1.东航失事原因知乎

2.广西藤县预计降温降雨,是否会影响到东航客机坠毁事故的救援?

3.东方航空坠机事件东方航空坠机事件时间

4.东航飞机事故原因

5.东航历史上出过几次空难(回顾东航的空难历史及其教训)

东航坠机当地天气,东航飞机坠落

个人观点:可能是飞机故障的原因,也可能与冷暖气流有关。真正的原因只能等到黑匣子给出数据答案。目前,东航客机坠毁事件的最新进展消息有哪些?

一、是音频记录器的黑匣子送往漂亮国,进行修复读取音频信息。主要是为了尽快找到飞机坠落事故的原因。

二、是由漂亮国组成的国家事故调查组,已经到达事故现场进行全面调查。

三、是4月底东航公司给出飞机事故的初步报告,初步分析事故的原因和事故发生的过程。

四、是遇难者的理赔工作正在进行中,保险公司已向东航公司支付1.16亿元的飞机财产损失赔偿,支付14笔款1,485万元给遇难者的家属。

造成飞机事故的主要原因有哪些?

1、飞机本身的故障。这种现象是飞机本身的故障造成的,包括飞机的组成零件,或者是自动操作系统失灵。就像我们开车的刹车片失灵了一样,不是因为技术的原因,而是刹车片坏了的原因。

2、人为操作的原因。人为操作主要是指的是飞行员的操作技术,或者是飞行员的素质等方面造成的,也包括飞行员技术操作失误、飞机飞行前检修失误造成的等等。

3、天气的原因造成故障。一般指的是强对流天气造成的飞机失去平衡,或者是出现意外的现象发生。比如云层过厚,暴风雪、雷暴等等天气,都会造成飞机意外发生。另一种情况可能是气穴这自然灾害,这是一种很难看见到的,根据视频显示事故,当时空中阴云密布。

东航客机的坠毁,根据东航公司提供的相关信息来看:

(1)飞机在起飞前经过合格的检修,可以执行飞行任务;

(2)飞机上的三名飞行员经验丰富,家庭和睦,飞机坠落的两分钟内有拉升挽救的现象,人为因素概率低;

(3)在天气原因方面来说,当时梧州上空能见度非常好,没有出现强对流天气的状况;

(4)这架飞机是从2015年购买的,截至飞机发生事故时,投入运营只有6.8年,还属于新飞机。

综上所述4种原因,最有可能的就是飞机故障的原因,当然也不排除气穴的可能性。

东航客机坠毁的原因,与天气有没有关系呢?

3月21日,梧州气象台发布了天气预报,受较强冷空气和切变线的影响,21日夜间至22日,全市有中雨,局部地区有大到暴雨,并伴有短时的雷暴、大风降温的强对流天气,气温降幅高达10℃。

根据当天的气温显示,梧州地表温度最高为中午14:00~4:00之间,最高气温达到了30℃,可以说是进入了夏天的感觉。天气预报显示晚间有大到暴雨等强对流天气发生,这说明了暴雨来临之前的闷热状况。

冷空气下降,外空气上升,会在空中形成为上下的气流运动,在天气方面这种现象被称为“气穴”。即地表的温度已经达到了30℃,强对流天气来临之前,飞机事故的现场区域是崇山峻岭,地表的热气压比较大,暖空气急剧上升。可能形成了一个强劲的气穴,此时可能东航客机不幸经过,于是造成了飞机机身和机翼受到冷暖气流的冲击,加上重力的作用下出现了垂直状的下坠。

东航客机是什么方式坠落的呢?

根据相关的视频和目击者显示,飞机在可视的范围内垂直坠落到地面。专家推测飞机着地的速度高达每秒200米,撞击地面发生了爆炸,燃起了浓烟,引起了山火发生。

东航客机是垂直撞击地面,造成半径30米,深度20米的大坑,飞机接触地面后发生了爆炸并燃烧。

根据搜救结果来看,事故现场惨不忍睹,一片狼藉。飞机四分五裂,也没有找到一具相对完整的遇难者遗体。可以说是航空事故中,非常罕见的一次。

总之,飞机坠毁事件的主要原因,目前还是一个谜。我们只能等着飞机上的两个黑匣子记录的数据读取完毕,通过专家们的分析才能给出一个真正的答案,原因也只能拭目以待。愿逝者安息,一路走好!

