民生命财产安全、公共基础设施安全、县城生产生活正常运行的重要工作，各乡镇、各部门、单位都应高度重视，积极应对。特别是各级领导干部要站在对党、对人民负责的'高度，切实担负起领导责任，认真抓好各项工作的落实，确保抗雪防灾工作及时到位，最大限度地减少雪灾带来的`损失。

　（二）各乡镇要保障抗雪防灾等应急处置工作所需经费。要明确清雪除冰工作责任和任务，并建立应急机构进行监督检查。各有关部门要按职责配备好抗雪物资和设备，落实专人加强对抗灾物资的管理、维护和使用，做到物资和设备定点存放。

　（三）抗雪防灾工作中各乡镇、各有关部门、企业应按照县指挥部办公室的要求，听从调度、服从指挥，遇有重大事宜应及时向县指挥部办公室报告。抗雪防冻工作实绩列入年度精神文明工作考评及年度目标管理考核工作内容。

　（四）建立领导带班和信息报告制度。在抗雪抢险过程中，要落实专人及时汇总上报灾情和所采取的应急措施，实行24小时领导带班和每2小时报告一次情况制度（重大问题随时报告）。当日情况汇总应于次日凌晨8时前书面上报县指挥部办公室。灾情过后，各单位要及时对灾情、抗灾情况及经验教训进行认真总结，并向县指挥部办公室作出书面报告。

　（五）建立双休日及节假日清雪除冰防冻应急机制。在双休日及节假日期间发生大雪天气时，各乡镇、各有关部门、企业值班领导及工作人员要在第一时间通知人员开展责任区域内的清雪除冰防冻工作。如发生因清雪除冰不及时，或防冻措施不到位，造成人员伤亡或财产损失的，经县抗雪防灾指挥部办公室会同有关部门和单位认定后，相关部门承担一切责任，并追究相关责任领导和人员的责任。

　（六）各乡镇、各有关部门、企业应在每年11月底前将抗雪防灾准备工作情况上报县指挥部办公室。

防寒潮应急预案4

　为确保全园师生的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我园防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保本园保教工作的顺利开展，结合我园实际，特制定本预案。

　 一、防雪防冻工作领导小组

　组长：

　副组长：

　成员：各部门负责人、各主班教师

　 二、防雪防冻工作领导小组责任分工

　1、组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实防雪防冻安全事宜。

　2、副组长：负责组织对本紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成园领导部署的各项任务。

　3、领导小组各成员：具体负责冰冻、下雪时全园各班级、各部门防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的校园安全。

　 三、灾情汇报及处理

　防雪防冻工作领导小组下设通讯组、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修水电设施、安全教育等工作。

　1、通讯组

　组长：

　发生下雪、冰冻时，及时电话通知本园防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行。做好安全信息的反馈工作，发生重大安全事故的则在第一时间向教育局相关领导报告。保卫处要与交警部门保持密切的联系，以便在关键时刻取得交警部门的支持。

　2、铲雪防冻组

　组长：

　具体负责校园内主要干道、行路及园门外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全。

　3、抢救组

　组长：

　组员：医务室负责人

　负责下雪、冰冻时受伤师生的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。

　4、水电抢修组

　组长：xx组员：后勤负责人

　负责对全园水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成师生滑倒事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，后勤处及保卫处要对全园的校舍进行安全检查，防止大雪压蹋校舍事故的发生。

　5、安全教育宣传组

　组长：xx组员：各主班教师

　要运用多种形式和渠道，有针对性的开展交通安全、防冻防滑安全教育。通过安全教育，增强师生雨雪天气的安全意识，提高对防范恶劣天气的认识，了解防寒、防冻、防滑、防火灾、防煤气中毒等知识，掌握遇路面结冰、积雪时乘车、骑车、行走的安全措施。要及时掌握天气变化的第一信息，及时告之师生，做好防范准备。

　 四、铲雪防冻工具及领取地点

　铲雪工具为铁铲与大扫帚，防冻防滑工具为防滑布、工业用盐，工具存放地点在仓库保管室，保管人：xx。在遇有下大雪或冰冻发生时，各小组组长要按防雪防冻工作小组要求到仓库领取工具，进行铲雪防冻工作。

防寒潮应急预案5

　今年9月份起，我县已全面进入秋冬季防风防火防雪戒严期，为了全面贯彻县局的有关要求，克服麻痹大意的思想，切实把秋冬季防风防火防雪工作真正落实到实处，特制定《秋冬季防风防火防雪应急预案》如下：

　 一、认清形势，提高认识

　今年夏季，由于我县降水分布不均，柴草茂盛，进入秋冬季以来，降雨量偏少，柴干物燥，致使我县秋冬季防风防火防雪隐患剧增。秋冬季防风防火防雪工作是全社会的共同任务，事关人民群众的生命财产安全，事关生态环境建设大局，事关社会和谐稳定。因此一定要认清形势，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，从构建和谐社会的高度，切实增强秋冬季防风防火防雪的责任感和紧迫感，把秋冬季防风防火防雪工作放在全盘工作的重中之重，坚持早安排、早检查、早落实。要认真按照相关规定，由领导亲自负责，明确重点，确保我县秋冬季防风防火防雪工作万无一失。

　 二、加强组织领导，建立健全工作制度

　（一）要进一步充实完善组织机构，成立秋冬季防风防火防雪领导小组，抓紧健全预警、调度、信息、抢险快速反应工作机制，进一步细化分工，切实做到各司其职、各负其责、密切合作，以便全面落实各项工作任务。

　（二）值班人员要确保24小时到岗，并保证24小时通讯畅通。遇有紧急情况，要第一时间向上级领导回报。

　（三）统计应急救援物资，随时备战秋冬季防风防火防雪抢险工作：

　应急车辆：

　应急物资：

　铁锹20个；搞头8个；污水泵1台；雨披20个；雨鞋20双；手电筒20个。

　 三、切实履行职责，严格落实各项防汛措施

　（一）坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，积极安排部署，结合险情和单位实际，紧急情况下应急救援领导小组需实行24小时待命，随时准备投入抢险救援，做到有备无患，万无一失。

　（二）注重安全生产，及时收集和掌握汛情工作动态，做好防风防火防雪保畅的组织协调和紧急情况的准备工作。

　 四、有关要求

　（一）加强组织纪律性，一切行动听指挥，所有抢险人员必须无条件地抢险的统一调度，以保证领导小组在第一时间掌握现场情况，并能及时到现场指挥工作。

　（二）各人员必须恪守岗位，忠于职守，要做到24小时开机提高警惕，密切关注险情变化，确保秋冬季安全生产。

　（三）积极做好宣传上报工作，对秋冬季的工作动态及时上报。

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冬季交通安全知识

　冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。因此出门外行要准备一些以备不时之需。下面我准备了，希望对您有帮助！

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　一、增强冬季行车安全意识

　冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

　二、及时了解路况资讯

　驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况资讯，提前做好应对准备。

　三、车辆换季保养

　要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定新增机油、齿轮油。

　四、防冻液

　车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

　五、蓄电池保暖及充电

　汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

　六、注意检查轮胎

　冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

　七、冰雪天气安装防滑链

　冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设定必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

　八、及时清除雾气

　冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗开启一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

　冬季四防中的有关重点事项防范常识

　冬季防火知识

　冬季风高物燥，是引发火灾事故的高发期。冬季家庭防火要注意以下“七忌”：

　1 忌家用电器故障引起火灾：使用电炉、电热毯、电熨斗等，要避免因线路老化、经常搬运导致电线受损而引发火灾。

　2 忌乱扔菸头引起火灾：不能乱扔菸头，尤其像厨房这样易燃物质多的地方要格外注意。

　3 忌燃放烟花爆竹引起火灾：燃放烟花、爆竹要掌握正确的燃放方法，燃放后对现场要进行检查清理。

　4 忌烤火取暖引起火灾：冬季烤火取暖严禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火炉周围不要堆放可燃物品，取暖器材不要用来烘烤衣物。