东航失事原因知乎

2023年12月9日下午,上海浦东至伦敦希思罗的航班起飞后出现故障提示,为确保飞行安全,机组按程序处置返航上海浦东机场作进一步的检查,并于2023年12月9日11时43分安全降落。

东航飞行事故非常复杂是因为造成事故的因素众多,包括气象因素,机械问题,人为因素。据专家分析,当时该地区的天气条件非常恶劣,大雾天气导致能见度极低,给飞行带来了很大的困难。同时,这种复杂气象条件也让飞行员的工作变得更加困难。

据专家介绍,该航班的机械状态并没有出现明显的问题,但机械问题很可能成为事故发生的间接因素。

据悉,该航班的机组人员在遇到困难时没有正确应对,导致事故发生。同时,机组人员的素质和能力也是导致该事故的重要原因之一。

3·21东航客机事故事故经过

2022年3月21日下午,中国移动员工在莫琅村进行项目验收时听到飞机轰鸣声和爆炸声,查看现场后发现火情,立即拨打了报警电话。

2022年3月22日,在国家应急处置指挥部在梧州市举行新闻发布会上,中国民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任介绍事故发生的基本情况。东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞,14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。

14时20分,管制员发现飞机高度急剧下降,随即多次呼叫机组,但未收到任何回复,14时23分飞机雷达信号消失。后经核实,飞机在梧州市藤县境内坠毁。

以上内容参考:人民网-东航飞行事故 | 大型机械对核心区坠机点进行深土层作

广西藤县预计降温降雨,是否会影响到东航客机坠毁事故的救援?

1、是飞机自身的故障,这种故障可能是设计缺陷,也可能是后期的维护不当造成;

2、可能是飞行人员的操作失误,或者受到干扰导致;

3、可能是极端的天气原因造成。

东航失事的事故背景:

事故发生4小时前,梧州气象曾发布降温降雨消息:受较强冷空气和切变线共同影响,2022年3月21日夜间至22日,全市有中雨,局部大雨到暴雨,并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达6~8℃,局部10℃以上。23日,全市阴天有小到中雨,局部大雨并伴短时雷暴大风等强对流天气。请注意防范强降雨及强对流天气带来的影响。

东方航空坠机事件东方航空坠机事件时间

如果搜救现场降雨,肯定会影响整个救援的过程和速度,同时也会对现场三起地形地貌都会带来相应的影响,而且现场又是在山上,降雨肯定会带来更多危险,对救援人员生命安全都会有影响。

由于现场都是在加急的救援,如果出现降温降雨,肯定会对现场的工作人员身体有一定的考验,同时对现场勘测也会带来非常严重影响。

一、降雨会影响救援

降雨肯定会对现场救援有更大的压力,因为降雨不仅会影响整个现场的勘测情况,会影响整个探测人的视线和身体,特别是降温,如果服装没有代沟,身体会感觉到非常的冷,在这种极端天气下进行救援,肯定会影响每一个救援人员的身体体质,同时降雨会对现场的搜救有非常严重的阻碍作用,搜寻的物体也会被降雨给冲刷。

二、降雨会影响现场探测

由于现场本身就是一个山体环境比较恶劣,在这种情况下进行探测,本身就会受到影响,如果再加上降温降雨,那完全就是对现场探测的大考验,在这种只有人力搜救,各种大型的器物设施都不能到现场情况下,想要进行及时探测和搜救,那是会受到很大的阻碍,就会大大降低了探测效率。

三、降雨会带来危险

现场本来是一个山体滑坡的山面,在这种情况下,本来搜救就会有一定的危险,降雨肯定会对现场的泥土有松动作用,现场搜救人员会受到泥土滑坡,泥石流的滑坡影响,在这种情况下进行搜救,那肯定危险就会增加了,如果再次出现人员伤亡,那就非常的可惜了,所以降温降雨对现场的危险量是非常大。最后小编希望现场的搜救人员一定要保护好自己。

东航飞机事故原因

1、2022年3月21日东航坠机的原因是什么?2、东航坠机时间3、东航mu5735客机是从哪里到哪里的?坠毁时到底发生了什么?4、在我国飞行历史上,东航出过几次空难?2022年3月21日东航坠机的原因是什么?

2022东航坠机原因还在调查中,而业内分析和以下三个原因有关:

1、原因一:飞行员有意自杀

1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现,原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。

2、原因二:发生强对流预警

根据梧州气象预报显示,在3月21日中午12点左右,曾经发布过去强对流天气预警,称一直到3月23日,梧州市将有大到暴雨,并且可能会出现短时的强对流、雷暴大风天气,气温也会骤降6-10摄氏度以上,提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是,东航坠机事发时间是下午,当时没有出现雷暴、降雨,因此,天气原因的可能性比较低。

3、原因三:维修保养的问题

受这两年疫情的影响,东方航空为了减轻经营的压力,在去年发布的《2021半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。

总得来说,2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中,而坠机原因还在调查当中。

东航坠机时间

2022年3月21日14点15分。

据新闻联播消息,3月21日,东航一架波音737客机在执行云南昆明——广东广州航班任务时,于广西梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。记者从梧州藤县应急管理局相关人员处获悉,目前客机坠毁引发的森林火灾已经被扑灭。据广西壮族自治区应急管理厅官网最新消息,3月21日14点15分,一架东方航空公司ces5735航班在梧州市藤县失联。