　5 忌燃烧垃圾引起火灾：垃圾里可能有可燃可爆物，如液化气残液、玻璃瓶、鞭炮、废旧液体打火机等，一旦燃烧就有爆炸的可能。

　6 忌气体泄漏引起火灾：一旦发现煤气泄漏，应立即关闭气阀和炉具开关并开启门窗，此时不要开关室内任何电器或使用室内电话，发现邻居家燃气泄漏切勿使用门铃通知。

　7 忌不配备消防器材：每个家庭都应配备小型灭火器等。

　二、火灾逃生“五忌”

　1 忌从进来的原路逃生：这是人们最常见的火灾逃生行为。因为大多数建筑物内部的道路出口一般不为人们所熟悉，一旦发生火灾时，人们总是习惯沿着进来的出和楼道进行逃生，当发现此路被封死时，一定要对周围的环境和出进行必要的了解和熟悉，以防万一。

　2 忌向光亮处逃生：在紧急危险情况下，人们总是向着有光、明亮的方向逃生。而这时的火场中，光亮之地正是火魔肆无忌惮地逞威之处。

　3 忌盲目跟着别人逃生：当人的生命突然面临危险状态时，极易因惊慌失措而失去正常的判断思维能力，第一反应就是盲目跟着别人逃生。常见的盲目追随行为有跳窗、跳楼，逃躲进厕所、浴室、门角等。克服盲目追随的方法是平时要多了解与掌握一定的消防自救与逃生知识，避免事到临头没有主见。 4 忌从高往低处逃生：特别是高层建筑一旦失火，人们总是习惯性地认为：只有尽快逃到一层，跑出室外，才有生的希望。殊不知，盲目朝楼下逃生，可能自投火海。因此，在发生火灾时，有条件的可登上房顶或在房间内采取有效的防烟、防火措施后等待救援。

　5 忌冒险跳楼逃生：火灾时，当选择的逃生路线被大火封死，火势愈来愈大、烟雾愈来愈浓时，人们就很容易失去理智。此时，人们也不要跳楼、跳窗等，而应另谋生路，万万不可盲目采取冒险行为。

　三、哪些火不能用水灭

　一旦发生火灾，人们习惯性地会想到水能灭火，其实，很多情况下的火是不能用水浇灭的，这里为您列出了一些日常生活中不能用水来灭的情况，以提高人们的灭火常识。

　1 电器：电器发生火灾时，首先要切断电源。在无法断电的情况下千万

　不能用水和泡沫扑救，因为水和泡沫都能导电。应选用二氧化碳、1211、干粉灭火器或者干沙土进行扑救，而且要与电器装置和电线保持2米以上的距离。 2 油锅：油锅起火时，千万不能用水浇。因为水遇到热油会形成“炸锅”，使油火到处飞溅。扑救方法是，迅速将切好的冷菜沿边倒入锅内，火就自动熄灭了。另一种方法是用锅盖或能遮住油锅的大块溼布遮盖到起火的油锅上，使燃烧的油火接触不到空气缺氧窒息。

　3 燃料油或油漆：家中贮存的燃料油或油漆起火千万不能用水浇，应用泡沫、干粉或1211灭火器具或沙土进行扑救。

　4 计算机：电脑着火应马上拔下电源，使用干粉或二氧化碳灭火器扑救。如果发现及时，也可以拔下电源后迅速用溼地毯或棉被等覆盖电脑，切勿向失火电脑泼水。因为温度突然下降，也会使电脑发生爆炸。

　5 化学危险物品：在学校实验室常存有一定量的硫酸、硝酸、盐酸、碱金属钾、钠、锂，易燃金属铝粉、镁粉等。这些物品遇水后极易发生反应或燃烧，是绝不能用水扑救的。

　四、机械装置防冻

　机械装置冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：

　1、在进入冬季前对所有机械装置做全面的维修和保养，作好油水治理工作，结合机械装置的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械装置确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械装置要采取相应的防冻措施

　2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速执行一段路程后再逐步提高车速。

　3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

　4、冰雪天行车，汽车要设定防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止执行。

　5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好装置，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

　五、冬季施工安全保证措施

　1加强施工现场管理。防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患;脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。

　2要在必要位置设定醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等设施必须完好。使用脚手架前要检查其是否符合规范要求。

　3登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻用品，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。

　4遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。

　5对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。

　6加强防火防爆管理，应对作业人员加强禁止烟火的教育，建立和落实各级防火安全责任制度。

　7加强施工现场的消防管理。消防设施及器材应做到齐全、完好备用。在入冬前进行一次全面检查。

　8加强现场用电管理。由专业电工安装、维护和管理用电装置，严禁其它人员随意拆装电气装置。电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪中，雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。

　9加强施工机械装置的防冻防凝管理。所有在用的施工机械装置应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械装置，应放净装置和容器内的存水，并逐台检查做好记录;对于正常使用的机械装置，工作结束停机后要求将装置记忆体水放净。

　10车辆要做好换季保养工作。采用符合冬季使用的润滑油和制动液，发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好状况。冬季收车要坚持放水挂牌制度，严防缸体积水冻裂。冰雪路面行车要控制好车速，禁止高速行车，避免紧急转向和紧急刹车，不准急加、急收油门。严重冰雪路面应加装防滑链，车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故的发生。

　六、海港码头大型起重机械防风抗台安全操作主要有两个方面的内容：

　一是日常防风工作，主要是作业中的防突发性阵风问题和作业后的防风安全操作。

　二是抵御台风对起重机的危害，即所谓起重机抗台问题。抗台的主要内容有台风来临前的安全操作、台风中及台风后的安全操作。起重机械的防阵风和抗台风问题综合起来，就是人们常讲的“防风抗台

　1 经常检查行走制动、防爬防滑制动装置和锚定、系缆等防风抗台装置，使之保持良好的技术状况和工作可靠性。

　2 每次作业结束后，应将起重机械开到指定地点停放，将起重机械锚定牢固，使防爬装置处于防滑制动状态。大车轮子下塞好防滑模组，吊钩升至顶端，抓斗放至地面，将岸边集装箱起重机的吊具起升到最高位置，前大梁收至最小幅度，锁定起重小车，各操作手柄置于零位，切断电源。

　3 作业中遇到设计级别以上阵风时，应停止作业，并按上述第2条做好防风工作。

　4 台风来临前，应将起重机械移至指定位置停放，按上述第2条做好抗台工作，还要系好防风缆绳。对于单台门机，允许其回转机构自由回转时，各门机之间的距离应大于50m。对于单台门机，不允许回转机构自由回转时，各门机之间的距离应大于15m，并锁紧防转柱销和回转制动器。

　5 防风设施简陋，防风能力不足的起重机械应采取相应措施，提高其抗风能力。

　6 台风中应随时巡检防风设施的完好情况，发现问题及时处置。台风结束后，全面检查防风抗台设施，及时修复遭损坏的设施。

　七、冬季防盗

　冬季是盗窃案件的多发期，特别是临近春节，家庭防盗显得尤为重要，警方根据多年的侦查破案经验，交广大市民一些家庭防盗安全知识，提醒广大市民注意。希望广大市民做好安全防范，同警方共同携手，共建美好平安家园。

　1、关好窗户锁好门。一定要养成随手关窗随手锁门的习惯，以防盗窃分子乘隙而入。出门时、睡觉前都要关好门窗，并将防盗门反锁。睡觉时房门、卧室门也要从里面锁上，家里无人时不要开启窗户，关门时不要将门带上了事，一定要检查门窗是否锁好。有防盗锁的，一定要开启防盗装置，让防盗锁起到真正

　作用。

　2、管好钥匙莫乱丢。自己的钥匙不能随便借给他人或乱丢乱放，以防“不速之客”复制或伺机行窃。

　3、市民夜间睡觉前，应尽量关紧门窗，以防盗贼使用“钓鱼法”窃取财物。不应将钱包、手机、金银首饰等贵重物品以及夹包、皮包、提包等包具放置在床头柜、桌面、地面等靠近门窗，易被条状物勾取的暴露部位。睡前，脱下的衣物，特别是放有钱包、手机、信用卡等贵重物品的衣物，应收放于橱柜之内，以防被盗。