自21日坠机事故发生以来,全国人民都把目光汇集于此,所有人都祈祷着能有奇迹发生,飞机上的132人(123名旅客和9名机组人员能有更多生还。3月22日,当地近200名官兵携带救援工具进入事故现场展开立体式搜索,武警官兵也携带生命探测仪和搜救犬进入现场作业,努力寻找生命迹象。东航MU5735航班就坠毁在山林之中,周围环境异常复杂,而且飞机坠落时还引发了山林大火,3月23日凌晨事发地又下起大雨,让搜救工作更是难上加难。这样的环境就更适合生命探测仪发挥作用了,它凭借穿透力强、定位准确、全天候不停机的优点,可以大幅提升搜救速度。

东航mu5735客机是从哪里到哪里的?坠毁时到底发生了什么?

东航MU5735客机坠毁事件一直牵挂着所有国人的心,因为国内民航业已经很多年没有出现如此严重的空难事件了,所以很多网友才会迫切地想要得知东航MU5735客机坠毁时,到底发生了什么事情。

根据笔者了解的信息,东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州,然而在飞到广西梧州市附近时,东航MU5735客机突然以极快的速度向下坠落,而在飞机坠落的过程中,飞机也散落了很多的碎片和杂物,并且在飞机坠地之后,飞机还发生了爆炸起火的情况,甚至飞机的爆炸起火还引发了小规模的森林火灾。

一、东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州

如果不是因为发生了空难事件,东航MU5735客机原本要从昆明机场飞往广州机场。要知道驾驶东航MU5735客机的机组人员都是经验非常丰富的飞行员,按照正常的计划,这架东航MU5735客机在几个小时之后,就能够顺利到达广州机场,但是令所有人都没有想到的是,东航MU5735客机在飞到广西梧州市附近的时候,发生了严重的事故。

要知道昆明到广州之间并没有太远的距离,经验丰富的飞行员只要按照平常的飞行计划,就能够顺利到达目的地,然而东航MU5735客机却因为严重的空难事故,永远无法到达广州机场了。

虽然东航MU5735客机空难事件的真正原因还并没有揭开,但是东航MU5735客机的两个黑匣子已经找到,因此相信在不久的将来,东航MU5735客机失事的真正原因一定会被找到。

二、东航MU5735客机坠毁时,散落了很多的杂物以及飞机碎片

虽然东航MU5735客机在几分钟内,就以极快的速度坠毁,但是在坠落过程中,东航MU5735客机还是掉下了很多的杂物以及飞机碎片,而这些杂物和飞机碎片对于搜救人员了解飞机空难事件的原因,也会带来很多的帮助。

这些掉落的杂物当中,有很多东西都是遇难者的日常用品,所以这些杂物对于缓解遇难者家属悲痛心情也会带来一些帮助。而从掉落的这些杂物以及飞机碎片就能够看出,东航MU5735客机在空中就出现了严重的事故。

虽然东航MU5735客机的飞行员花费了很多的努力来挽救所有人的生命,但是由于此次空难事件太过突然,导致飞行员的努力并没有起到太大的作用,而从掉落的这些飞机碎片以及杂物就能够看出,飞机上的所有人在当时经历了多么可怕的事情。

三、东航MU5735客机坠毁时,引发了小规模的森林火灾

由于东航MU5735客机在当时以极快的速度向下坠落,这导致东航mu5735客机在坠地的一刹那,发生了严重的爆炸,当时附近的居民都听到了剧烈的爆炸声,而由于飞机内的燃油并没有彻底耗尽,这导致飞机爆炸之后,出现了着火的情况。

要知道飞机坠落的地点周围有很多树木,所以这起空难事件也引起了一场小规模的森林火灾。当时东航MU5735客机燃起了熊熊大火,这使得东航MU5735客机周围的树木全部被引燃。

正是由于火势太大,导致搜救人员没有办法在第一时间赶到坠机地点,为了扑灭大火,消防人员出动了很多的力量,在通过不断努力之下,由东航MU5735引发的的火灾终于被彻底扑灭,在火灾彻底扑灭之后,搜救人员才进入事故现场寻找幸存者。

结束语

由于空难事件太过突然,导致搜救现场出现了一片混乱的景象,不过在专业的搜救人员指导下,搜救工作还是顺利进行了下去,不过由于客机坠毁地点地势非常复杂,导致搜救人员无法出动科技设备来搜寻幸存者,所以搜救人员只能够通过人力的方式来进行寻找,然而很可惜的就是,搜救人员的努力并没有救回东航 MU5735客机上所有人员的生命。

在我国飞行历史上,东航出过几次空难?

说到空难,在我们国家最著名的空难事件就是2014年马航MH370空难,飞机在从吉隆坡飞往北京的途中在马来西亚和越南的交界处失去了联系,此后再也没有找到它的消息。之前,中国东方航空MU5735发生坠机事故,使得世人震惊,这也是东航的一次重大空难。那么东航历史上出过几次空难呢?其实东航历史上一共发生过4次空难,下面就来具体了解下。

1989年上海虹桥空难

1989年8月15日,中国东方航空5510号班机从上海飞往南昌,这是一架国内班机,然而当飞机在虹桥机场起飞时,由于发动机故障,坠入距机场仅240米的周家浜河中,最终导致机上34人死亡,只有6人生还,这六人中有四名乘客和两名机组人员。

1993年福州空难

1993年10月26日11时50分,中国东方航空齐鲁有限公司5398号班机MU5398在深圳飞往福州途中发生空难,当天12时32分,MU5398已与福州塔台取得联系,但当时机场下着小雨,机组人员在能见度为4公里、看不见跑道的情况下盲目前进,导致飞机严重右倾,机组人员多次试图纠正,但最终飞机下沉,机尾擦地,冲出跑道并断成两截,造成机上两名乘客死亡。

2004年包头空难

2004年11月21日8时21分,东航云南B—3072号飞机执行包头至上海飞行任务时在包头机场附近坠毁,事故调查组对飞机情况进行调查后发现,事故原因是飞机起飞时机翼污染物降低了机翼失速的临界迎角,最终失速坠落,机上53人全部遇难。调查组认为,飞机很可能在包头机场夜间存在结霜的情况,起飞前没有除霜,最终导致飞机坠毁。

东航MU5735飞机坠毁

航历史上的第四次空难,也就是MU5735,在2022年3月21日下午14:20坠毁。MU5735在下午14:19前在约8869米的高度巡航,然后飞机突然下降,以每小时845公里的速度下降。在附近的监控过程中,飞机呈直线俯冲下降,且没有解体和起火,坠地后发生了爆炸引发了山火,目前救援人员仍在寻找飞机残骸。

东航历史上出过几次空难(回顾东航的空难历史及其教训)

东航飞机事故原因目前正在调查中,最终结论需要等待官方调查报告。

2022年3月21日,中国东方航空公司MU5735航班在执行昆明至广州的飞行任务时,在广西梧州藤县境内不幸发生坠毁。机上共有123名乘客和9名机组人员。事故发生后,中国民航局、应急管理部等有关部门立即启动应急响应,赶赴现场进行救援和调查工作。

事故原因可能有多种,包括但不限于以下几种:

1.机械故障:飞机的机械部件可能出现故障,如发动机、液压系统、导航设备等。这些问题可能导致飞机失去控制、动力不足或导航错误。

2.操作失误:飞行员可能在操作过程中出现失误,如错误的判断、未遵循操作规程等。这可能导致飞机偏离航线、失速或失控。

3.恶劣天气:强风、暴雨、雷电等恶劣天气可能影响飞机的飞行安全,导致飞行员难以准确判断和操作。

4.空中交通管制:空中交通管制可能出现失误,如指挥失误、通讯不畅等,这可能导致飞机之间的碰撞或误入禁飞区。

5.鸟击:飞机在空中遇到鸟群,可能导致发动机吸入鸟类,影响发动机正常工作,甚至导致发动机起火或停车。

需要注意的是,在官方调查报告公布之前,以上原因都只是猜测。最终的事故原因需要等待官方调查报告,以确定事故的真实原因。这有助于改进航空安全,防止类似事故再次发生。

自成立以来,东方航空公司(EasternAirLines)曾经历过多次空难。其中最为著名的是1997年的“东航沈阳空难”,这起事故造成了61人死亡。除此之外,东航还曾经历过多起重大事故,这些事故给公司带来了极大的损失,也给整个航空业敲响了警钟。

空难回顾

东航沈阳空难

1997年11月23日,东航MU5833航班从北京起飞前往沈阳。当时,飞机遭遇了严重的结冰天气,导致飞机失速并坠毁。这起事故造成了61人死亡,仅有9人幸存。调查结果显示,事故的原因是飞机在起飞前未及时清除冰雪。

东航纽约空难

1975年6月24日,东航401航班从纽约飞往迈阿密。飞机在着陆前出现了机械故障,导致飞机坠毁。这起事故造成了101人死亡,仅有75人幸存。调查结果显示,事故的原因是机组人员在解决机械故障时疏忽大意。

东航波士顿空难

1960年10月4日,东航375航班从波士顿飞往迈阿密。飞机在起飞后不久撞上了一座小山,导致飞机坠毁。这起事故造成了62人死亡,仅有10人幸存。调查结果显示,事故的原因是机组人员在起飞前未正确设置导航仪。