　4、做好技术防盗，门窗加固对预防盗窃很重要，需要安装防盗门窗的地方一定要安装。有条件的家庭，最好安装防盗报警器。

　5、。家中现金不要存放过多，贵重物品要放在很难被外人发现的地方。

　6、学会摆阵。晚上全家短时间外出时，最好亮上一盏灯或开启收音机;长时间全家外出时，要在凉台上晾晒一些衣服，使不法分子难以判断家里是否有人，因而不敢冒然下手。

　7、做好邻里守望。出门时要和邻里、附近亲人、朋友打好招呼，请求帮助照看

　冬季防寒、防冻、防滑、防毒知识

　一、防寒防冻小知识

　在冬天，做好防寒保暖工作显得十分必要，今天，就来给大家介绍几个冬天防寒防冻的小知识。

　1、在冬天应尽量减少洗脸的次数。洗脸时也不要使用过热的水，水温过高一方面会直接灼伤面板，另一方面也会把脸上的油脂冲洗干净，就起不到保护面板的作用了，容易造成面板干裂。另外，洗完脸后最好过半个小时以后再外出，这样能降低寒风对面部面板的伤害。

　2、冬季嘴唇特别容易干裂，有的人喜欢用舌头舔嘴唇，用唾液来保持嘴唇的溼润，可效果却是适得其反、越舔越干。这是因为唾液中含有粘稠的淀粉酶，留在嘴唇上的唾液水分蒸发完后，淀粉酶就会象一层糨糊一样留在嘴唇上，这样更加容易造成嘴唇干燥，甚至破裂出血。冬季保护嘴唇，最好还是使用润唇膏。

　3、洗头时间有讲究，冬季洗头应该选择一天中温度较高得时候，切忌在睡觉前洗头，因为一般用热水洗头后，头皮上的毛细血管扩张，机体向周围辐射热量增多。同时，洗头后头发是溼的，水分蒸发时会带走很多热量。在这个时候去睡觉，十分容易引发感冒。

　4、穿衣不宜过紧。大家普遍认为，冬天保暖就应该把衣服穿多一点、穿紧一点，其实这是一种片面的认识。穿着衣物如果过紧，人体的血液回圈会受到一定的阻碍，反而不利于保暖。比如鞋袜穿得过紧会导致脚部血流不畅，热量无法顺利到达脚部，脚反而觉得更冷了，长期这样，会导致冻疮发生。

　5、搓搓揉揉防冻疮。寒冷天气，很多人的手、脚、脸部等地方会出现冻疮。治疗冻疮的简便方法，一是热熨法，用电吹风距面板20厘米左右对准患处，用热风徐徐吹拂5分钟，以加快面板血液回圈。二是 *** 法，就是挫热双手后对患处进行 *** ，长期坚持，对治疗冻疮有不错的效果。另外，经常搓搓手，跺跺脚

　也可以有效的预防冻疮。

　二、路途防滑小常识

　下雪天，大家可能都有过骑自行车或走路滑倒的经历，如何防止滑倒呢?其实，防滑大家都知道，应该增加摩擦力。

　1、 关于自行车的防滑，可将前后轮胎的气放掉1/3，这样可以增加轮胎与地面的接触面积，达到增大摩擦力的效果，从而达到防滑的目的。虽然这样骑车会有一点点累，但是会大大增加安全系数。

　2、关于走路的防滑，可以准备2根1公分粗的绳子2根，分别绑到鞋子上面，最好绕2圈以上，然后在脚腕处固定绑好，就可以了。这招很管用，象老人、小孩比较容易摔倒，很适合这样子做。

　三、防煤气中毒知识

　1、在冬季用煤炉取暖时，煤炉首先要装上烟筒，并检查煤炉和烟筒是否漏气，烟道有无堵塞，是否通畅，并根据当地风向确定排烟方向，以防灌倒风。

　2、俗话说“宁可冷清清，不能烟熏薰”。晚上睡觉，不要堵上炉火的风门，屋内要设通风口，注意室内空气的流通。

　3、刚刚生著的煤炉，最容易产生一氧化碳，应及时开启窗户通风，并等炉火著旺后，再封火，切不可用溼煤封火。封火后对燃烧未尽的炉灰，应及时清理。